Maserati yra vienas didžiausių sporto tradicijų turinčių prekės ženklų kiek jų sudaro automobilio visata. Trišakio namas turi aistrą lenktynėms, įtrauktą į jo DNR, ir tai įrodo kiekvienas į rinką išleistas automobilis. Dabar ji užima subtilią poziciją, nes visuomenė nebaigia jos matyti tokią, kokia ji yra: a mokyti priemoką Audi, BMW ar Mercedes-Benz aukštyje. Tačiau tai turėtų pasikeisti anksčiau nei vėliau.
Norėdami apversti šią „tortiliją“, „Maserati“ baigia rengti ambicingą strateginį planą. Paskutinė puiki naujovė, kurią jie pristatė, yra Levante hibridas, nors daugiau naujienų bus vėliau. Tuo tarpu jie žengia dar vieną žingsnį, kad pritrauktų savo sporto istoriją žinančius ir ja besimėgaujančius klientus. Jie visuomenėje pristato speciali serija F Tribute. Mes pasakojame, kokius modelius jie pasiekia ir kokios yra jų savybės...
Maserati F Tributo Special Edition švenčia Italijos sporto lenktynių įmonės istoriją
Pradžioje paaiškinkite, kad „F“ atitinka argentiniečio piloto Juano Manuelio Fangio pavardę. Jo dėka trišakio parašas pasiekė keletą pergalių Formulėje 1. Duoti daugiau žinomumą dėl specialios serijos „F Tribute“. Maserati vadovai išrinko du perkamiausius modelius. Mes nurodome, kaip galėtų būti kitaip, į ghibli salonas ir iki galo.
Abiem atvejais Maserati tiekė abu modelius su a sportiškesnė estetika. Abu yra dviejų spalvų: Rosso duoklė y Azzurro duoklė. Be to, jie suteikia geltoną atspalvį ant stabdžių apkabų ir išorinio 21 colio lengvojo lydinio ratlankių apskritimo. Ghibli jie yra blizgūs juodi, o Levante - juodi. Tačiau yra ir daugiau išskirtinių detalių…
Norėdami juos identifikuoti, turime a „F Tributo“ logotipas prie priekinių ratų arkų. Be to, ant „C“ stulpelio yra trišakis, nudažytas tokiu pat tonu kaip ir kėbulas. Vidinių durų pokyčiai yra mažiau pastebimi, nors negalime ignoruoti sportinės sėdynės suknelės iš Pieno Fiore juoda oda su raudonomis ir geltonomis siūlėmis. Likę elementai ir įrangos parinktys nesiskiria nė trupučio.
Kaip motorizacija, kuri pagyvins Maserati F Tributo mažai ką galime pasakyti. Pranešime spaudai nenurodoma, kuris blokas bus po jų gaubtu, tačiau jie turėjo pasirinkti galingiausią variantą. Tačiau atminkite, kad balandžio 25 d. 1926 m. „Type 26“ debiutavo laimėdamas „Targa Florio“ 1.500 cm95 kategorijoje. Tai yra, nuo šio žygdarbio praėjo beveik XNUMX metai, todėl ši versija ateina tikrai mielu metu.
Daug sveikinimų... tikimės, kad visuomenė žino, kaip atpažinti jūsų tradiciją.
Šaltinis - "Maserati"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 275 - 580 AG
- Vartojimas 7,8 - 12,4l/100km
- Įvertinimas 4,4