La Eismo generalinis direktoratas neseniai paskelbė duomenis apie žuvusius eismo įvykiuose 2018 m. Duomenys tikrai skaudūs, nes ne ką mažiau nei Žuvo 1.806 žmonės mūsų miesto ir tarpmiestiniuose keliuose; paliko daugiau nei 138.609 XNUMX sužeistuosius, iš jų 8.935 teko guldyti į ligonines.
Palyginti su praėjusiais metais, yra a sumažėjo 24 mirtimi, kurio yra labai mažai. Įdomu tai, kad šis nedidelis sumažėjimas įvyko tais metais, kai kelionių išaugo 1,9 proc. Negalime sakyti – toli gražu – kad tai buvo teigiami duomenys.
The įprastiniais keliais Jie ir toliau nusineša daugiausiai gyvybių – 994 m. žuvo 2018 žmonės (19 mažiau nei 2017 m.). The greitkeliai ir greitkeliai Jie yra saugesni – žuvo 323 žmonės, tačiau keista, kad mirė 15 žmonių daugiau nei praėjusiais metais.
labiausiai pažeidžiami tai pėstieji, dviratininkai, mopedų naudotojai ir vairuotojai, kurie sudaro beveik 50 % žūčių keliuose. 2018 m. žuvo 20 dviratininkų mažiau nei 2017 m. Žuvusių motociklininkų skaičius išliko toks pat – žuvo 359, o mopedų vairuotojų žuvo daugiau, iš viso 62 (13 daugiau). Iš viso žuvo 386 pėstieji, 149 kelyje ir 237 mieste.
Kita vertus, Generalinė eismo direkcija mus apie tai perspėja išsiblaškymas yra pirmoji šių mirtinų nelaimingų atsitikimų priežastis su 32%, greitis yra 22%, o alkoholio ir narkotikų vartojimas atsilieka nuo 21%. Suprantame, kad blaškymasis apima ir naudojimąsi mobiliaisiais telefonais ar kitais elektroniniais prietaisais.
Bet kokiu atveju, kaip minėjome anksčiau, jie yra labai nerimą keliantys ir liūdni duomenys, labai liūdni. Nors esame tarp šešių ES šalių, kuriose mirtingumas mažiausias, dar laukia daug darbo, kad šiuos skaičius būtų gerokai sumažintas; darbus, kuriuos privalome atlikti tiek pėstiesiems, tiek vairuotojams, tiek vyresniajai vadovybei (ir ne tik naudoti radarus strateginiuose taškuose...).