Tai, ką matote vaizduose, nėra kompiuterinis modeliavimas. Yra pilnai veikiantis 3D jutiklinis ekranas kuri pelnė savo kūrėjams prestižinį inovacijų apdovanojimą.
Už malūno esanti įmonė yra „Canatu“. Vardas, kuris neprivalo skambėti varpeliu, bet kurį ateityje tikriausiai išgirsite dar ne kartą. Jo 3D jutiklinis ekranas laimėjo „Koncepcinių automobilių“ kategoriją 2018 m. automobilių prekės ženklų konkurse. Tarptautinis konkursas, apdovanojantis geriausi ir novatoriškiausi dizainai automobilių pasauliui.
Vadinamoji 3D Touch Cockpit yra pirmoji 3d jutiklinis ekranas pasaulyje, derinant unikalią vizualinę išvaizdą su figūros, kuriomis vadovaujasi vairuotojo pirštai. Dėl šios priežasties vartotojui nereikia atitraukti akių nuo kelio, kad galėtų valdyti jutiklinio ekrano funkcijas. Vienas iš trūkumų, atsirandančių pakeitus įprastus mygtukus paviršiumi be jokios lytėjimo nuorodos, leidžiančios žinoti, kas liečiama.
3D jutiklinis ekranas bet kokios formos
Dėl to, kad šiuose ekranuose naudojami elastingi CNB jutikliai, gali būti gaminami visų rūšių lytėjimo paviršiai. aktyvus haptinis grįžtamasis ryšys y slėgio jutikliai. Suteikta forma padės vairuotojo pirštams vadovauti, kad jis galėtų važiuoti aklai. Be to, už „Canatu“ atsakingų asmenų teigimu, jis pagerina vartotojo patirtį, palyginti su įprastais ekranais.
Kaip matote vaizdo įrašuose, „Canatu“ liečiami paviršiai leidžia automobilių gamintojams juos naudoti praktiškai bet kurioje automobilio vietoje. Pavyzdžiui, jis durų viduje jis gali tapti interaktyviu 3D jutikliniu paviršiumi, kuris veikia tik tada, kai to reikia.
Liečiamas paviršius iš stiklo, plastiko... arba odos
Dar daugiau – suomių kompanijos „Canatu“ 3D jutikliniai jutikliai gali būti dedamas beveik po bet kokia medžiaga neprarasdami savo jautrumo. Tai yra, jie ir toliau dirba tiek ant ekrano, tiek už plastikinių, stiklinių, odinių ar tekstilinių paviršių. Tokiu būdu prekių ženklų dizaino galimybės yra praktiškai neribotos.
Jutikliniai valdikliai bet kuriai funkcijai
„Canatu“ teigia, kad jau turi pakankamai išvystytą technologiją, kad būtų galima sukurti 3D jutiklinius valdiklius bet kuriai automobilio funkcijai: langų, veidrodėlių ir sėdynių mygtukus, 3D mygtukus vairui, 3D jutiklinius valdiklius ekrano srityse, kad būtų minimalus dėmesys, taip pat ekranai, kurie lieka paslėpti, kol to prireiks.
