Nepaisant to, kad daug metų praleido „suolelyje“, Alpine ir toliau kelia aistras. Šiandien jo pasiūla, nors atrodo daugiau nei pakankamai, apsiriboja vienu modeliu – A110. Renault grupė, nuo kurios ji priklauso, turi dideli ateities planai jai, nors nori jas ramiai įvykdyti. Spręsdami savo problemas su „Nissan“ ir aljansu, jie tęsia savo firmų, tokių kaip Dieppe, planus.
Jo laikais buvo kalbama apie mesti iki galo. Alpine A110 nepakanka, kad prekės ženklas gyvuotų, todėl jie turi užbaigti savo pasiūlymą. Be to, jie turi tai padaryti su modeliais, tiesa, apimties, kitaip jo prisikėlimas nebūtų naudingas. Problema ta, kad šiandien apie šį gaminį nieko nežinoma, nes apie jo kūrimą nieko nenutekėjo. Nepaisant to, Alpine A110 SportsX galėtų būti ši ilgai laukta peržiūra.
„Alpine A110 SportsX“ debiutuos FAI Paryžiuje
El Alpine A110 SportsX debiutavo Tarptautinis automobilių festivalis (FAI) kuris vyksta Paryžiuje. Firma šiame renginyje dalyvauja ne pirmą kartą, nes jau ne kartą dalyvavo. Nepaisant to, šis modelis yra ypatingas, nes jį įkvėpė originalus ralis a110 kuris triumfavo 1973 m. Monte Karlo ralis. Norėdami tai padaryti, ji gauna daugybę pakeitimų ir papildymų, kurie dabartinę versiją priartina prie pirmtako.
Techniniu lygmeniu A110 SportsX sulaukia reikšmingų pakeitimų. Pirmas, pakaba buvo modifikuota siekiant padidinti prošvaisą iš rinkinio per 6 papildomus centimetrus. Kad būtų jaučiamas didesnis raumenų pojūtis, jis gauna ratų arkas, kurios, palyginti su kupė, paplatinamos 8 centimetrais. Galiausiai, jos kūrėjai Ant galinio lango jie pastatė slidžių laikiklį kad tilptų dviejų gyventojų įranga.
Už jų vystymąsi, Alpių inžinieriai pradėjo nuo pačios spartietiškiausios versijos, vadinamas Pure. Dėl to galutinis jo svoris ant svarstyklių išlieka labai mažas – tik 1.098 kilogramai. Mechanika nebuvo pakeista, tačiau jos traukos sistema pakeista. Šis agregatas, nepaisant savo estetinės išvaizdos, galią gauna iš variklio į galinę ašį, todėl neturi visų ratų pavaros.
Apskritai nemanome, kad ši versija atsidurs prekės ženklo salonuose. Bet mes taip manome gali būti geras stiliaus pratimas. Jei gerai pagalvotume, tai puikus pasirinkimas suvilioti prekės ženklo klientus ir sužinoti, ką jie mano apie tokio tipo modelį. Geras „Renault“ žingsnis.
Šaltinis – Alpių – „Groupe Renault“
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 2
- Galia 252 - 300 AG
- Vartojimas 6,8 l/100km
- Įvertinimas 4,8