Jerez trasoje dalyvavome „Audi Driving Experience Sportscar“.

„Audi Driving Experience“ sportinis automobilis Jaramos trasoje

Visada sakoma, kad technika yra gyvybiškai svarbi norint kuo geriau išvystyti bet kokią veiklą. Su vairavimu ne mažiau. Turėk gera vairavimo technika Tai praktiškai gyvybės draudimas. Todėl mes visada rekomenduojame tai padaryti vairavimo kursas kad ir kokie geri vairuotojai mus manytume, nes garantuoju, kad prie vairo visada mokaisi ir tobulina savo įgūdžius. Jei per daug nepasitikime savo įgūdžiais, tai dar labiau rekomenduojama.

Prekės ženklas su keturiais žiedais pakvietė mus į vairavimo kursus, kad pamatytume, kaip jie atliekami ir ko išmoksta kiekvienas juos įsigijęs klientas. savo programoje Audi vairavimo patirtisJie siūlo kelis lygius: „Dynamic“, „Progressive“ ir „Sportscar“. Mūsų atveju kalbame apie paskutinįjį – „Audi Driving Experience“. Sportinė mašina, kurį atlikome Jerez-Angel Nieto trasoje su 8 AG Audi R620 Performance ir 5 AG Audi RS 450 Coupé.

Audi R8 ir Audi RS 5

Gegužės 20 ir 23 dienomis šioje legendinėje pasaulio taurės trasoje vyko „Audi Driving Experience“ programos „Sportscar“ kursai. Akivaizdu, kad tokio tipo, žinoma, su labai didelio našumo transporto priemonės, jie netinka naujiems vairuotojams arba turintiems mažai patirties prie vairo; bet ieškantiems a puiki važiavimo grandinėje technika ir pajuskite Audi R10 V5.2 Performance 8 l V10 trauką ir įspūdingą kaukimą.

Visų pirma, organizacija suteikia a instruktažas daugiau nei svarbu, kaip klostysis diena saugumo pastabos trasoje, patarimai dėl stabdymo ir linijos ir, nors tai atrodo kaip pokštas, jie leidžia suprasti, kokia svarbi yra gera sėdynės ir vairaračio padėtis automobilyje, siekiant pagerinti valdymą ir būti labiau apsaugotiems įvykus poveikį.

Audi vairavimo patirtis

Vėliau organizacija dalyvius suskirsto į tris grupes: kai kurie atlieka manevrą avarinis stabdymas su aplenkimu prie Audi RS 5 Coupé valdiklių kita grupė tiria ir mokosi nuorodų ir linijų pirmoji grandinės pusė, o trečioji grupė daro tą patį su antroje trasos pusėje; šiais dviem paskutiniais atvejais jau vairavo 8 AG Audi R620.

Monitorius prie R8 valdiklių veikia kaip „kiškis“, nukreipiantis ir žymintis kiekvienos kreivės stabdymo, viršūnės ir išvažiavimo taškus; duodamas nurodymus per racija į keturis iš paskos važiuojančius automobilius. Kiekvienas vairuotojas turi tris pravažiavimus kiekvienai trasos pusei, kad įgytų pasitikėjimo savimi ir išmoktų liniją.

Pasibaigus pirmiesiems trims etapams, turime trumpą idealią pertrauką atgauti jėgas ir drėkinti na, ačiū už maitinimą. Ir tai yra, kad vėliau mes pasinersime į gilumą keturi pilni apsisukimai į Jerez trasą prie Audi R8 V10 Performance valdiklių.

„Audi R8 V10 Performance“ ir „Audi RS 5“.

Užsidedame šalmus, lipame į vokišką superautomobilį ir vėl išvažiuojame. Mes turime keturis automobilius plius instruktorius, kuris visada važiuos į priekį (savo automobiliu važiuojame vieni). Įveikęs kiekvieną ratą, finišo tiesiojoje instruktorių sekantis vairuotojas pasitraukia į šoną, o kiti trys automobiliai jį aplenkia. Tikslas yra, kad kiekvienas vairuotojas galėtų važiuoti gilyn turintis tiesioginį ir „artimą“ instruktoriaus matymą, atsižvelgiant į visas jo nuorodas. Tai leidžia imtis didelio saugumo ir tikslumo, riedant labai dideliu tempu.

Įveikus keturis ratus dar vienas ratas, kad atvėstų visos automobilio sistemos ir sustojame boksuose. Pertrauka o kiti kolegos daro lygiai tą patį, ką ką tik padarėme mes (4 pilni ratai už monitoriaus) ir grįžta prie apkrovos. Pakartojame ir vėl kruopščiai kočiojame, patirdami neįsivaizduojamus pojūčius kelyje arba su mažesnio našumo automobiliu.

Užbaigus veiklą trasoje, stebėtojų komanda mums duoda a patvirtinantis diplomas kuriuos sėkmingai įveikėme visi atliekami pratimai. Nors ir su tam tikru liūdesiu, nes viskas, kas gera, baigiasi, mums buvo sunku ištrinti šypseną iš veidų ir tai, kad jau esame įpratę daryti kitokius kursus ir važinėti – kai kuriais atvejais – labai galingus automobilius.

Audi R8 vairavimo patirtis

El Audi Driving Experience Sportscar kaina – 690 eurų, nors prekės ženklo klientams yra gera nuolaida ir jie lieka 545 eurų. Tai gali atrodyti didelė kaina ir tai nėra veikla, kurią reikia atlikti kiekvieną mėnesį, tačiau šiomis savybėmis pasižyminčio automobilio nuoma jau kainuoja savo ir patirties važiavimo trasoje visu gazu ir su juo viršijant 200 km/val. , su profesionali stebėtojų komanda padėti tau visada tobulėti... Manau, kad tai verta padaryti bent kartą gyvenime.

Bet kokiu atveju galite pradėti nuo lengvesni kursai (ir pigiai). Vairavimo patirties programa taip pat siūlo dinaminius ir progresinius kursus, kaip minėta aukščiau, taip pat visureigių vairavimo kursai kas grįš, kai baigsis asfalto sezonas.


Įvertinkite savo automobilį nemokamai per 1 minutę ➜

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.