El Jungtinė Karalystė Jis buvo vienas iš kandidatų, kurį Tesla svarstė statyti savo naują megafabriką. Investicija, kuri būtų atnešusi daug darbo vietų ir kapitalo į šalį, kuri yra ruošiasi palikti Europos Sąjungą. Tačiau, kaip teigiama Elonas muskusas „Auto Express“ interviu: „Dėl Brexito tapo pernelyg rizikinga pastatyti milžinišką gamyklą“.
Po ilgų svarstymų, kurie turėjo kaip paskutiniai kandidatai į Olandiją ir Vokietiją, elektromobilių prekės ženklas ketina statyti ketvirtą megafabriką aplink Berlyną. Sprendimas, kuriam įtakos turėjo Grohmann Engineering įsigijimo faktas. Įmonė specializuojasi gamybiniuose procesuose, iš kurių siekė padidinti savo transporto priemonių gamybos efektyvumą.
Vokietija priims Tesla gamyklą
nuosavas Muskas antradienį paskelbė apie pasirinktą miestą, gaudamas specializuoto žurnalo „Autobild“ apdovanojimą už „Model 3“. Pasiruošimas jo statybai jau prasidėjo, kad megafabrikas galėtų pradėti 2021 m. Kaip patvirtino Tesla generalinis direktorius, jis bus skirtas gamybai baterijos, jėgos pavaros ir savo transporto priemonėspradedant nuo neišvengiamo Modelis Y.
kuris leidžia suprasti, kad „Brexit“ buvo labai svarbus „Tesla“ siekiant atmesti JKMuskas teigė, kad Jungtinę Karalystę įsivaizdavo kaip puikią vietą tyrimų ir plėtros centrui ir netgi potencialiai Europos gamyklai. Nors tai buvo dveji metai iki referendumo, kuriame ta šalis balsavo už pasitraukimą iš ES.
Vokietijos megafabrikas bus ketvirtasis, kurį Tesla turės gaminti savo modelius. Pirmosios buvo įsikūrusios Reno ir Buffalo, Jungtinėse Amerikos Valstijose, ir trečioji Šanchajuje, Kinija. Su visais tai, ką jau kurį laiką galima vadinti daugiataute bandys pristatyti daugiau nei 360.000 XNUMX vnt savo transporto priemonių visame pasaulyje.