FCA grupė nusprendžia, kad „Fiat“ palieka Indiją ir pirmenybę teikia „Jeep“.

Kai sutikome srovę strateginis planas del FCA grupė mes tai matėme įsakas dėmesys būtų sutelktas į du konkrečius regionus. Europa ir Pietų Amerika bus gyvybiškai svarbi Italijos įmonės augimui ir ateičiai, nes čia ji yra labiausiai įsitvirtinusi. Tokiu būdu kitose šalyse vykdomos operacijos išliko nepastebimos, todėl buvo atšaukta Indija jie ką tik paskelbė.

Diapazonas įsakas Indijoje šiandien jis sudarytas iš dviejų labai veteranų modelių. The Taškas y Linija Jie kaip įmanydami taikėsi su vaikinu, bet nebegali. Punto buvo prižiūrėtas dėl trijų versijų: Abartas, Miesto kryžius y Nuotykių kryžius. Linija, tuo tarpu buvo parduota tik viena versija, todėl buvo iš ko rinktis.

Kodėl „Fiat“ palieka Indiją?

Debido a la stažas siūlomų modelių, pardavimų įsakas Indijoje pastaraisiais metais sumažėjo. 2016 m. pristatymai buvo sumažinti, palyginti su 2015 m., 23 proc. 59 por ciento en 2017 palyginti su ankstesniu pratimu. Prie šių skaičių reikia pridėti 2018 m. numatomą kritimą, nes iki šiol šiemet pristatymai sumažėjo 76 por ciento. Tačiau iš variantų „Fiat Punto“ jie pristatė 490 unidades ir Linija reikalas dar blogesnis, nes pasitenkina 95.

Atsižvelgiant į šį scenarijų, FCA grupė buvo praktiška: nutraukti pardavimą įsakas pagerinti tuos Džipas. Nuo tada, kai Amerikos įmonė Indijoje pristatė naują kompasas, pardavimai išaugo eksponentiškai. Tokiu būdu ir dėl „Compass“ teikiamų ekonominių rodiklių jie padengs „Fiat“ nuostolius ir dar liks šiek tiek pinigų.

Su viskuo, įsakas nėra vienintelis gamintojas, kuris nusprendė atsisakyti Indija pastaraisiais mėnesiais. "General Motors" nusprendė nutraukti savo veiklą, nes buvo sunku kovoti su turgaus karaliumi Maruti-Suzuki. Kitas pavyzdys, kaip viskas yra šalyje Tata, nes po Nano fiasko nepavyko pritraukti visuomenės dėmesio.

Šaltinis – FCA grupė