Kai nebeveikianti FCA grupė uždegė žalią šviesą plėtrai „Fiat Tipo“ Jie niekada nemanė, kad tai bus sėkmė. Su juo jie davė, nusipelnė, kartų lengvata į vieną iš labiausiai nesuprantamų kompaktų rinkoje: Bravo. Tačiau mitinio prekės pavadinimo atgimimas italų firmos asortimente atnešė jiems sėkmę, o pardavimai buvo puikūs nuo pat pradžių. Tiek, kad vos per trejus metus viršijo pusę milijono vienetų.
Ir nors bėgantis laikas jį prislėgė, „Fiat“ sugebėjo jį tinkamai atnaujinti. Naujausia evoliucija jį pavertė gaminiu, kuris žino, kaip supainioti pigių sąnaudų filosofiją ir bendruosius kompaktinius susitarimus. Geriausias to pavyzdys yra Hibridinė versija, kuri neseniai pasirodė jos asortimente. Tačiau jo pakeitimas gali būti arčiau nei manome, nes gandai rodo, kad „Stellantis“ jau būtų uždegusi žalią šviesą savo plėtrai...
Trečioji „Fiat Tipo“ karta galėtų pasirodyti 2023 arba 2024 metais ir būtų sukurta konkuruoti su „Toyota Corolla“...
Kaip gerai žinote, antrosios kartos „Fiat Tipo“. Jis buvo skirtas Artimųjų Rytų šalims. Jis gimė 2016 m. pagal labai ambicingo projekto specifikacijas: The Ægea projektas. Tačiau kai jis buvo išleistas, jis sulaukė labai teigiamų atsiliepimų ir prekės ženklas nusprendė padaryti jį pasauliniu modeliu. Taigi jis pasiekė Europą ir dalį Lotynų Amerikos, nors abiem atvejais modifikavo kai kuriuos estetikos ir įrangos elementus.
Na, po gyvenimo ciklo, kupino sėkmės Stellantis būtų pasirengęs suteikti jam pelnytą palengvėjimą. Matyt, keli šaltiniai, įskaitant FCA Fan Brazil, būtų pakartoję šias naujienas…
«„Fiat“ ruošia vidutinį sedaną, kuris konkuruotų su „Toyota Corolla“, „Honda Civic“. ir kompanija. Prototipas jau riedėtų aplink Betim gamyklą ir jo paleidimas būtų numatytas 2023–2024 m«
Jei ši informacija yra teisinga, trečiosios Fiat Tipo kartojimo istorija galėtų pasikartoti. Nors su tam tikru niuansu. Taip, nes jei dabartinė buvo sumanyta Turkijoje ir iš ten pasiektų visą pasaulį, tai dabar galėtų turėti lotynišką pasą. Kitaip tariant, tai būtų techninio centro, kurį Italijos įmonė turi Mercosur, plėtra. Bet kokiu atveju, vis dar nėra oficialaus patvirtinimo, kad jie dirba su tokiu „Fiat“ vadovų komandos projektu.
Bet kokiu atveju nenustebtume, jei taip būtų, nes salono stiliaus kėbulai vis dar turi pasekėjų šiame pasaulio regione. Kyla klausimas Kas nutiks hečbekui ir šeimos tipui? Taip, nes šios dvi yra parduodančios daugiausiai Europoje ir palikti šį segmentą būtų beprotiška. Neseniai tai sužinojome „Fiat“ nusprendė pratęsti „Type“ eksploatavimo laiką iki 2025 m taigi dar yra laiko žinoti savo ateitį...
Šaltinis - „FCA Fan Brazil“, „Instagram“.
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 130 cv
- Vartojimas 5,3 l/100km
- Įvertinimas 4,3