"McLaren" Tai vienas iš prekės ženklų, gaminančių geriausius super sportinius automobilius. Išskirtinumas ir sportiškumas yra suponuojami visuose jų modeliuose, tačiau net ir tokiu atveju jie karts nuo karto pristato tokius papuošalus, kokius jums pristatome dabar. Pagal programą „Track22“ jie sukūrė bendrą mašiną Ekstremaliausias kelių automobilis kad anglų firma sukūrė iki šių dienų. The „McLaren Senna“ atėjo parodyti, ką šis prekės ženklas sugeba.
Pirmiausia turime paaiškinti, kad Anglijos įmonė nori naudoti šį modelį atiduok duoklę Sennai, kas buvo pilotas, kuris konkurse įmonei skyrė daugiausia šlovės. Nuo tada pradėsime aiškinti pagrindinius techninius ir dizaino duomenis, kurie formuoja „McLaren Senna“ ir tai tikrai liks plačiai atmerktomis akimis. Skaitykite toliau ir atrasite juos…
Techninės McLaren Senna charakteristikos
Suteikti gyvybę „McLaren Senna“, Anglijos įmonė visiškai pagamino kėbulą ir monokokinę važiuoklę ožkų pluoštas. Šis paskutinis elementas gavo Monocage III pavadinimą (to, kuris montuojamas ant 720S), ir yra tvirčiausias montuojamas ant bet kurio prekės ženklo modelio. Naudojant šią statybos techniką Senna sveria ant svarstyklių (be skysčių – sausas) tik 1.198 kg.
suspensijos, vadinamos „RaceActive“ važiuoklės valdymas II, turi dvigubas skersines svirties abiejose ašyse ir naudokite tarpusavyje sujungtus hidraulinius amortizatorius, kad valdytumėte riedėjimą nenaudojant stabilizatorių. pakaba matosi keitė savo aukštį ir kietumą naudojant Comfort, Sport, Track ir Race važiavimo režimus (tokį, kuris sumažina visumos aukštį ir padidina maksimalią aerodinaminę apkrovą).
„McLaren Senna“ mechanika
Norėdami perkelti „McLaren Senna“, jie ėmėsi a bloko, kuriame yra 720S, raida (buvo įtrauktas plokščias alkūninis velenas ir sausas karterio tepimas). Jis turi 4 litrus darbinio tūrio ir V8 konfigūraciją su 800 AG galia ir 800 Nm sukimo momentas pristatoma prie galinės ašies. Jis susietas su septynių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže, kurią taip pat galima įjungti rankiniu būdu su už vairo esančiomis mentelėmis.
McLaren Senna dinamika
Pasak McLaren, Senna yra automobilis, sukurtas trasoms. Siekdami šio tikslo, už jo įrengimą atsakingi inžinieriai siekė maksimalaus sportiškumo, todėl jis tapo ne itin kasdieniu naudojimu. Yra trys elementai, parodantys jos orientaciją į lenktynes itin lengvo lydinio ratlankiai viena veržlė (siekiant pagreitinti ratų keitimą), kai kurios anglies keramikos stabdžiai didelės ir kelios padangos Pirelli P Zero Trofeo R tinka tik sausam asfaltui.
McLaren Senna dizainas
The Linijos kurie suteikia gyvybę „McLaren Senna“ teikti pirmenybę funkcijai, o ne formai, nes buvo atsižvelgta į kiekvieną smulkmeną aerodinaminis ir aušinimo poreikis. Aktyvūs aerodinaminiai elementai yra tiek priekyje, tiek gale. Priekinėje zonoje yra a didelis skirstytuvas, didelio dydžio oro įleidimo angos ir a kanalo formos gaubtas pagerinti aerodinaminį slėgį.
Jo šone yra a Puertas (kurio stiklas pagamintas iš anglies pluošto), kurie rodo puikų aerodinaminį darbą, kurį prekės ženklas atliko siekdamas nukreipti orą iš priekio į galines ratų arkas. Įspūdingiausia dalis, aerodinaminiu požiūriu, yra galinė, nes McLaren Senna turi milžinišką aktyvų spoilerį kuris veikia kartu su didžiuliu galiniu difuzoriumi (pagamintu vientisu), kuris užima visą transporto priemonės plotį.
Varikliui aušinti (esančiame centrinėje galinėje padėtyje) a stogo kanalas. Dėl jo dizaino ir išdėstymo „McLaren“ inžinierių vadovai norėjo, kad vairuotojas žinotų srautą, kuris praeina, kad jis būtų girdimas iš salono.
El McLaren Senna interjero dizainas taikyti sąvoką minimalizmas iki maksimalaus (Tai įrodo, kad jai trūksta bagažinės, už sėdynių yra tik skyrius, kuriame galima palikti du dėklus ir dvi beždžiones). Prietaisų skaičius sumažintas iki minimumo (juo labiau lenktynių režimu), vairas neturi mygtukų, o ant konsolės - mažai. The dauguma valdiklių (paleidimas, durų užraktai, elektra valdomi langai ir mygtukas, įjungiantis lenktynių režimą) jie buvo nunešti ant stogo.
Dėmesį patraukiantis elementas, iš kurio galite valdyti tokius elementus kaip naršyklė ar telemetrija, yra didelis jutiklinis ekranas, vainikuojantis centrinę konsolę. Galiausiai jis užbaigia lenktynių kabiną, kai kurias sėdynes su atlošais, kurios yra beveik tobulos formos, kad tilptų McLaren Senna vairuotojas.
„McLaren Senna“ gamyba ir kainos
Pabaigoje laikas pakalbėti apie „McLaren Senna“ gamybą ir kainas. Anglijos įmonė apie tai pranešė tik 500 vienetų bus pagaminta rankomis. Kiekvieno vieneto kaina buvo 853 tūkst. eurų, išskyrus pristatymo metu aukcione parduotą vienetą už 2.274.000 XNUMX XNUMX mln. eurų, kuris atiteko Senna fondui. Jei jus domina vienetas, galime tik tai pasakyti visi jie jau parduoti. Gėda, tikrai.
Šaltinis - "McLaren"
