„McLaren“ pateikė staigmeną, bet blogiausia, ką jie galėjo duoti. Komanda į Indy lenktynes įskrido neturėdama patirties ir be Andretti struktūros palaikymo, kaip ir pirmą kartą Fernando bandyme, kur, nepaisant to, kad jis buvo naujokas ir niekada anksčiau nebandė „Indy“ ar ovalo, Ispanijos pilotas pirmavo lenktynėse ir turėjo galimybių laimėti. pirmasis bandymas, jei tai nebuvo, nes jo Honda variklis pasakė pakankamai prieš savo laiką. Fernando Alonso turėjo „stažą“ jau bėgęs kitą kartą, tačiau šį kartą neturėjo automobilio...
„McLaren“ buvo nusiteikęs optimistiškai, jie nesugebėjo paruošti net pusiau tinkamo sąrankos Dėl automobilio. Kai kurie elektros gedimai apribojo filmavimo laiką pirmose laisvosiose treniruotėse, tačiau kai Fernando sugebėjo pasitraukti, dėl žiauraus nepakankamo pasukimo jis atsitrenkė į sieną ir sulaužė automobilį. Jiems prireikė dviejų dienų, kad sumontuotų automobilį, turėdami kitą atsarginį automobilį, iš kurio galėtų gauti dalių, todėl jiems buvo lengviau. „Juncos“ komanda, patyrusi panašią avariją, per kelias valandas sugebėjo sumontuoti automobilį ir išvažiuoti, tačiau jie to nepadarė.
Kvalifikacijos metu pradūrė dešinę galinę padangą.
Sugaištas vertingas laikas ir klasifikacija baigėsi pirmuoju bandymu Fernando atsidūrė su punkcija ant galinės padangos. Tai atėmė galimybę gerai praleisti laiką, bet tada jis turėjo daugiau galimybių, todėl jie dar nepanikavo, nors veidai buvo rimti, o vairuotojas nuotraukose neatrodė labai laimingas. Taip buvo todėl, kad žinojau, kad automobilis dar nė iš tolo nebuvo paruoštas, o taip ir buvo, jie nuolat turėjo siaubingų nepakankamo vairavimo problemų, kurios nebuvo išspręstos ir iškrito iš 30 geriausių.
Šiandien galėčiau pabandyti dar kartą ir įeiti tarp paskutiniųjų klasifikuotų ir galėtų varžytis „Indy 500“ lenktynėse, tačiau jis turės vykti namo negalėdamas dalyvauti lenktynėse, nes jam nepavyko patekti tarp 3, kurie gali pasirinkti bėgti iš paskutinių 6 peletono. Jį aplenkė, nes mašina ir šiandien neveikė, tiesą sakant, išvažiavo išbandyti ir išleido į laisvąsias treniruotes, nes per daug trynė asfaltu. JIE NEŽINO KAIP KONFIGŪRUOTI!!! Mirtina McLaren nuodėmė…
Alonso avarija laisvosiose treniruotėse.
Jie neįvertino automobilių sporto renginio ir viskas, kas galėjo suklysti, sugedo, liesam šuniui viskas yra blusos, mes tai jau žinome... Alonso turi būti toks piktas viduje, kad jis išvyksta negavęs Trigubos karūnos ir net neturėdamas progos šiais metais jo išbandyti su Chevrolet varikliu, kuris iki šiol dominuoja. O blogiausia tai, kad šios dienos laisvosiose treniruotėse prieš antrąjį atrankos etapą jie paprašė komandos, kuri, kaip gandai, buvo Andretti, padėti pagerinti sąranką, tačiau to nepakako ir jie atvyko šiek tiek pavėluotai.
Be žodžių, tai, kas čia įvyko, tikrai verta studijuoti ir analizuoti, nes ribojasi su juokingumu. Ar dėl įtampos gali nutrūkti jo santykiai su „McLaren“? Nežinau, bet jūs tikrai neturite būti patenkinti tuo, kas atsitiko. Fernando žino, kad praleido puikią galimybę čia laimėti, o 99% atvejų per savo karjerą tai buvo ne jo kaltė ir priduria ir tęsia nesėkmes dėl netinkamo automobilio neturėjimo (ir tai čia turi tinkamą važiuoklę ir variklį, tik reikėjo tinkamai jį sukonfigūruoti).
Manau net ne blogiausia prognozė kad būtų galima įsivaizduoti šiam paskyrimui 103-asis „Indy 500“ leidimas galite įsivaizduoti tokį scenarijų. Gal būtų galima pagalvoti, kad nepateksiu į 5-uką, o gal tokiose ilgose ir sudėtingose lenktynėse negalėjau nei laimėti, nei ant prizininkų pakylos, bet net nesiginčyčiau, nes buvau iš 32 geriausių, manau.kad niekas neįsivaizdavo.
UPDATE:
- Se gandai su nutolusia galimybe Alonso, o tai yra nusipirkti vietą. Biuruose galėjai nusipirkti vietą iš klasifikuotų pilotų. Tai nedažnai, bet tai buvo daroma devintajame dešimtmetyje, ir tai vis dar yra teisėta taisyklėse. Galite susimokėti už sėdėjimą vienoje iš komandų, kurios galėjo patekti į vietą ir pakeisti kvalifikuotą vairuotoją, nes taisyklės pripažįsta, kad vieta priklauso ne vairuotojui, o automobiliui. Bet mane stebina tai, kad jie naudojasi šiuo kroviniu siuntose ir nemanau, kad „Penske“, „Andretti“ ir kitai pirmaujančiai komandai reikia pinigų, kad tai priimtų... nors galbūt jiems būtų įdomu laimėti su Fernando Alonso. nei su kitu vairuotoju, mažiau žinomu dėl žiniasklaidos poveikio. Šiandien matyta Zackas Brownas labai rimtai kalba telefonu su kuo pasikalbėtum? Nežinau, bet jo veidas nebuvo linksmas. Ar išbandytumėte šią galimybę? Nežinome, būsime budrūs.
- Vieta nenusipirksi, „McLaren“ jau patvirtino. Gil de Ferran buvo labai paveiktas ir atsiprašė Fernando.
- Zackas Brownas taip pat apgailestavo ir prisiėmė kaltę"Nėra jokio pasiteisinimo, mes nepadarėme gero darbo, o kiti padarė«. Jis taip pat patikino, kad norima ne pirkti kėdę, o užsidirbti.
- Fernando Alonso prisipažino, kad „Aš išbandžiau viską. Važiavau su sugedusiu automobiliu ir nekėliau, turėjau nepakankamą pasukamumą ir nekėliau«. Būkite atsargūs, nes įeidami net rizikuojate savo saugumu! Nes ne juokas važiuoti beveik 400 km/h ir tos sienos taip arti...
- Fernando Alonso atverčia puslapį, norėjo padėkoti už visą palaikymą ir patvirtino, kad «Dabar 100 % sutelkite dėmesį į kitą tikslą"
- Pasitvirtina pokalbiai su keliomis komandomis. Amerikos žurnalistas Jenna Fryer Po pokalbio su Zaku Brownu jis tai paaiškino taip: „Patvirtino Zakas Brownas: praeitą vakarą vyko tiriamosios derybos, siekiant gauti Alonso vietą be jokio McLaren įsikišimo, tačiau Alonso galiausiai pasakė, kad nemato prasmės pašalinti kito vairuotojo, kuris uždirbo tai tik todėl, kad jo komanda nupirko jam vietą. .