Šie 2015 metai mums paliko a jaudinantis Formulės 1 Ispanijos GP. Temperatūra išliko vidutinėje ribose, temperatūra ne tokia aukšta kaip kitose Ispanijos vietose, tačiau vėjas stiprėjo iki pat lenktynių pradžios. Kažkas, su kuo komandoms teko susidurti.
Kalbant apie sustojimus, simuliatoriai nustatė, kad geriausi buvo du ar trys sustojimai daugelis pasirinko tris stoteles išvengti eismo trasoje. Tačiau nepaisant to, kad trasa yra kieta padangoms dėl abrazyvinio asfalto ir temperatūros, Pirelli gana konservatyviai rinkosi kietesnius junginius.
nustebinti nepasisekė pastoriui Maldonado, kuris palietė jo komandos draugą, o jo galinio sparno galinė plokštė nulūžo uždarant DRS pagrindinėje tiesiojoje. Spoileris ištvėrė dėl centrinio statramsčio, kuris tikrai palaiko krovinį, palikdamas galinėms plokštėms tik aerodinamines funkcijas. Sustojimo metu mechanikai sugebėjo nuimti atsilaisvinusią dalį, kad ji nenuliptų lenktynėse.
Rosbergas labai gerai startavo ir dominavo baigti pirmas. Kita vertus, Hamiltonas vakar prarado stulpą su automobiliu, su kuriuo jam nebuvo patogus, ir su įprastu startu, kuriame jį aplenkė Vettelis, nors vėliau važiavimą trasoje grąžino su kita strategija.
"McLaren" Jis turėjo problemų su Buttono automobiliu, tačiau Alonso puikiai praleido laiką ir atidėjo savo sustojimą kiek įmanoma ilgiau, kad liktų Top10. Deja, problemos persimetė ir į jo automobilį bei Alonso turėjo išvykti dėl problemų su stabdžiais. Tai sukėlė pavojingą momentą jo patekimui į dėžę, kur su priekiniu domkratu stovintis mechanikas atsikratė gero, kai automobilis nestabdė.
Carlosas Sainzas jaunesnysis vėl įmušė įvartį, nors jį paveikė kai kurios problemos lenktynių metu ir jų sustojimai, be to, lenktynėse Toro Rosso atrodo šiek tiek nublanksta. Tačiau startas namų GP pirmajame sezone 5-oje pozicijoje jau turi būti gera dovana lenktynininkui iš Madrido. Kalbant apie Roberto Merhi, jis turi gerą karjerą, kai jis kovoja su tuo, ką turi dabar, ir atsiduria nepalankioje padėtyje su savo komandos draugu.
lenktynių rezultatai
| Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas | apverčia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosbergas | Mercedes | 01:41'12"555 | 66 |
| 2 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | +17"545 | 66 |
| 3 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | +45"330 | 66 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams | +59"224 | 66 |
| 5 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | +60"067 | 66 |
| 6 | Felipe masa | Williams | +81"324 | 66 |
| 7 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | +1 ratas | 65 |
| 8 | Romain Grosjean | Lotosas | +1 ratas | 65 |
| 9 | Carlosas Sainzas jaunesnysis | „Toro Rosso“ | +1 ratas | 65 |
| 10 | Danielis Kvyatas | raudonas bulius | +1 ratas | 65 |
| 11 | Max Verstappen | „Toro Rosso“ | +1 ratas | 65 |
| 12 | Filipas Nasras | Švarus | +1 ratas | 65 |
| 13 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | +1 ratas | 65 |
| 14 | Marcus Ericsson | Švarus | +1 ratas | 65 |
| 15 | Nico Hulkenbergas | Priversti Indiją | +1 ratas | 65 |
| 16 | Jensono mygtukas | "McLaren" | +1 ratas | 65 |
| 17 | bus Stevensas | dvaras | +3 ratai | 63 |
| 18 | Roberto Merhi | dvaras | +4 ratai | 62 |
| 19 | Pastorius Maldonado | Lotosas | +21 ratai | 45 |
| 20 | Fernando Alonso | +41 ratai | 25 |
vairuotojų čempionatas
| Pozicija | pilotas | Taškai |
|---|---|---|
| 1 | Lewisas Hamiltonas | 111 |
| 2 | Nico Rosbergas | 91 |
| 3 | Sebastianas Vettelis | 80 |
| 4 | Kimi Raikkonen | 52 |
| 5 | Valtteri Bottas | 42 |
| 6 | Felipe masa | 39 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 25 |
| 8 | Romain Grosjean | 16 |
| 9 | Filipas Nasras | 14 |
| 10 | Carlosas Sainzas jaunesnysis | 8 |
| 11 | Max Verstappen | 6 |
| 12 | Nico Hulkenbergas | 6 |
| 13 | Sergio Perezas | 5 |
| 14 | Marcus Ericsson | 5 |
| 15 | daniil kivat | 5 |
| 16 | Fernando Alonso | 0 |
| 17 | Jensono mygtukas | 0 |
| 18 | Pastorius Maldonado | 0 |
| 19 | Roberto Merhi | 0 |
| 20 | bus Stevensas | 0 |
konstruktorių čempionatas
Naudodamasis proga priduriu, kad net FIA Kinijos GP ėmėsi priemonių, pristatydama naujus jutiklius įtaria, kad „Mercedes“ ir „Ferrari“ pažeidė taisykles Dėl srauto, pratekėjusio per srauto matuoklį, įtarimai tęsiasi ir atrodo, kad šios dvi komandos ir toliau nesilaiko taisyklių. Štai kodėl FIA pareikalavo, kad srautas būtų reguliuojamas nuo 90 kg/h, kad nebūtų slėgio viršūnių ar svyravimų, nors riba vis dar yra 100 kg/h.
| Pozicija | Komanda | Taškai |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 202 |
| 2 | "Ferrari" | 132 |
| 3 | Williams | 81 |
| 4 | raudonas bulius | 30 |
| 5 | Švarus | 19 |
| 6 | Lotosas | 16 |
| 7 | „Toro Rosso“ | 14 |
| 8 | Priversti Indiją | 11 |
| 9 | „McLaren-Honda“. | 0 |
| 10 | dvaras | 0 |
Ir pasaulis tęsiasi, su kitas susitikimas Monake. Kitas mitinis įvykis, kurio negalite praleisti. Monte Karlo gatvės trasa visada yra ypatingos lenktynės, kuriose turėsite atkreipti dėmesį į tvarkaraščius, kuriuos paskelbsime ActualidadMotor dėl šios šeimos gydytojo ypatumų. „McLaren“ pažadėjo dar vieną gerą žingsnį Monake, atnaujindamas aerodinaminius ir variklio variklius, trasoje, kurioje variklis atsistoja ant nugaros. Jei viskas bus gerai, Alonso galėsime pamatyti aukščiau.