La Monster Jam 2016 Madride tai čia. Liko šiek tiek daugiau nei 24 valandos, kol varikliai pradės riaumoti, ir šiandien tai galėjome pamatyti kaip paruošti renginį šių matmenų. Vicente Calderón stadione paprastai yra nesugadinta veja, tačiau Madrido „Atlético“ aikštė yra visiškai pakeista, kad būtų galima priimti sunkvežimius monstrus. Norint užpildyti tokį paviršių, būtina nuo 300 iki 400 sunkvežimių smėlio.
Mašinos dirba nenutrūkstamai judindamos žemę, šuoliams skirtų rampų kūrimas ir net judinti netvarkingus automobilius, iškeliant juos parodyti. Mums neteko matyti, bet mums sako, kad toks bus bokštą suformavo aštuoni iš šių automobilių. Nors, matyt, bokštą ne peršoks, o perkirs vienas iš šių žvėrių. Asmeniškai šios transporto priemonės yra labai įspūdingos. Jų didžiuliai matmenys ir įspūdinga jo puošyba Jie neleidžia jiems likti nepastebėti.
Vienas iš „monstrų sunkvežimių“ su mažesniais ratais transportavimui
Stadiono viduje jie ilsisi su kai kuriais specialūs ratai, mažesnių matmenų, kurie padeda juos transportuoti iš vienos parodos į kitą. Išlipę ant smėlio jie jau turi bekelės ratus, tokius didelius, kad beveik pasiekia mūsų aukštį viso. Kiekvienas iš jų sveria 350 kg ir kainuoja apie 2.000 dolerių (beveik 1.800 eurų), viskas šiose transporto priemonėse didelė ir sąskaita. Kalbėdami su mechanikais jie sako, kad sunku apskaičiuoti, bet nuo nulio sukurtas monstras kainavo apie 200.000 XNUMX eurų.
Taip pat nenustebiname, matydami, ką jie nešiojasi viduje. pagal tai stiklo pluošto korpusas (kuris pasirodymo metu tikrai suges) talpina masyvų, didelio darbinio tūrio variklį, kuris išvysto daugiau nei 1.500 AG ir veikia metanoliu. Vartojimas yra perdėtas, nes jie „praryja“ apie 10 litrų metanolio kas 200 metrų. Jie pasiekia labai gerą našumą, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per maždaug 3 sekundes, nepaisant svorio apie 4 su puse tonos.
Kalbėjomės su kai kuriais pilotais jo veikimą ir pojūčius už vairo. Jie mums sako, kad tai nėra taip sunku, kaip atrodo, ir kad ypatingų savybių nereikia. Matyt, kaip ir įprastame automobilyje, bus pavarų svirtis ir galėsite rinktis dvi pavaros, neutralus ir atvirkštinis. Pirmasis yra labai trumpas ir skirtas tik įveikti pirmuosius metrus, o antroji yra ta, kuri turi įgauti didesnį greitį ir susidurti su įspūdingais šuoliais.
Pažvelgiame į sunkvežimio monstrą ir randame geležies maišą, kuris sudaro saugos narvą. Tarp jų yra vieta lenktyninė sėdynė prie kurio atkeliauja vairas ir keli valdikliai kai kurioms funkcijoms valdyti. Visa tai labai spartietiška, todėl nėra jokio prietaisų skydelio. Padarytas įėjimas į šį kambarį iš po transporto priemonės ir norint jį gauti, reikia įgūdžių. Kai pakilo, pilotai mums tai sako matomumas labai menkas pagal ūgį ir padėtį.
Cynthia Gauthier su savo Monster Mutt Dalmatian
Jis eina per smėlį Dennisas Andersonas (Grave Digger vairuotojas) ir viena didžiausių sporto legendų. Už kelių metrų tarp kitų pilotų matome ir jo sūnų Ryaną Andersoną (Son Uva Digger pilotą). Tačiau prie monstrų sunkvežimių valdymo bus ne tik vyrai, nes dvi moterys, Briana Mahon ir Cynthia Gauthier Jie bus atsakingi už Scooby-Doo ir Monster Mutt Dalmatian atitinkamai. Jie parodo charakterį ir pasakoja, kaip jiems sekėsi varžybose nuo mažens. Jie taip pat kalba apie gera nuotaika tarp pilotų, dėl kurių jie yra viena didelė šeima... išskyrus tuos atvejus, kai jie varžosi.
Kiekvieną kartą pamatyti „Monster Jam“ pasaulio subtilybes mes turime daugiau noro rytojaus pasirodymo. 20:00 prasidės šou, kuriame pirmą kartą Ispanijoje išvysime atbulas su vienu iš šių monstrų sunkvežimių. Šį 360 laipsnių posūkį lydės kiti triukai ir visų rūšių šuoliai. Be to, bus kurtinantis garsas iš visų 10 variklių riaumoja vienu metu. Girdėjome, kad vienas iš jų startuoja ir galime pasakyti, kad su pora užuominų į droselį, triukšmas tarnauja.
