Šiandien tuo niekas neabejoja „Toyota“ yra didžiausia automobilių gamintoja pasaulyje. O norint patekti į tokią situaciją, teko labai sunkiai dirbti praktiškai visose rinkos nišose. Tačiau visureigių ir jų išvestinių gaminių akcijų paketas verčia pertvarkyti jo pagrindinių rinkų asortimentą. JAV yra viena didžiausių jos tvirtovių, tačiau net ir ten matoma, kaip mitiniai ir simboliniai modeliai mažina pardavimus...
„Toyota Avalon“ yra vienas iš modelių, kurio daugiau nepamatysi nes prekės ženklas nusprendė nutraukti pardavimą be palengvėjimo. Kita vertus, „Camry“ taip pat sunkiai sekėsi, nors keli šaltiniai teigia, kad jie turės „kantrybės“ ir dėl to lažinsis su nauja karta. Negana to, šie gandai leidžia manyti, kad dienos šviesą išvysti jau turėtų pasimatymą. ir akis, atrodo, kad visureigis RAV4 turės naują pristatymą, nors šiuo atveju tai sėkminga...
Viskas rodo, kad naujieji Toyota Camry ir RAV4 bus pristatyti 2024–2025 m., naudojant dabartinę TNGA-K platformą...
Pirmiausia pradėsime nuo Camry, paskutinis puikus sedanas, kurį Toyota paliko parduoti JAV. Jo konkurentų vis mažiau ir tai nieko keisto, nes pardavimuose jiems buvo primesti SUV atitikmenys. Apskritai šiemet sukanka šešeri metai nuo aštuntosios kartos (XV70) atėjimo į pasaulį. Na, pasak vaikinų iš Drive japonų namuose, jie jau dirba, kad būtų novena ir, be to, pasaulį galėtų pasiekti 2024–2025 m.
Antra, turime kalbėti apie RAV4. Jei nežinojote, tai yra modelis, kuris pastaraisiais metais surinko daugiausiai viso Toyota asortimento JAV pardavimų. Vadinasi, žinia apie jo palengvėjimą nenustebino, nes jei ir toliau eis šiuo keliu, jie galėtų išlaikyti savo skeptrą kaip pirmaujanti automobilių gamintoja pasaulyje. Čia gandai ir paskalos, kad „Drive“ aidi, yra vienodi, jo nauja iteracija galėtų pasirodyti 2024 m.
ir jūs nustebsite Ar bus techninė raida tarp dabartinio ir naujojo Camry ir RAV4? Na, pasak vaikinų iš Drive, ne, nes jie išlaikytų tas pačias platformas, kurios jau palaiko juos. Tai yra, prekės ženklo inžinierių komanda suteiktų posūkį TNGA bazei išvestinėje K, kad jos būtų atnaujintos dinamika ir technologija, bet mažai kas kita. Todėl reikia tikėtis, kad jų jėgos agregatai ir toliau bus hibridiniai, o ne elektriniai...
Iki šiol galime skaityti, todėl turėsime būti labai dėmesingi naujienoms, kurios gali ateiti iš Toyota. Ir ne tik JAV, nes dabartinis „Camry“ parduodamas ir Senajame žemyne. Galbūt jie čia jį „nužudo“ dėl to, kad jo pardavimai nebuvo tokie, kokių tikėtasi, nors kas žino, jie vis dar laiko jį kaip automobilį dideliems parkams. Su pagarba RAV4 ir jo ateitis mes turime ilsėkis ramiai, nors Corolla Cross taip arti, kas žino...
Taigi būk kantrus...
Šaltinis - Vairuokite Camry - Vairuoti RAV4
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 218 cv
- Vartojimas 5,3 - 5,5l/100km
- Įvertinimas 4,5