La Paskirstymo diržas Tai elementas, kuris perduoda alkūninio veleno žiedinį judėjimą į skirstomąjį veleną (-ius) (skirstymo velenus), per kurį įjungiami įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai. Kai kurie paskirstymo diržai taip pat varo kitas variklio dalis, pvz., vandens siurblį arba mechaninius degalų įpurškimo siurblius.
yra tiek daug sujungti elementai pagal paskirstymo diržą tai turi būti puikiai sinchronizuojasi, įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai turi būti įjungti tinkamu laiku, taip pat (mechaninis) degalų įpurškimas turi veikti kartu su kitais elementais.
Šis sinchronizavimas vadinamas paskirstymo, etapų ar laiko reguliavimas paskirstymo. Kiekvienas diržo varomas judantis elementas turi būti tam tikrame taške prieš jį pastatant, kad tokiu būdu visi variklio elementai galėtų dirbti netrukdydami vienas kitam. Dėl prasto paskirstymo diržo gali sumažėti veikimas, jei poslinkis mažas. Jei tai yra didelis, tikėtina, kad vožtuvai ir stūmokliai gali susidurti, dėl to variklis gali būti rimtai pažeistas, kurio, pasak automobilio, taisyti neverta.
Yra vadinamieji be trikdžių varikliai, kuriame vožtuvai ir stūmokliai nesusidurtų ir kur diržo nutrūkimas neturėtų daugiau pasekmių nei naujas paskirstymo laikas.
Paskirstymo diržai turi dvi puses. Vidinis yra dantytas ir yra tas, kuris tempia elementus Jie turi būti puikiai sinchronizuoti. Išorinis yra lygus, o ant šio paviršiaus yra įtempimo ritinėliai, dėl kurių diržas lieka vietoje, ir kiti elementai, tokie kaip vandens siurblys, kurie neturi suktis absoliučiai sinchroniškai.
Paskirstymo diržas yra elementas Profilaktinė priežiūra daugiau, nors jų keitimas užtrunka ilgiau ir yra viena brangiausių automobilio priežiūros operacijų. Laikas arba rida pakeisti paskirstymo diržą yra nustatomas gamintojo ir svyruoja nuo 90.000 ir 160.000 kilometrų apie. Svarbu gerbti laiką (nereikia pasiekti ridos), kad nenutrūktų dirželis, kuris laikui bėgant prastėja.
Yra keletas sąlygų, dėl kurių patartina daugiau dėmesio skirti paskirstymo diržų būklei ir pakeisti juos anksčiau laiko jei būtina. Tie, kurie keliauja daug trumpų kelionių ir, pavyzdžiui, mieste, privalo imtis ypatingų atsargumo priemonių, taip pat tie, kurie gyvena ekstremaliose klimato sąlygose (dėl šalčio ar karščio) arba stato automobilį gatvėje arba juda labai dulkėtoje aplinkoje, lyja ar su purvu.
Norėdami nustatyti keitimo intervalus, skaitykite savininko vadovą
Su apžiūra iš diržo galime aptikti problemas. Jei matosi įtrūkimai, akivaizdus spalvos pakitimas, atsiskyrimas, nedidelis lūžimas ar žymus nusidėvėjimas, patartina jį pakeisti, kad būtų išvengta didesnių blogybių. Lygiai taip pat, jei perkame automobilį ir nesame tikri dėl jam atliktos priežiūros, patartina pakeisti dirželį, taip pat skysčius ir filtrus, kad būtų užtikrinta tinkama transporto priemonės priežiūra.
Keičiant paskirstymo diržą, tai yra svarbu nepagailėti išlaidų ir pakeisti visus išorinius įrenginius. Taigi turėsime pakeisti visus įtempiklius ir vandens siurblį, jei jis varomas diržu. Taip pat patartina pakeisti skirstomojo veleno ir alkūninio veleno sandariklius, kad ateityje išvengtumėte galimo nuotėkio dėl jų gedimo. Turint priešingai besisukančius velenus (naudojamus varikliui subalansuoti ir vibracijai sumažinti), taip pat būtina keisti jų pavaros diržus (jeigu jie yra nepriklausomi) ir reikiamus guolius.
Šių elementų taupymas gali reikšti, kad kai kurie turi defektų a posteriori, o tai reikštų atlyginti visą darbo kainą, kuri yra pati brangiausia paskirstymo diržo keitimo dalis.
Paskirstymo diržo keitimo kaina labai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės ir reikalingų atsarginių dalių, tačiau normalu, kad ji svyruoja nuo 250 ir 600 eurų.
Paskirstymo diržo nuėmimas ir uždėjimas yra a sudėtinga užduotis ir kad patartina tai atlikti specializuotas personalas. Tam reikia tam tikrų techninių žinių ir tinkamų įrankių. Tinkamai nesilaikant veiksmų, gali atsirasti gedimų ir lūžimų, kurie gali lengvai pasiekti keturių skaitmenų skaičių.
Automobilių be paskirstymo diržo sąrašas
Yra daug prekių ženklų, kurie atsisakė naudoti Paskirstymo diržas naudai eilutė kai kuriems jų modeliams. Tačiau šio paskutinio elemento pranašumai ne visi buvo patenkinti vienodai, dažnai – papildomos išlaidos ar dėl jo keliamų triukšmų.
Tačiau yra prekių ženklų, kurie tradiciškai daug naudoja platinimo grandinę prestižo reikalas arba suteikti savo varikliams patikimumo ir sumažinti dėvėti daiktus. Taip yra, pavyzdžiui, „Nissan“ prabangaus prekės ženklo „Infinity“, gaminančio visi jūsų modeliai su paskirstymo grandine. BMW, „Kia-Hyundai“, „Mazda“, „Mercedes“, „Nissan“ ar „Volkswagen“ grupės prekės ženklai jį taip pat naudoja daugelyje savo transporto priemonių.
Automobiliai be grandinės ar paskirstymo diržo
Be grandinės, yra ir kitų sistemų, kurios leidžia pašalinti paskirstymo diržą. Pavyzdžiui, FreeValve technologija iš Koenigsegg tiesiogiai nuima skirstomąjį veleną, taigi nereikalauja dirželio ar grandinės sinchronizuoti jį su alkūniniu velenu. Elektroninė sistema suaktyvina vožtuvus ir kontroliuoja jų veikimą, kad sumažintų sąnaudas arba padidintų našumą, priklausomai nuo to, ko visada reikia.
„Free Valve“ sistema buvo priėmė vienas iš Kinijos prekių ženklų Kas pastaraisiais metais buvo didžiausias postūmis? Kororas. 2016 m. pabaigoje šis prekės ženklas pristatė savo qamfree varikliai su Koenigsegg sistema Guangdžou automobilių parodoje.
Transporto priemonių komponentų tiekėjas ir gamintojas "Valeo" taip pat sukūrė variklį, kuris naudojo elektromagnetiniai solenoidai paskirstymo velenui ir paskirstymo diržui nuimti. Nors ši technologija buvo kuriama bendradarbiaujant su „Lotus Engineering“, ji neparodė jokių gamybos modelių pasiekimo ženklų.
Galiausiai, „Fiat“ taip pat žaidė su panašia idėja su savo Multiair varikliais. Tačiau, priešingai nei daugelis mano, „fiat“ sistema iki galo nenuėmė nei paskirstymo veleno, nei paskirstymo diržo. Šių daiktų vis tiek reikėjo išmetimui ir hidrauliniam slėgiui. Jis pašalino tik vieną iš skirstomųjų velenų, kaip matėme nuodugni „Fiat Multiair“ variklių apžvalga.
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5 - 7
- Galia 102 - 122 AG
- Vartojimas 4,9 - 6,8l/100km
- Įvertinimas 4
Buenas tardes. Noriu paprašyti jūsų pagalbos, kad sužinotumėte schemą arba procedūrą, kaip sinchronizuoti mano Fiat Palio 2004 m. sedano modelio paskirstymo grandinę. Man sunku, nes mano automobilis stovi maždaug 3 mėnesius ir yra mieste ir valstijoje, kur aš gyvenu. nėra agentūra, kuri man galėtų padėti išspręsti šią problemą. Iš anksto dėkoju už palaikymą ir supratimą. Marija Teresė
María Teresa, paskirstymo diržo keitimas, jei nežinote, kaip iš pradžių yra šiek tiek sudėtingas, o jei tai padarysite neteisingai, tai gali kainuoti rimtą gedimą. Turite išardyti diržo apsaugą (dažniausiai plastikinę), atlaisvinti įtempiklį, tada nuimti diržą ir prieš dėdami naują, turite sulyginti alkūninio veleno žymes (ant kiekvienos detalės, kurią matote). matosi išėmus pavarų dėžės kamštį ir rodoma maža rodykle, skirstomuoju velenu ir galiausiai šoktelėjusia kibirkštimi arba įpurškimu (priklausomai nuo to, ar tai dyzelinas ar benzinas). Kai 3 puikiai išsirikiuoja, patenki po automobiliu ir įdedi diržą į alkūninio veleno pavarą, jo nepajudinus nė milimetro turi suspėti įkišti diržą į kitas vietas (prašyti pagalbos), o galiausiai – įdėti diržo įtempiklis ir krepšio įtempiklis. Ir viskas, nors tai irgi šiek tiek priklauso nuo gamintojo ir vis tiek kraustosi iš proto ieškodamas prekinių ženklų... Pralinksmėk!
Sveiki, norejau pasiteirauti ar 1.6 hdi varikliuose, arba ford tdci, nutrūkus paskirstymo dirželiui reikia pakelti cilindro galvutę, nes man taip yra nutikę su 1.6 tdci fokusu ir man pasakė, kad nereikia, aš atidariau ir 2 svirties svirties lūžo per pusę, jas pakeičiau ir sumontavau naują paskirstymo komplektą, bet variklis neveikia, sugenda greitėjant, daug padaro dūmų, tarsi jie būtų beprasmiški. Atidaryti bakus pakeisti? Internete skaičiau apie vaikiną su c5, kuris paprasčiausiai pakeitė takus. ??????
paskirstymo dirzas peugeot 307 hdi 110cv 2000 pakeistas prie 120000 100000 km, mechanikas dirbtuvese man sake nes mano automobilyje XNUMX XNUMX km ir as jo paklausiau ko neklausiau kiek kainuoja pakeisti ir kiek tai užtrunka, jei kas nors žinote, norėčiau, kad man pasakytumėte, ačiū.
Viskas ka skaiciau labai idomu, bet manau paskirstymo dirza pasikeisti nelengva, jei neturi pasirengimo ir patirties automechanikoje, tai ir nuo musu priklauso dirzo tarnavimo laikas.vairuotojai, nes manau nesunku nuimti jį dengiantį plastikinį dangtelį ir patikrinti, ar jis neįskilęs ir ar nepažeisti dantys, be to, tai priklauso nuo to, kaip mes naudojame savo transporto priemonę, nes tai taksi, ar kita transporto priemonė, kuri nuolat juda, ir aš asmeniškai manau, kad diržą reikia keisti nuvažiavus 70000 XNUMX km, nesvarbu, ar diržas yra geros būklės, ar ne, kad nekiltų didelių problemų, kylančių dėl Laiku peržiūrėjus paskirstymo diržą, manau, kad kiekvienas vairuotojas, visų pirma, turėtų turėti minimalių techninių žinių apie svarbiausias transporto priemonės sistemas, tokias kaip tepimo, stabdžių, aušinimo, maitinimo, elektros sistemos, jose yra imp srautas žurnalų, kad periodinė automobilio apžvalga mūsų nenustebins ir suteiks mūsų automobiliui ilgą tarnavimo laiką
Turiu 1999 Proton ir šiandien nutrūko diržas, nes nelabai suprantu bandžiau jį užvesti 4 ar 5 kartus. Problema ta, kad nežinau, kiek dar mechanikas galėjo sulūžti.Jis man pasakė, kad turi pakeisti diržą, jį sureguliuoti ir pažiūrėti, ar variklis sukasi, kad pamatytumėte, ar dar kas nors buvo suremontuota. Neįsivaizduoju, kiek daugiau gali pataisyti. Sakau, kad pirkau jį mažiau nei prieš dešimt dienų iš merginos netoli savo darbo. Nežinau, ar jis turi sumokėti pusę remonto, ar jis man jį pardavė iš nepaisymo. Tikrai nežinau, ką daryti... Dėkoju visiems, kurie gali man padėti išspręsti šią problemą.
sveiki!Turiu 307 hdi ir pries menesi pasikeiciau paskirstymo dirza ir po dvieju savaiciu sugedo svirtis,pakeite svirties rankenas nes man pasake kad sugedo,zinomi zmones kurie supranta dalyka man sake kad tai del blogo dirželio tvirtinimo, vis dar nesumokėjau dirbtuvėms, norėčiau sužinoti ar jie mane apgaudinėja, ar tai tikrai neturi nieko bendro su tuo...ačiū, kad man padėjote!!
Paskirstymo komplektą pakeičiau oficialiame servise (pristatant mašiną keistas garsas ir aš pakomentavau ir man pasakė, kad jam daug metų ir 280.000 1 km) su 1700 mėnuo ir XNUMX km nuo automobilio remonto. sustojo kelionėje.oficialios kranų dirbtuvės atidarė cilindro galvutės dangtelį ir sulaužė kelis stūmiklius ir dar daugiau žalos, bet diržas, įtempikliai, ritinėliai ir tt nepažeista. Tik kad diržas yra labai sandarus, o žymė ant įtempiklio volelio yra gana pažengusi.
Ar šis gedimas gali būti dėl susidėvėjimo? bloga sąranka? arba kodėl
Ar kas nors gali man padėti (jie nenori taisyti pagal garantiją)
Ačiū
Raquel, jei tau sugenda svirties svirtis, tai dėl to, kad diržas nėra tinkamai įtemptas... Lankau mechanikos kursą ir man taip nutiko su mano automobiliu. Turite skųstis tam, kuris jums pririšo pavadėlį, nes klaida buvo jo paties. Tikiuosi, kad jums tai bus naudinga ir jūsų neapgaudins... kad yra ne vienas, kuris nori būti protingas su žmonėmis, kurie nesupranta. o atsakant antonio puikiai, tavo automobilis buvo blogas nuo anksciau... jei stūmokliai jau seniai turi tiek kilometrų, tu juos išmuši ir tam garantija nebus taikoma, nes tos detalės susidėvėjimas dažniausiai atsiranda dėl variklio suspaudimo su trypimu. O dėl garantijos... jei verta, tai pataisykite... bet jie tikrai ims šiek tiek mokesčių... dabar aš tuos darbus darau nemokamai... tik apmokestinu dalis ir jos jau brangios... jei gali padaryti, kad jis veiktų... pataisyk, o rudasis suvalgys kitą... parduok xD TIKIuosi, JUMS KAŽKO PADĖS. Esu studentė, bet ne dėl to nustoju būti profesionalu. Jau dirbau mechaniku be diplomo 😛
Laba diena,taip o jei noreciau suzinoti gal galetumete atsakyti i turima klausima?Noreciau suzinoti koks yra Toyota pikapo dyzelinio modelio 81 platinimo laikas.Kodel turejau nuimti sena paskirstymo dirza ?Kodėl turėjau jį keisti?Tepalo siurblys kuris eina paskirstymo priekyje. Akivaizdu, kad visi skriemuliai turi sutapti, kaip sakoma vadove, bet aš abejoju dėl šaudymo tvarkos. Jei galite išsklaidyti šią abejonę, esu labai dėkingas. Argentina – San Chuano prov.
Sveiki, del paskirstymo dirzo tarnavimo laiko kiekvienas transporto priemoniu gamintojas nustato pakeitima kilometre apie 70.000 80.000, dar 100.000 60.000, net XNUMX XNUMX, taciau dirzu gamintojas priklausomai nuo to, kuris jiems garantuoja tik XNUMX XNUMX km. jei periodiškai tikrinate ir čia yra šiek tiek meistro su gana gerais merefiro įrankiais, kurie nėra iš kruopštaus, galite pakeisti paskirstymo diržą, kai sustosite automobilį lygioje vietoje, įjungsite rankinį stabdį ir pavarą. nereikia išlyginti skriemulių, prieš nuimdami seną diržą ant kiekvieno skriemulio ir ant diržo padarykite žymes
Diržą ištempę ant žemės, ant viršaus uždedate naują ir nupieškite žymes, padarysite, kad jos sutaptų su stulpų ir priveržkite. Keičiu juos kas 60.000 8 km kartu su skriemulio guoliais.Išardžius keitimas dažniausiai nekainuoja.Guolis priklauso nuo kokybės ir modelio,gali būti apie 10€ ar XNUMX€.Sveikinimai.Sveikinimai.
Sveiki Carlosai, butu taip pasikeisti dirza, bet tai netinka, jei laiku nepakeitus dirzo jis galejo issitempti ir dantis paslydo ir taip pakeitus daryti tą pačią klaidą. idealu yra rasti skriemulių taškus ir kad jie sutaptų su fiksuotais taškais, kurie yra bloke, arba jei to nepadarysite, gaukite nustatymo vadovą, jį galite gauti bet kurioje šlifavimo staklėje, o kalbant apie carrefour įrankius , ne Jie blogi, juk jie yra raktai.
sveiki Ariel as paaiskinau del pilno dirzo labai retai kad su 60.000 60.000 km sugedo dantys net jei vienas sugedo, jei masina nevaziuoja galima pasikeisti, jei istemptas uždėjus naują, žvaigždutės grįžta į pradinę padėtį, nes svyravimai dėl tempimo yra minimalūs. Tegul skaitytojai atsižvelgia, kad tai mano asmeninė patirtis, aš nesu profesionalas ir kiekviena transporto priemonė ar gedimas yra skirtingas pasaulis. Keičiu į XNUMX XNUMX dėl tempimo, kad diržas gali nukentėti, nes to mažo taško prie didelių apsisukimų gali ir neaptikti, bet tuščiąja eiga matosi nedideli trūkumai.
Jei keitimas atliktas patiems, neverta taikstytis su diržu dar 10.000 20.000 ar XNUMX XNUMX km, kai sugedus remontas vertas ryšulio. o raktai ar įrankiai kurie nepasižymi minimalia kokybe, išsuka varžtus ar sulūžta, nėra nieko kruvinesnio, kaip nešioti varžto galvutę su raktu, o paskui pjauti, gręžti ir perduoti užpakalį, sakau iš asmeninės patirties . sveikinimas
Sveiki, Juan, aš nesu profesionalas, bet turėtumėte stebėti, ar vienas iš skriemulių juda ant veleno, galbūt turite laisvą, nežinau, ar mane suprantate, pvz., svirties veleno skriemulys sukasi, bet velenas nejuda, skriemulys gali šiek tiek pajudėti, bet ašis nejuda, manau tai gali būti viena iš priežasčių, sveikinimai ir sėkmės
Sveiki, pas mane didelis taškas 1.8 8v su 60.000 XNUMX km ir oficialus atstovas man sako, kad norint pasikeisti paskirstymo diržą reikia keisti visą komplektą diržų ir įtempiklius, guolius, taip pat vandens siurblį. Tai tiesa, kam keisti siurblį, jei neturite jokių problemų.
Sveiki: pasakysiu... Pas pažįstamą nusipirkau apie 15 metų Fiat Punto S kuris yra dyzelinis, po mėnesio pradėjo nežymiai girdėti ir aptikome, kad nuo skriemulio atšoka vairo siurblio diržas, Iš karto nuvežiau mašiną į dirbtuves pas pažįstamą, kuris keitė minėtą siurblį (ašis matyt blogas) ir neuždėjo apsauginio dangtelio ant minėto diržo, mašina vis skleidė tą patį triukšmą, todėl dirbtuvėje esantis aptiko, kad tepant. kintamosios srovės generatoriaus diržas buvo tylus, todėl jį išardė, patikrino ir vėl jam sumokėjo už remontą. Taigi tą patį savaitgalį „paskirstymo diržas“ iš dalies nutrūko ir kranu nulaužė šaldymo plėtimosi indą ir vėl į dirbtuves (į tą patį). Jie pradėjo dirbti ir pažvelgė į paskirstymo veleną, kurio skriemulys atrodė pasislinkęs, darant viską atgal ir bandant mašiną "išpūtė bloką", aš likau jiems viską sutvarkyti už savo lėšas, išskyrus tai, už ką jau buvau sumokėjęs. Nuvežiau į kitą servisą ir jie nustatė, kad paskirstymo diržas buvo prastos būklės ir galėjo "vėl" apdeginti mašiną, liepiau pakeisti ir pažiūrėsiu kaip pasielgsiu su pirmaisiais mechanikais.
Ar patariate man kaip nors pasielgti dėl to?
Labai ačiū už Jūsų dėmesį
sveiki, kaip nutrūko pas mane alfa 147 paskirstymo dirzas, dirbtuvese man sako, kad 90% atvejų sugadinami stūmokliai.... mašina važiavo kai sulūžo...
Tas atvejis, kad man irgi sako, kad kaskart davus starteriui juda stūmokliai, o aš sakau, kad jei neturi diržo, starterio variklis neduoda galios diržui ir taip niekas nejuda nuo variklio, ar ne tiesa????
Sveiki, man labai įdomi buvo pateikta informacija dėl paskirstymo diržo (čia Venesueloje mes tai vadiname paskirstymo diržu) funkcija.cilindro galvutė, nes man pasakė, kad jei jie neišsikrovę, variklis neužsiveda nes vožtuvai lieka atidaryti ir cilindruose nėra suspaudimo.
Pakeičiau savo peugeot 306 full mod 99 paskirstymo diržą ir polius ir yra toks garsas kaip stiprus beldimas, kuris atsiranda po 15 sekundžių uždegimo ir dingsta šiek tiek pagreitėjus, o tada vėl atsiranda atleidus akceleratorių
Laba diena, Alberto: Gali būti, kad maišytuvai buvo netinkamai sureguliuoti, o jei jie hidrauliniai, tai triukšmas dingsta dėl didėjančio alyvos slėgio. Jei variklis labai susidėvėjęs, šis trenksmas gali būti gedimas, vadinamas „lietine švaistikliu“. Jį sudaro švaistiklio ir (arba) alkūninio veleno guolių susidėvėjimas, sukeliantis šį triukšmą. Jei jis yra netinkamas dyzelinui, jis vadinamas „kieta pavara“, o benzine – „kapojimo strypu“. Bet tai pastebima tik judant ir esant tam tikram apsisukimų diapazonui. Sveikinimai.
sveiki, pas mane jusu beldimas del to kad paliko is taško ir vos paliečia vožtuvus su stūmokliais, greitėjant tuo pačiu cikliniu greičiu dingsta žmogaus ausiai ir tada tuščiąja eiga (reguliuojant) yra vėl užfiksavo mūsų ausis . Skubiai patikrinkite paskirstymo diržo tašką ir išmatuokite suspaudimą, kad patikrintumėte, ar vožtuvai nesulenkti.
sveiki keičiant radiatoriaus ventiliatorių ir paskirstymo diržas atsipalaidavo ka daryt kad vėl užveržčiau.užvedant mašina sklinda kaip stiprus beldimas o greitėjant garsas dingsta ir tada atleidus akceleratorių grįžta grįžta prašau lauksiu atsakymo ačiū
sveiki, gal galit padėti turiu peugeot 406 turbo diesel 1.9 pakeičiau paskirstymo dirza po trumpo laiko nusidėvi jo šonas palieka plonesnis. (atrodo, kad jis veikia vienoje pavaros pusėje, nes linkęs išeiti ir paliečia mane alkūninio veleno skriemuliu, todėl nusidėvi)
sveiki visi, noreciau suzinoti gal kas galetu padeti, paaiskinti kaip tinkamai dedamas paskirstymo dirzas renault express 1998 m. variklio 1.9. kokius markius turiu derinti tiek kaip paskirstymo velenas,purškimo siurblys ir alkūninis velenas.Norėčiau tai daryti pats ir neiti pas mechaniką.Jei kas gali man padėti šiuo klausimu,ačiū visiems
Sveiki, virtualios dirbtuvės, labai ačiū už informaciją! Aš pažiūrėjau, kas yra paskirstymo grandinė! Turiu 205 ir keistai jautėsi, nunešiau pas mechaniką ir jis man pasakė, kad reikia keisti sandariklius, o kadangi ten teka alyva, tai vėl reikėjo keisti diržą (buvo daręs kitur prieš 5000 km. .. bet matyt tarpiklių nepakeitė)...
Iš to, ką perskaičiau, atrodo, kad šis mechanikas sako tiesą, tiesa?
Sveiki, praeitą savaitę nuvežiau savo automobilį (seat ibiza 98) pas meistrą pasikeisti diržą, pirmą naudojimo dieną nuvažiavus apie 40km išgirdau keistą garsą po to sustojo. Mechanikas man pasakė, kad nesėkmingai sugedo vožtuvas, kuris įkrito į stūmoklio vidų, sugedo ir buvo pažeista stūmoklio lizdas ir cilindro galvutė. Ar tai gali būti susiję su paskirstymo diržo keitimu? Ar tai gali būti mano mechaniko klaida?
sveiki turiu peugeot 206 mod.2005 benzinas xr premium 16 vožtuvų turėjau bėdą su ištrupėjusiu dantytu diržu ir nenusipjovė bet sulenkiau visus vožtuvus padariau viska nauja pakeitiau viska i nauja dirza, itempiklis, vanduo siurblys ir kt. Vakar man vėl atidarė diržo gaubtą ir su mechaniku pastebėjome, kad jis turi kažką panašaus į žaidimą, tai yra, jis siūbuoja. Nežinau, kokia gali būti problema, mechanikas taip pat nežino, kaip man pasakyti, bet jis ketina išsiaiškinti.
labas nilda.
Paskirstymo diržas paprastai keičiamas nuo 80.000 100.00 km iki 50000 65000 km arba myliomis nuo XNUMX XNUMX mylių iki XNUMX XNUMX mylių, žinoma, tai gali skirtis priklausomai nuo to, ar diržas lietė alyvą, nešvarumus, per daug pastangų. staigus pagreitis ir kiti dėl tos priežasties nuvažiuotų mylių ar km mažiausia ir didžiausia riba.
Sveiki. Ką tik pakeičiau paskirstymo diržą ir po mėnesio mano automobilis pradėjo kelti triukšmą. Nunešiau jį atgal į dirbtuves ir jie man pasakė, kad atrodo, kad tai įpurškimo siurblys arba purkštukas. Ar jie galėjo tai sugadinti pakeitę dirželį?
sveiki noreciau suzinoti priezastis del ko labai daznai nuslysta paskirstymo dirzelis ir tuo paciu stringa itempikliai, tai jau antra karta pirkau itempiklius ir apie 5 dirzus ir nezinau kokia priezastis Ar turiu nusipirkti laisvesnį ar griežtesnį diržą?
Sveiki
kad diržas nutrūksta, man pasitaiko, kad įtempikliai yra prastos kokybės ir užstringa arba užstringa, todėl diržas gali išstumti iš savo vietos, žinoma, kad per stipriai priveržus diržą jis gali nutrūkti, bet taip būna retai, nes pirmiausia diržas nutrūktų, kol nenutrūktų kitas, nes perkate ne tinkamą diržą, nes ne tik diržo dantyta kilpa yra teisinga, bet ir dantų forma yra tokia pati kaip krumpliaračių ar krumpliaračių. kur jie gali skirtis apskrituose kvadratuose ir pan.
Kad nekiltų problemų dėl šio klausimo, patariu pirkti automobilį, kurio variklis turi plieninius diržus, todėl jie niekada nekeičiami.
Be aukščiausios klasės markių: Lamborgini, Mercedes, BMW, Volvo, yra tokių automobilių kaip Toyota (tai neturi nieko bendra su aukščiau aprašytomis markėmis), kurie taip pat neturi guminių diržų, tai yra ekonomiškas pasirinkimas ir priimtina kokybė.
laba diena, turiu kia naują sportage LX turbo dyzelinį 2007 modelį, šiuo metu jis turi 104000 1 kilometrų, pirkau tik prieš XNUMX mėnesį, bet man neramu ar tas sunkvežimis turi grandinę ar paskirstymo diržą nuo to, kas jį man pardavė negalėjo man paaiškinti priežasties Mes taip pat nežinome, kokią ridą reikėtų ar reikia atlikti norint pakeisti šį elementą. truputi keliavome nes pazistamas ir kol kas super labai dziaugiames kia
Nusipirkau pasiuloma is paskirstymo dirzelio, itempiklio ir vandens siurblio savo kelionei, bet tai buvo pries pusantrų metu.. Klausiu: ar sensta, kai tiek laiko?
Mielas Gražuolis.
Kaip sekasi? Aš esu Maira. Sužinau jūsų el. paštą iš „Google“.
Esame įmonė, kuri daugiausia parduoda guolius, tokius kaip NSK /SKF /FAG /NTN /IKO/ INA /KOYO/ NACHI/TIMKEN /Guoliai ir kt. Jau daugelį metų dirbame šioje srityje, turėdami labai gerą šlovę ir patenkintą aptarnavimą.
Jei susidomėjote, pagal jūsų kiekį galėsiu pateikti kainoraščius su nuolaida.
Laukia Jūsų atsakymo.
Su geriausiais linkėjimais.
Sveiki. Turiu 1 hdi 307cv. Nukirptas diržas ir sulenkti vožtuvai. Man buvo suremontuota visa cilindro galvutė, o po 90 dienų jis sulaužė vožtuvo svirties svirtis. Mes juos pakeitėme ir vėl jis sulaužė 2…
Ar automobilis gali būti nesuderintas? K dangtelio tarpiklis nėra tinkamo storio? Ar stūmokliai susidurs su vožtuvais?
LABAS VAKARAS. TURIU CREVROLET CORSA 2007 SU 104.000 3 REALŲ KLAUSIMAS, AR ŠIO SKIRSNIS DIRŽAS PAKEISTAS DAUGIAU PRIEŠ 20.000 METUS, BET TIK XNUMX XNUMX KM NAUDOJAMAS SOMETH INFLUSE?