Netvarka, kurią Carlosas Ghosnas sumontavo „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas Tai biblinių proporcijų. Tačiau tai nebuvo vienintelė problema, sukrėtusi trijų įmonių partnerių pagrindus. Grupės negabaritinis dydis beveik nuskendo, kai pardavimas sustojo dėl COVID-19. Dėl to mes turime puikų savo veiklos restruktūrizavimą ir naujas pramonės planas, apimantis didelius ekonominius ir modelių mažinimus.
Viskas dėl pagerinti pelningumą ir nukreipti savo ekonominį kelią. Tačiau tai ne vienintelė priežastis, paskatinusi jos vadovus „priveržti veržles“. The išmetamųjų teršalų reglamentai jie yra vis reiklesni ir dar turi nuveikti ilgą kelią, kad pasiektų savo modelių neutralumą. Štai kodėl „Renault“ investuoja daug pinigų kurdamas naują, sėkmingą asortimentą. Ir čia būtų geriausia, nes už tai Išgelbėčiau mitinius vardus.
„Renault“ nagrinėtų galimybę išgelbėti 4L ir 5 iš užmaršties
Pasak įvairių šaltinių, įskaitant „Automotive News Europe“, „Renault“ savo portfelyje būtų pastebėję du modelius. Tai būtų 4L (4 skardinės) ir 5 savo laikui skirtus produktus su pažangiu dizainu ir techniniais sprendimais. Be to, vienas jų perplaukė tvenkinį ir buvo parduotas JAV, palikdamas gerą skonį burnoje. Todėl jie sektų nostalgiškas kelias, kuriuo BMW ėjo su Mini ir ta, kuri suteikė tiek daug džiaugsmo FCA grupei su „Fiat 500“.
Tačiau yra nedidelė problema. Automotive News Europe cituoja „slaptus“ šaltinius ir palieka viską labai paslaptyje. Prie to turime pridurti, kad „Renault“ nepateikė paaiškinimų šiuo klausimu. Todėl šią informaciją turime vertinti su atsargumu, kol pamatysime prancūzų firmos žingsnius. Vis dėlto tam tikros tiesos gali būti. dabartinis „Twingo“ neturėjo tokios sėkmės, kurios nusipelnė ir jį reikėjo paversti elektriniu, kad išgyventų.
Tai gali būti raktas į „Renault“ žengti šį žingsnį. Bėgant metams „Twingo“ praranda jėgą ir reikia palengvėjimo, kad atitiktų. Ypač dabar, kai „Mini“ išleido elektrinę savo komunalinio automobilio versiją ir FCA grupė pasekė jo pėdomis su a naujas fiat 500 elektrinis. Retro yra madinga ir jei jį lydi nulinės emisijos mechanika, atrodo, kad tai turi daugiau garantijų, kad visuomenė jį pastebės.
Su viskuo, Netruks išsiaiškinti, ar ši informacija teisinga, ar ne.. Kitą ketvirtadienį, sausio 14 d., „Renault“ generalinis direktorius pristatys įmonės ateities strategijos raidą. Šiame dokumente gali būti atsakymas į šį klausimą. Kantrybės ponai...
Šaltinis - „Automotive News Europe“