La visureigių plėtra, visuose rinkos segmentuose, yra nesustabdomas. Visi prekių ženklai nori turėti vieną ar daugiau kopijų savo kataloge ir tai sukelia kanibalizuoti sąmokslus ten, kur jų nebuvo. Vienas iš „novatoriškiausių“, ypač dėl savo patrauklumo, yra šeimos narių, turinčių visureigio orą. The Subaru Outback Tai vienas geriausių eksponentų, tačiau iki šiol viso sektoriaus prekės ženklai nenukopijavo jo idėjos.
Apibendrinant galima teigti, kad japonų firma nenori būti dar viena „avele“ ir, kad nesusipainiotų su konkurentais, iš jos rankovės buvo ištrauktas labai ypatingas modelis. Ar pamenate, kad prieš kelias dienas sakėme, kad ruošia kažką labai įdomaus, tiesa? Na čia yra Subaru Outback Wilderness pati pajėgiausia versija iš visų asortimento. Jei jums patinka jo dizainas ir bekelės savybės, nepraleiskite progos, nors manome, kad teks nusivilti.
Kad ir kaip jums patiktų ir prašytumėte, „Subaru Outback Wilderness“ liks JAV
Prieš kelias dienas mano kolega Diego Ávila jums papasakojo naujienų apie atnaujintą Subaru Outback. Na, Japonijos firmos „Yankee“ padalinys sukūrė šią įdomią „Wilderness“ versiją. Kaip matyti vaizduose pagrindinės stiliaus linijos nesikeičia. Tačiau inžinierių ir dizainerių komanda šiai iteracijai suteikė daugybę techninių ir estetinių elementų, kurie pagerina jo dinamiką lengvosios atletikos varžybose.
Taigi mes turime a labai galingas priekis, kuris atpalaiduoja buferius ir plastikines apsaugas. Šis elementas tęsiasi per viso kėbulo apačią ir galinį buferį. Apatinis oro įsiurbimas ir anti-rūko sistema taip pat yra nauji, suteikiantys sportiškesnį prisilietimą. Šoninis vaizdas išsiskiria tuo prošvaisos padidėjimas, įtraukus aukštesnę pakabą. Taip pat negalime ignoruoti naujų padangų.
Kad nepamirštume, kad esame prieš Subaru Outback Wilderness galinis ir priekinis ratų arka puikuojasi specifiniu logotipu. Viduje taip pat yra pakeitimų, nors jie yra niuansuoti ir apsiriboja kai kurių sričių apdaila. Taigi, vairas ir pavarų svirtis jie gauna a vario spalvos apdaila. Tas pats tonas naudojamas dygsniuose, kurie puošia prietaisų skydelio arba sėdynių odą.
Galiausiai turime kalbėti apie mechaninę dalį. Skirtingai nuo Europoje parduodamo Outback, po jo gaubtu esantis variklis yra su turbokompresoriumi. Ta proga jie rėmėsi 2.4 litro turbokompresorius su 260 AG ir 277 Nm sukimo momentą. Jos valdymas patikėtas Lineartronic CVT transmisijai su 8 iš anksto nustatytais etapais. Taip pat bus visų ratų pavara su Active Torque Vectoring ir atnaujintas X režimas su sniego, purvo ir smėlio režimais.
O kas dabar, ar Outback Wilderness ateis į Europą?
Atsižvelgiant į Subaru Outback Wilderness techninė ir mechaninė sąranka Europoje jo parduoti neketinama. Firmos tikslinė rinka yra labai ribota, priešingai nei JAV. Todėl, nebent padalinys pabėgtų į tokias šalis kaip Vokietija, Jungtinė Karalystė ar Prancūzija, mes tai laikome sudėtinga. gaila, nes šis Outback Wilderness išryškintų daugiau nei vieno žinomo TT spalvas.
Šaltinis - Subaru
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 169 cv
- Vartojimas 8,6 l/100km
- Įvertinimas 4,2