Nors iš pradžių gali neatrodyti, mikromiesto segmentas yra labai pažeistas. Atrodo, kad užterštumas didmiesčiuose ir didėjančios spūstys nesuteikia jiems reikiamos erdvės. To priežastis paprasta: jų plėtros išlaidos yra per aukšti pelningumas, kurį gauna prekės ženklai jūsų išpardavimas. Todėl yra daug firmų, pvz "Toyota", kurie svarsto, ką daryti su savo A segmento modeliais.
Iki šiol jos buvimą šioje rinkos dalyje atstovavo Aygo. Šis mikro miestas turi du broliai dvyniai iš PSA grupės, Citroën C1 ir Peugeot 108. Tačiau prieš kelis mėnesius sužinojome, kad abi bendrovės sulaužė šią bendradarbiavimo sutartį, siekdamos sutelkti dėmesį į kitas pelningesnes sritis. Vis tiek atrodo jo pakeitimas jau būtų pakeliui, nors neturėtume to tikėtis naudojant tokį formatą kaip dabartinis.
Šiam modeliui Toyota neturės PSA grupės
Remiantis įvairiais šaltiniais, įskaitant „Autocar“, „Toyota“ jau būtų apibrėžusi naują „Aygo“ padėtį. Taigi iš miesto mikroautobuso jis taptų naudojimu, pereiti prie visureigių mados. Norėdami tai padaryti, platforma būtų pagrindas ir pagrindinės naujojo Yaris dizaino linijos. Ant jų jie pritaikytų įprastus visureigių aksesuarus, suteikiančius šio tipo transporto priemonėms asmeniškumo.
Šis pakeitimas būtų estetinio ir komercinio lygio, tačiau naujasis Toyota Aygo savo rankovėje slėptų asą. Tai būtų nei daugiau, nei mažiau nei galimas hibridinės pavaros naudojimas. To priežastis paprasta: išmetamųjų teršalų reglamentai verčia juos tai daryti. Be to, čia jie galėtų pasinaudoti pranašumais, ty tai, kad jie yra viena iš nedaugelio įmonių šiame sektoriuje, galinčių pasigirti pažangi, patikima ir taupi hibridinė technologija.
Pridėjus a visiškai elektrinė versija tai vis dar yra ore. Tokio tipo transporto priemonės yra daug brangesnės nei turinčios endoterminę mechaniką. Vis dėlto „Toyota“ yra nusiteikę optimistiškai, nes jei rinka to reikalauja, Yaris TNGA-B platforma Jis sukurtas susieti a elektros variklis. Tačiau jie tikisi padidinti savo buvimą šiame segmente, nes skirtingai nei „Volkswagen“ grupė ar kiti konkurentai, jų pardavimai per metus viršija 100 tūkst.