„Alfa Romeo“ pristatys 1.3 AG 180 litro „Firefly“ variklį Džulijoje

Daugelis gali manyti, kad ne, bet šiandien „Fiat Chrysler Automobiles Group“ (FCA) vykdo ambicingą planą turėti pilną ir aplinkai nekenksmingą mechanikų asortimentą. Šios strategijos rezultatas – naujas FireFly benzininiai blokeliai kurie jau parduodami pagrindinėse Mercosur šalyse. Tačiau, priešingai nei atrodė iš pradžių, po truputį jie pasieks Europos žemyną, kad pateks į visų konsorciumo markių variklių skyrių.

nuo įsakas į viršų Džipasper "Alfa Romeo" pasiseks sumontuoti šiuos naujus variklius. Šiuo atveju varpas buvo duotas biscionės parašu, nes ji pranešė, kad kol kas jos flagmanas Giulia, tu taip pat. Šią naujieną Italijos įmonė patvirtino šiomis dienomis Vienoje vykusiame automobilių simpoziume, darydama prielaidą, kad mechaninis grupės atnaujinimas yra realybė.

Kaip pranešama, šio variklio versija pasieks „Alfa Romeo Giulia“ bus pašauktas Firefly T4 ir jo pagrindinės techninės charakteristikos yra šios. Jis turės 1.3 litro darbinio tūrio, keturis cilindrus ir turbiną, kad užtikrintų galutinę galią 180 CV y 270 Nm maksimalaus sukimo momento. Jo lengva konstrukcija (in aliuminis), todėl jis yra ne toks sunkus nei ankstesnis „Fire and MultiAir“, taip pat gali būti susietas su mikrofono sistema. hibridizacija 48 voltai ir gamtinės dujos (Natūrali galia) Prekės ženklo.

Mažiausia šio bloko versija yra 1 litras FireFly T3 su trimis cilindrais ir turbina, kuri tiekia 120 CV galia ir 190 Nm maksimalaus sukimo momento. Kol kas nepatvirtinta, kad šis variklis pasieks „Giulia“, nors tai būtų geras privažiavimo žingsnis į benziną, kuriuo pritrauktų naujų klientų. Abi mechanikos yra dalis Pasaulinė mažų variklių šeima „Fiat Chrysler Automobiles“ (FCA) grupės ir, kaip Alfa Romeo paskelbė nuosprendį, jie čia, kad liktų.

Kiti modeliai, kurie gaus šią mechaniką, yra įsakas, Jei tai yra Džipas, pristatymas įvyks, kai pardavimai pasieks didžiausią greitį.

Šaltinis – Alfa Romeo