aliejaus suvartojimas

Alyvos suvartojimas mūsų automobiliuose yra problema, kurios negalime išvengti arba palikti antrame plane, nes ji įspėja apie galimus gedimus, kurie gali turėti įtakos brangiam remontui, be to, sunaudojama per daug tepalų, o tai savaime nėra ekonomiška.

Prieš pradėdami nuo galimų nenormalių nesaikingo vartojimo priežasčių, turime pabrėžti priežastis, kodėl aliejus vartojamas įprastai.

Alyva yra tepalas, kuris apsaugo nuo trinties mūsų variklyje ir reguliuoja jo darbinę temperatūrą.Kai mūsų automobilis dirba normaliai, dalis šios alyvos nukreipiama į degimo skyrių. kur jis sudeginamas be to, kurį prarandame tepimo procese dėl jo skilimo.

Savo ruožtu alyva sugeba susimaišyti su iš cilindro išeinančiomis dujomis, kurias sugauna PCV, kur jie nukreipiami ir sudeginami.

Šiai įprastai operacijai sunaudojama labai protinga alyvos dalis, todėl tepalas keičiamas instrukcijose nurodytu laiku ir tarnybinis automobilių servisas.

Dar blogiau, kai kuriais momentais galėsime pastebėti, kaip didėja jo suvartojimas ir reikia papildomų porcijų, kad išlaikytume priimtiną lygį mūsų variklyje, kiekvieną kartą esant didesniam kiekiui.

į pirmiausia turime patikrinti, ar nurodyta alyva, nes ji tiesiogiai susijusi su mūsų variklio darbine temperatūra, o nenurodyta alyva gali būti pigesnė, bet sunaudoti daugiaus.

Išoriniai nutekėjimai taip pat gali atsirasti tam tikruose sistemos sektoriuose, juos galima nesunkiai atpažinti turint labai elementarių žinių ir pakaks pastatyti švarioje ir sausoje vietoje, kad būtų galima įvertinti, arba tai gali būti vidiniai nuotėkiai, būtent tada privalome. nedelsiant pasinaudoti mūsų paslaugomis, nes aliejus gali susimaišyti su Radiatoriaus vanduo rodo jungčių problemą dėl perkaitimo, aušinimo skysčio trūkumo arba termostato problemų.

Jei remontas nebus atliktas iš karto, automobilis dirbs toliau, bet su pražūtingais rezultatais, kai vožtuvai, stūmokliai ir pamušalas gali baigti mūsų variklio tarnavimo laiką, nes jame nėra tepalo, ir veikiant nenormalioms temperatūroms.