Praėjusių metų pabaigoje sužinojome, kad visagalis Carlos Ghosn buvo sustojo Japonijoje už mokestinis sukčiavimas. Iki tol Generalinis direktorius nuo „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas, sudrebėjo vienos vaisingiausių asociacijų automobilių sektoriuje ramsčiai. Tačiau išėjus iš „Renault“ ir „Nissan“ vadovų, panašu, kad vandenys grįžta į savo vėžes.
Nuo Ghosno įkalinimo iki šių dienų daug kas įvyko, ne tik diskreditavo buvusį generalinį direktorių. Vienoje pusėje, "Nissan" „Renault“ negalėjo pasirinkti Ghosno pakaitalo. "Renault", savo ruožtu, patvirtino, kad neketina kontroliuoti Japonijos firmos judėjimo. Jeigu "Mitsubishi", bendradarbiaus su „Nissan“, kad išsiaiškintų, kas atsitiko įmonėms, per kurias Carlosas Ghosnas vengė mokėti mokesčius.
Nauja direktorių valdyba ir didesnis judrumas priimant sprendimus
Tačiau norint surengti šią naują pradžią, „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas pasirašė naują susitarimo memorandumas. Tokiu būdu jie sukurs naują, teisingesnę direktorių tarybą kiekvieno prekės ženklo galios paskirstymo atžvilgiu. Tai sudarys prezidentas Renault Jean-Dominique Senard. Šalia jo yra vykdomieji direktoriai kiekvieno prekės ženklo. Renault Thierry Bolloré, Nissan Hiroto Saikawa ir Mitsubishie Osamu Masuko.
Šis korpusas pakeis ankstesnįjį ir „teoriškai“ turėtų palengvinti sprendimų priėmimą. Naujoji valdyba bus galutinis arbitras įvairiose Aljanso įmonėse. Be to, jis taip pat pakeis Nyderlanduose tarp partnerių įsteigtas bendras įmones: Renault-Nissan B.V. y Nissan-Mitsubishi B.V.. Pastarieji yra patys problemiškiausi, nes per juos Carlosas Ghosnas mokėjo sau.
Kitas šio susitarimo memorandumo ramsčių yra paspartinti Decisionmaking de bendrus projektus. Iki šiol Aljansui naujų produktų ar segmentų įvertinimas užtrukdavo ilgiau nei būtina. Pasak Sikawa, jie pasiklydo, nes buvo labiau susikoncentravę sumažinti išlaidas nei jūsų verslo augimui. Todėl nuo šiol turėtume matyti reikšmingą pažangą naujų modelių pristatymo ir kūrimo srityse.
Šaltinis - „Autocar“