Alpine A110: prancūziško sportinio automobilio estetika ir mechaninis diapazonas atnaujintas...

Kai "Renault" paskelbė, kad prisikels iš numirusių Alpių mes labai džiaugiamės. Ši įmonė yra viena iš labiausiai mitų apie tai, kiek ji turi savo nuopelnus, ir jie negavo tokių rezultatų, kokių nusipelnė. Be to, jam už nugaros buvo a istorija labai panaši į Abarto istorijąnamą, kurį „Fiat“ išgelbėjo prieš kelerius metus. Vadinasi, jo naujos gyvenimo kelionės pradžia įvyko su modeliu, kuris labiausiai patiko nostalgiškiems gerbėjams.

Tai Alpine A110, modernus ir technologinis homoniminio modelio pakartotinis leidimas. Jo atėjimas į rinką įvyko 2017 m. ir, nepaisant to, jis neturėjo tokio poveikio, kokio norėjo „Renault“. Galbūt tai buvo visureigis arba kad tai buvo ne jo laikas, bet jo pardavimai nepasiekė tokio lygio, koks buvo pažymėtas. Nors tai turėtų pasikeisti dabar, kai jie pateikė a atnaujinamas, patobulinus estetiką ir mechaninį diapazoną.

„Alpine A110“ asortimentas sugrupuotas pagal tris apdailos ir dviejų galios lygių...

Prieš kelias valandas už „Alpine“ atsakingi asmenys „Twitter“ paskelbė anonsinį vaizdo įrašą. Su juo jie paskelbė, kad netrukus bus pristatytas jų atnaujinimas, bet ne tai, kad tai neišvengiama. Tačiau aišku, kad A110 evoliucija nėra radikali, o gana logiška tobulinti viską, kur nepavyko. Taigi, naujų linijų nesitikėkite, tačiau atsiranda detalių, kurios rodo, kad susiduriame su įmantresniu ir modernesniu gaminiu.

Įspūdingiausias dalykas estetinėje dalyje yra tai dizaino komanda palietė priekinę dalį, spalvų paletė ir padangų dizainas. Dabar jie prisitaiko prie savo naujos apdailos: A110, A110S y A110GT. Pirmasis yra duoklė originaliam modeliui, antrasis imituoja puikius prancūziškus GT, o S atkreipia dėmesį į klientus, ieškančius didesnio sportiškumo. Be to, pastarieji du turi daugiau galios ir sukimo momento...

Susijęs straipsnis:

Alpine A110 Légende GT: uždraustas vaisius nebėra obuolio formos

Kalbant apie pavaros mechanizmą, ji palaiko blokas 1.8 TCe kad žinojome Tačiau naudojant naują sąranką, galia didėja, kad pasiektų 185 kW (251,6 AG) A110 y 221 kW (300,56 AG) GT ir S. Savo valdymui jis ir toliau remiasi septynių greičių Getrag dvigubos sankabos automatine pavarų dėže. Tai nukreipia jėgą į galinį traukinį, leidžiantį pasiekti maksimalų greitį, geriausiu atveju, 275 kilometrus per valandą.

Galiausiai, naujajame A110 yra atnaujinta informacijos ir pramogų sistema. Jis atgyja per 7 colių jutiklinį ekraną, turi „Bluetooth“ ryšį ir 2 USB išvestis. Pasak Alpine, yra įkvėptas išmaniųjų telefonų, jis intuityvus ir suderinamas su Apple CarPlay bei Android Auto. Be to, jis yra suderinamas su nuotoliniai FOTA atnaujinimai (Firmware Over The Air), kuri bus pristatyta ateityje.