Aston Martin oficialiai pristato naująjį DBS Superleggera

Prieš porą mėnesių mes jums tai pasakėme "Aston Martin" ketino pakeisti veteraną vankiškas su visiškai nauju modeliu. Apie jį buvo žinoma tik tai, kad jis ketino įgyti istorinį komercinį anglų firmos pavadinimą, nes išgelbės mitinius akronimus iš užmaršties stalčiaus. DBS. Tačiau gandai bylojo, kad jis turės pavardę superleggera, kitas prekės ženklo modeliuose tradicijas turintis nominalas.

Na, dabar žinome, kad oficiali informacija buvo sujungta su neoficialia informacija, kad gautume įspūdingą ir labai sportišką modelį. Aston Martin DBS Superleggera. Tai angliškas superautomobilis Jis buvo oficialiai pristatytas siekiant pakeisti ankstesnio modelio techniką, dizainą, įrangos galimybes, saugumą ir sportiškumą. Jei norite sužinoti visas jo detales, skaitykite toliau.

Aston Martin DBS Superleggera, išorinis dizainas

Estetiniu lygmeniu – naujojo išorės dizainas DBS Superleggera primena naujausius modelius "Aston Martin". Jis dalijasi išraiškos linijomis su DB11 ir Vantage, nors optinės grupės pagrindiniai turi kitą formatą šalia a grotelės kuris, būdamas didesnis ir vertikalus, išsaugo tradicinę sparno formą. Tai apatinėje srityje susijungia su a Splitter kurį iš šonų užbaigia du oro įleidimo angos dosnaus dydžio. Gaubtas turi dvi erdvias oro įleidimo angas ir labai raumeningas išraiškos linijas.

Jei eisime į šoninį vaizdą, tūriai ir kėbulo formatas yra identiški tiems, kurie žinomi DB11, įskaitant paslėptos rankenos atidaryti duris. Pagrindinis vieno modelio skirtumas nuo kito yra tas priekinis stiklas DBS Superleggera yra vertikaliau, todėl modelio viduje jaučiamas didesnis palengvėjimas. Plačios ratų arkos, Oro angos ant priekinių sparnų ir kai kurių lengvo lydinio ratlankiai Išskirtinio dizaino vis dar yra angliškame modelyje.

La atgal del Aston Martin DBS Superleggera vis dar išlaikydamas šeimyninį panašumą su savo broliais, jis demonstruoja savo dizaino elementus. Tai galinių žibintų blokai (suvienyti centrinėje srityje) su LED technologija ir ypač puikiu dizainu. forma buferis gale, su difuzorius integruota į jos centrinę zoną ir keturios išmetimo angos du po du, jie taip pat yra išskirtiniai Vanquish įpėdiniui. Skirtumas yra tas, kad „DBS Superleggera“ gale nėra prekės ženklo logotipo, o ten yra jo pavadinimo tipografija.

Aston Martin DBS Superleggera, interjero dizainas

Jei išorės estetika naujas Aston Martin DBS Superleggera, vis dar išlaikanti tapatumo bruožus su savo broliais, pradeda naują kelią, viduje prekės ženklo dizaineriai nenorėjo rizikuoti. kur paskutinis Pranašumas nusprendė nutraukti firmos tradicijas ir išleido naują centrinę konsolę DBS Superleggera išliko tokia pati kaip ir antroji DB11.

Tokia situacija jokiu būdu nėra žalinga, nes „Aston Martin“ klientai jau yra prie to pripratę. Centrinėje prietaisų skydelio srityje randame a TFT jutiklinis ekranas su 8 colių dydžio, iš kurio informacijos ir pramogų sistema (sukūrė AMG) ir pagrindinės pagalbinės vairavimo priemonės. Šis elementas valdomas valdikliais ant vairo arba Palieskite kilimėlį esantis apatinėje centrinio tunelio dalyje, šalia pavarų dėžės selektorius automatinis.

Likusios rankenėlės ir valdikliai išlaiko tą patį išdėstymą ir kokybę, kaip ir matyti DB11. prietaisų skydelis Jis yra padalintas į tris konfigūruojamas sferas, kuriose galima rodyti įvairių tipų informaciją. Apskritai, salono kokybė yra išskirtinė, nes ji yra maudoma Cuero geriausios kokybės, šlifuoto aliuminio arba anglies pluošto.

Aston Martin DBS Superleggera, technika ir mechanika

Variklis, kuriuo pasitikėjo prekės ženklo inžinieriai, kad judėtų Aston Martin DBS Superleggera yra žinomas 5.2 litrų su 12 cilindrų, sukonfigūruotų V formos ir dvigubo turbo, kuriuos jau pristatė DB11. Skirtumas yra galutinėje galioje, palyginti su tuo, nes DBS Superleggera ji padidinama iki 725 CV esant 6.500 aps./min., o maksimalus 900 Nm sukimo momentas tarp 1.800 ir 5.000 aps./min.

La pavarų dėžė, sukimo momento keitikliu, sukūrė ZF ir turi 8 santykius. Jis sumontuotas galinėje padėtyje ir leidžia pasirinkti vieną iš trijų skirtingų važiavimo režimų: GT, sportas y Sportas plius. Priklausomai nuo pasirinkto, adaptyvi pakaba, be riboto slydimo diferencialo ir sukimo momento vektoriaus sistemos, modifikuoja jos veikimą. Apskritai galite pasirašyti maksimalų greitį 339 kilometras per valandą arba įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą vos per 3,4 sekundės.

La platforma ant kurio jis sukurtas yra tas pats, kurį naudoja DB11 y Pranašumas, nors ir patogiai sureguliuotas. Tai turi aliuminis ir kelios kėbulo plokštės, pagamintos iš anglies pluošto, kad sumažintų svorį. The aerodinamika Jis buvo tiksliai sureguliuotas pagal Formulės 1 parametrus ir sukuria iki 180 kilogramų apkrovos jėgą. Galiausiai išmetimo vamzdyje yra aktyvūs vožtuvai, dviguba priekinė pakaba ir kelių svirčių galinė dalis kartu su didelio skersmens anglies keramikos stabdžių sistema.

Aston Martin DBS Superleggera, išvados

Su išoriniu dydžiu 4,71 metrų ilgio1,97 metro pločio ir 1,28 metro aukščio (2,80 metro ratų bazės) Aston Martin DBS Superleggera Anglijos firma dar kartą vienareikšmiškai priskiriama kategorijai Super gt. Vienintelis dalykas, kurį galima pritaikyti angliškam modeliui, yra galutinis svoris, 1.693 kilogramai, šiek tiek viršijantis pagrindinius konkurentus, nors jis yra mažesnis nei DB11.

Pagal Andy Palmeris„Aston Martin“ generalinis direktorius

" DBS Superleggera Tai ne tik žymi puikaus vardo sugrįžimą į Aston Martin, bet ir mūsų sugrįžimą į patį Super GT segmento viršūnę. Dėl puikaus V12 Biturbo sukimo momento DBS Superleggera taip pat siūlo įspūdingas pagreitis, nors jo dinamika buvo ištobulinta, kad patiktų įvairaus tipo visų lygių vairuotojams. Naujasis DBS Superleggera yra kiekviename centimetre Aston Martin flagmanas"

Jis pradės savo komercializaciją ketvirtasis šių metų ketvirtis ir jo kaina Jungtinėje Karalystėje bus apie 225 tūkst. Vėliau, 2019 m., pasieks Volante (kabrioleto) versija, kurios duomenys kol kas nežinomi. The įrangos galimybės ir konfigūracija bus labai išsami, įskaitant tokius elementus kaip „Wi-Fi“, „Bang & Olufsen“ garso sistema, laisvų rankų įranga ir paleidimas, arba kelis tinkinimo elementus iš odos, medžio ar aliuminio.

Šaltinis - "Aston Martin"