Kai visi manė, kad jis miręs ir palaidotas, Alfa Romeo pakyla. Kol kas viskas surašyta popieriuje, bet komercinis Tonale paleidimas turėtų suteikti jam oro skraidyti. Tiek, kad naujoji jo matrica jau dirbtų su neskelbtų modelių serija, kuria sužavėtų savo tikinčiuosius. Kitas bus a Visureigis įrėmintas į B segmentą kuri dalinsis platforma su savo pusbroliais iš dabar išnykusių PSA grupė.
Kaip žinote, jis bus aprūpintas keliomis mechaninėmis galimybėmis, įskaitant įdomią elektrinę versiją. Na, ir su naujais Stellantis planais „Alfa Romeo Spider EV“ atėjimas būtų ant stalo. Šie gandai nėra naujiena, nes jau kurį laiką sklando tinklų tinkle. Tačiau kažkas nutiko taip, kad italų namų vadovai žengė žingsnį ir paskelbė, kad taip, jau dirba...
Šis naujasis Alfa Romeo Spider EV būtų pagrįstas STLA Medium platforma, kurią kuria Stellantis...
Atsakingi už šios džiugios naujienos paskelbimą yra „Auto Express“ vaikinai, bet mes tai priimsime su druska. Priežastis paprasta: prieš kelis mėnesius buvo nutekinta, kad prekės ženklo dizaineris Alejandro Masonero-Romanos kuria Naujos kartos Spider EV. Po to „Alfa Romeo“ generalinis direktorius Jeanas-Philippe'as Imparato tai patvirtino ir visos signalizacijos buvo įjungtos į gerąją pusę. Tačiau Abejonių dėl projekto yra daug…
Vienas iš labiausiai pasikartojančių yra susijęs su jos platforma. Pagal šią laikmeną „Alfa Romeo“ naudotų bazę, žinomą kaip STLA vidutinė. Tai tarpinis „Stellantis“ produktas ir būtų pakankamai universalus, kad tilptų transporto priemonę, kuri gali prasidėti nuo 4,3 arba 4,4 metro ilgio. Be to, tai apimtų a ličio jonų akumuliatorius, kurio talpa būtų nuo 87 kWh iki 104 kWh ir galimybė montuoti vieną ar du 240 AG elektros variklius.
tokiu būdu, mažiau galingos versijos, apie 170 AG, būtų varomos galiniais ratais ir pikantiškiausia visų varančiųjų ratų pavara. Tačiau, nors visi šie duomenys yra labai gražūs, yra nedidelė problema. Šis „Alfa Romeo Spider EV“ nepasiektų rinkos, jei pasieks, anksčiau nei 2027 ar 2028 m.. Šio „vėlavimo“ priežastis būtų ta, kad prekės ženklas negali išleisti tokio tipo produkto, prieš tai neatsigavęs...
Norėdami tai padaryti, „Auto Express“ sako Jeanas-Philippe'as Imparato asortimentą turėtų pasiekti iki penkių naujų modelių. Pirmasis, kaip žinote, yra „Tonale“, bet „Giulia“ ir „Stelvio“ bei šio elektrinio B-SUV estafetės taip pat yra starto trasoje. Be to, trūktų penktojo, apie kurį nieko nežinoma ir kuris galėtų būti kitas visureigis ar didelis sedanas. Todėl pats laikas apsišarvuoti kantrybe, nes Voro atgimimas eina ilgą kelią.
Šaltinis - „Auto Express“