Naujasis Audi RS4 Avant: 450 arklių mažajam RS6 broliui

Kaip jau žinome, „Audi“ ruošia naują sportinį modelį su galiniais ratais, o ne „Quattro“ pavara, nes jame yra visi galingi modeliai. Dabar žinome, kad Ingolštato prekės ženklas Frankfurto automobilių parodoje pristatys naują Audi RS4 Avant.

Naujasis „Mercedes-AMG C63 Estate“ konkurentas montuos a 6 litro V2,9 variklis su dviem turbokompresoriais pagamino Porsche. Tikimasi, kad šis jėgos agregatas Vokietijos firmos sportinei šeimai suteiks nemenką 450 arklių skaičių. Visa ši jėga pastūmės jus iš vietos iki 100 km/h greičiau nei per 4 sekundes.

Su santūresniais matmenimis nei vyresnysis brolis RS6, šis naujasis „Audi RS4 Avant“ turės tik 110 arklio galių mažiau, todėl jo našumas per daug neatsiliks. Šis naujas modelis taip pat turės Quattro diską, kuris suteiks puikią sukibimą tiek dinamiškai, tiek startuojant iš vietos.

Be šio modelio, kalbama, kad „Audi“ galėjo pasiruošti R8 su galinių ratų pavara, kaip jau sakėme. Tai mes pamatysime rugsėjo 11 d. Kalbant apie elektrinę dalį, vokiečių prekės ženklas pristatys du naujus prototipus kurie turės pažangią 4 ir 5 lygio autonominio vairavimo technologiją.

Pirmasis yra visureigis kupė 4,9 metro ilgio E-Tron Sportback pagrindu. „Audi“ teigimu, šis modelis turės elegantišką interjerą, naujas technologijas optikoje ir „Quattro“ pavarą. Be to, 503 arklio galioms tiekti bus naudojami trys elektros varikliai. Tikra barbarybė.

Antrasis – prototipas, kuris, „Audi“ teigimu, visų pirma skirtas ilgoms kelionėms. Tai būtų a D segmento transporto priemonė, kuri naudos keturis elektros variklius atstumas nuo 700 iki 800 kilometrų –kažkas panašaus į tai, ką BMW siūlo su savo naujuoju i5-.

„Audi“ nenorėjo pamiršti alternatyvių degalų. Štai kodėl jis bus parodytas Frankfurto automobilių parodoje A4 Avant ir A5 Sportback G-Tron, Su naujasis Audi A8, kuriame yra 3 lygio autonominio vairavimo technologija.