Mes mėnesio pradžioje ir, kaip visada, pristatome jums lengvojo automobilio registracijos duomenis nacionaliniu mastu praėjusį mėnesį. Metu balandžio mėn iš viso buvo registruota Ispanijoje 101.375 XNUMX lengvieji automobiliai, reiškiantis nedidelį 1,1% augimas palyginti su 2016 m. balandžio mėn. Šį registracijų sulėtėjimą lėmė mažesnis praėjusį mėnesį darbo dienų skaičius su Didžiosios savaitės priežastis, apie ką jau įspėjome prieš 30 dienų.
Nors neigiamų skaičių bendrame lengvųjų automobilių pardavime neradome, svarbu pažymėti, kad privatus kanalas jos rinka sumažėjo, o a sumažėjo 14,4 proc. Išaugusi transporto priemonių paklausa iki nuomos įmonės transporto priemonių sutaupė mėnesį su a Padidėjimas 35,8% palyginti su 2016 m. balandžio mėn. išsinuomoti automobilį jie įsigijo daugiau transporto priemonių, kad paruoštų savo parką būtent Velykų turizmui. kanalas įmonių auga 3,7 proc. Apskritai, Ispanija iš viso užsiregistravo nuo sausio 1 d. iki balandžio 30 d iš 409.286 XNUMX automobilių, auga 6,1%, palyginti su 2016 m.
La pagalbos planų trūkumas naujų transporto priemonių įsigijimui, taip pat nejudančių išteklių trūkumas didelė dalis gyventojų, padarė pardavimas asmenims stagnuoja pastaraisiais mėnesiais. Palyginus 2016 m. pirmų keturių mėnesių registracijas su 2017 m. tuo pačiu laikotarpiu, pamatytume, kad šio kanalo augimas fiziniams asmenims išaugo vos 1,1 proc., o 2017 m. iš viso registruojama 191.208 XNUMX registracija.
geriausiai parduodamų prekių ženklų
The penkios perkamiausios lengvųjų automobilių markės 2017 m. balandį tai buvo „Seat“ (su 10.494 8.088 vnt.), „Peugeot“ (7.537 7.459), „Opel“ (6.861 XNUMX), „Volkswagen“ (XNUMX XNUMX) ir „Renault“ (XNUMX XNUMX). Jei pažvelgsime į geriausiai parduodamas automobilių kompanijas Ispanijoje šiuos pirmuosius keturis mėnesius randame Seat (34.834 32.627 vnt.), Opel (31.170 28.668), Volkswagen (27.151 XNUMX), Peugeot (XNUMX XNUMX) ir Renault (XNUMX XNUMX).
geriausiai parduodamų automobilių
Per pastarąjį mėnesį atsisakoma prekių ženklų ir pereina prie modelių daugiausiai registruotų automobilių Tai buvo „Seat Ibiza“ (4.984 3.723), „Seat León“ (3.147 4), „Opel Corsa“ (2.783 2.461), „Citroën CXNUMX“ (XNUMX XNUMX) ir „Volkswagen Golf“ (XNUMX XNUMX). Viduje sukaupta Šiame pirmajame ketvirtyje randame Seat Ibiza (14.073 12.737), Seat León (11.405 4), Opel Corsa (10.989 10.124), Citroën CXNUMX gamą (XNUMX XNUMX) ir Volkswagen Polo (XNUMX XNUMX).
Pardavimas pagal kurą
El praėjusį mėnesį buvome nustebinti nes pirmą kartą po daugelio metų dyzelino rinkos dalis buvo mažesnė nei 50 proc. Šis mėnuo pasikartojo, Panašu, kad klientai supranta, kad šiandien pirkti dyzelinį automobilį nėra taip apsimoka. Balandžio mėnesį automobilių rinkos dalis dyzelinas vėl sudarė 49,9 proc. paliekant 46,1% benzininiams automobiliams o likusieji 4% – hibridinėms ir elektrinėms transporto priemonėms. Tikimės, kad ši tendencija išliks.
Šaltinis – ANFAC
Dyzelinas ir toliau auga, o jo pardavimai nekrenta, nes pažįstu žmonių, kurie dirba atstovybėje ir tai, ką jie parduoda daugiausiai yra dyzelinas.Tai jie nori, kad mes tikėtume, kad nepirktume dyzelino, kad jų pardavimai sumažėjo ir mes perka benziną, kad išleidžia daugiau
Dyzelinas ir toliau auga. Pažįstu žmonių, kurie dirba atstovybėje ir daugiausia parduoda dyzeliną, tai jie nori, kad mes tikėtume, kad jie parduoda mažiau ir perka benziną, kad išleidžia daugiau
Priklausomai nuo kiekvieno prekės ženklo ir geografinių vietovių, parduodama daugiau vienokio ar kitokio tipo modelių. Tai yra oficialūs duomenys ir taip, daugiausia parduodama dyzelinių automobilių, tačiau dyzeliniai ir benzininiai automobiliai vis labiau lygiuojasi. Tai oficialūs duomenys, paimti iš asociacijų, kurios yra pasiryžusios rinkti visus transporto priemonių pardavimo duomenis, todėl jų patikimumas yra labai didelis.
Sveikiname ir ačiū už komentarą 😉
Esmė ta, kad dyzelino parduodama daugiau (šiek tiek daugiau), nes didžiąją dalį parduoda įmonės ir automobilių nuomos įmonės, kurios, kaip ir logiška, perka trumpam ir iš būtinybės (nuvažiuotų km skaičius, degalų kaina ir kaina). , dyzelinas: pigiau ir išleidžia mažiau,... sudėtingesnių variklių ilgaamžiškumas, patikimumas arba hipotetinis draudimas apyvartoje daug kur per kelerius metus, jiems nerūpi, nes nuomojami ar verslo reikmėms skirti automobiliai paprastai yra parduodami automobiliai. arba keistis ne vėliau kaip po 3-5 metų, tai niekas perkantis automobilį nuomai negalvoja turėti tą 2017 metų automobilį po 2020-2021 metų.
Privati rinka yra ta, kuri turi didžiausią svorį perkant benzinu varomas transporto priemones dėl kelių veiksnių: žmogus, išskyrus ypatingas aplinkybes arba gyvenantis iš automobilio, per metus retai nuvažiuoja daugiau nei 20-25 tūkst. Tiesą sakant, didžioji dauguma per metus nuvažiuoja nuo 8 iki 15 tūkstančių km, už kuriuos dyzelinis automobilis, neskaitant, kad amortizuojamas šiek tiek didesnėje pardavimo kainoje, moka daugiau IVTM, moka daugiau būsimo ITV, daugiau moka draudimu. , labiau teršia, brangs priežiūra ir galimi gedimai ir... išvažiuoti sekmadieniais, atvirai pasakius, absurdas, kai su benzinu, net ir išleidus šiek tiek daugiau degalų, skiriasi sąnaudos ir kaina minėtas kuras niekada nekompensuos dyzelino įsigijimo ir priežiūros išlaidų. Be to, jei atsižvelgsime į tai, kad žmonės dažniausiai galvoja apie automobilį 8-10-12 metų (o kartais net 15-20 metų), logiška manyti, kad jie nepirks dyzelino. kad po kelerių metų atsiras ekologinės kliūtys, mokesčiai už benziną brangesni už važiavimą tam tikrais keliais arba tiesiog uždraus įvažiavimą į daugelį miestų.
Asmuo daugiau galvoja apie ilgalaikę transporto priemonės nuosavybę, nuvažiuodamas mažiau kilometrų per metus. Įmonė ir, svarbiausia, automobilio nuoma galvoja apie transporto priemonės nuosavybę trumpam ir vidutiniam laikotarpiui, tačiau per metus nuvažiuojama daug daugiau kilometrų. Tai yra tikroji priežastis, kodėl jūsų minimas prekiautojas parduoda daugiau dyzelino: verslo rinkoje jie parduoda daugiau nei privačioje rinkoje (skaičiai dainuoja).
amen