Ar žinote automobilių vertinimo lenteles? Jei kada nors pardavėte ar ketinote parduoti transporto priemonę, tikriausiai turėjote kitų minčių kokią pardavimo kainą įdėti. Žinoma, jūs investavote dalį savo laiko į skirtingus puslapius interneto svetainių pirkimas ir pardavimas transporto priemonių, kad sužinotumėte, kokia kaina buvo į jūsų automobilį ar motociklą panašūs vienetai, filtruodami pagal registracijos datą, kuri yra metai aukščiau ir metai žemiau jūsų transporto priemonės, taip pat pagal ridą.
Labai gali būti, kad įvedėte ir svetaines transporto priemonių vertinimai, kurie vertina jūsų pagal markė, modelis, amžius, rida ir jie klausia jūsų apie vidinę ir išorinę būseną, kad galėtų šiek tiek pakoreguoti vertinimą. Daugelyje šių puslapių paprastai prašoma informacijos, pvz., el. pašto paskyros, kad vėliau atsiųstumėte informaciją, kuri jus gali sudominti, o gal ir nelabai. Šiaip taip pat yra svetainių, kuriose galite įvertinti savo automobilį internetu be el.
Galbūt girdėjote ir apie Iždo automobilių vertinimo lenteles. Prieš aiškindami, kaip rasti vietą ir kuo pagrįstos šios lentelės, turime aiškiai suprasti dvi labai paprastas sąvokas, kurios kartais nėra aiškios visiems. Mes nurodome į rinkos vertė ir atkūrimo vertė.
rinkos vertė
- Norėdami tai paaiškinti trumpai, greitai ir neįsigilinant į komplikacijas, galime pasakyti transporto priemonės rinkos vertė yra iždo vertinimo kaina. Neigiama yra tai, kad suma paprastai yra daug mažesnė, nei mūsų transporto priemonė galėjo turėti naudotų prekių rinkoje prieš pat avariją. Logiška, kad iždui 7 mėnesių senumo automobilis neturi tokios pat vertės kaip ta pati transporto priemonė, kai jai yra 7 metai.
- Bet kokiu atveju yra draudikų, kurie visiško nuostolio atveju mums atlygina „pagerinta rinkos vertė” (% rinkos vertės padidėjimas), kai mūsų transporto priemonė yra maždaug 3, 4 ar 5 metų senumo, bet kartojame, tai priklauso nuo kiekvienos įmonės ir kiekvienos politikos. Todėl samdant rekomenduojame ramiai perskaityti draudimo apsaugą, be pagalbos kelyje...
Pakaitinė vertė
- Mes jau žinome, kad tuo atveju, jei atsitiktų nelaimė ir draudimo bendrovė tai pareišktų mums kaip pretenziją, ne visada mums pasiūlo pinigų sumą pagal vertę tikroviški, nei manome, kad mūsų transporto priemonė yra. Net ir ekonominė vertė nėra per didelė, bet transporto priemonė mums puikiai tarnavo įprastam naudojimui ir sunku rasti panašios būklės automobilį už tokią pinigų sumą, kurią mums sumokės įmonė. Čia atsiranda pakaitinė vertė.
- Skirtingai nuo automobilio ar motociklo rinkos vertės, su pakeitimo vertė Negauname X eurų sumos už mūsų apgadintą transporto priemonę, tačiau galime gauti transporto priemonę, kurios charakteristikos yra panašios į mūsų tuo metu iki jūsų avarijos. Paremta atsižvelgiant į naudotų transporto priemonių rinką, todėl mums pasiūlys panašias į mūsų transporto priemones, kurių techninės charakteristikos daugmaž tokios pačios, o amžius ir rida panašaus.
Kaip rasti lenteles automobilio įvertinimui
Į Įsakymas HFP/1895/2016, gruodžio 14 d., randame vidutines pardavimo kainas, taikomas 1 m. sausio 2017 d. įsigaliojusio Transporto priemonių mokesčio valdyme. lengvųjų automobilių, visureigių ir motociklų vertės nustatymo, turėsime greitą prieigą prie jo.
Ten, esančiame I, II, III ir IV priedai, rasime minėtas lenteles, kurios lemia šių transporto priemonių vertę, kuri bus nustatoma pagal markę, modelį ir kai kuriais atvejais komercinę versiją.
Lenteles lengva atpažinti ir naudoti surūšiuoti pagal prekės ženklą, modelį ir versiją. Tiksliam identifikavimui taip pat turime komercinį laikotarpį, mechanikos darbinį tūrį, cilindrų skaičių, degalus, galią kW, mokesčių galią, CO2 emisiją g/km, galią CV ir vertė eurais. Šiame paskutiniame skaičiuje, vertėje eurais, atsižvelgiama į pirmuosius metus naudotos transporto priemonės vertės po jūsų registracijos. Tada, atsižvelgiant į darbo stažą, turi būti taikomi tam tikri procentai, kuriuos išsamiai aprašome toliau.
Procentai pagal metų bėgį
Iždas mano, kad Kiekvienais metais, kai transporto priemonė pravažiuoja, ji praranda dalį pradinės vertės, kuri skiriasi priklausomai nuo jos senumo.. Šiuo metu jis mano, kad per pirmuosius metus praranda 16% tos pradinės vertės, kurią teoriškai būtume sumokėję įsigydami naują transporto priemonę. Tačiau, pavyzdžiui, būdamas 11 metų jis prarado 87% pradinės vertės, o būdamas 12 metų prarado tik 3% daugiau, tai yra prarado 90%. Jei transporto priemonė yra 12 (ar daugiau) metų senumo, ji verta tik 10 % to, kiek ji tą dieną kainavo nauja. Jei 2014 metais už transporto priemonę sumokėjome 15.000 1.500 eurų, jos dabartinė vertė – XNUMX XNUMX eurų. Gaila, kad investicija perkant automobilį praktiškai visada tokia neigiama.
| Naudojimo metai nuo pirmos registracijos | Procentas |
|---|---|
| Naudojimo metai nuo pirmos registracijos | Procentas |
| iki 1 metų | 100% |
| Tarp 1 ir 2 metų | 84% |
| Tarp 2 ir 3 metų | 67% |
| Tarp 3 ir 4 metų | 56% |
| Tarp 4 ir 5 metų | 47% |
| Tarp 5 ir 6 metų | 39% |
| Tarp 6 ir 7 metų | 34% |
| Tarp 7 ir 8 metų | 28% |
| Tarp 8 ir 9 metų | 24% |
| Tarp 9 ir 10 metų | 19% |
| Tarp 10 ir 11 metų | 17% |
| Tarp 11 ir 12 metų | 13% |
| Daugiau nei 12 metus | 10% |
Turime atsižvelgti į šio priedo IV pastraipą, kurioje pateikiami procentai pagal darbo stažą, kuri sako, kad suma, kuri susidaro taikant ankstesnius procentus Ji bus sumažinta iki 70 %, kai transporto priemonė ilgiau nei šešis mėnesius buvo skirta išskirtinai tokiai veiklai kaip taksi, transporto priemonės nuoma be vairuotojo arba vairavimo mokyklos automobilis.