Per visą savo gyvenimą "Porsche" Ji įsitvirtino kaip viena geriausių sportinių automobilių gamintojų pasaulyje. Tačiau žmogus gyvena ne vien 911, o kelerius metus jo asortimentas įvairavo į skirtingus korpusus ir modelius. The „Porsche Panamera“ tai didelis firmos salonas. Prabangos ir sportinio pasirodymo šeima.
Tai buvo 2010 m., kai „Panamera“ tapo „Porsche“ šeimos dalimi. tapo penktuoju parduodamu modeliu dabartinėje asortimente, už „Porsche Boxster“, „Porsche Cayman“, "Porsche" 911 ir Porsche Cayenne. Su juo vokiečių gamintojas pateko į ne itin populiarų pagal pardavimus, bet didžiausiems pasaulio gamintojams privalomą F segmento prabangių sedanų segmentą.
Pirmoji karta galiojo iki 2016 m., kai į rinką buvo išleistas antrasis jo leidimas. 2020 ir 2024 m. šios antrosios kartos modeliai bus perdaryti du kartus., du esminiai patobulinimai, kurie pristato šiek tiek pasikeitusią išvaizdą, daugiau technologijų ir galingesnę bei novatoriškesnę mechaniką, atsisveikindami su dyzeliniais varikliais amžiams.
„Porsche Panamera“ techninės charakteristikos
Nepaisant didelio sedano, „Porsche Panamera“ siūlo neįprastus savo segmente sportiškus pojūčius. Dėl aktyvių stabilizatorių strypų ir riboto slydimo diferencialo, kurį vokiškas prekės ženklas įtraukė į šį modelį, dinaminės savybės žymiai pagerėja.
Per metus Panamera šeima buvo papildyta skirtingais kūnais. Viena vertus, įprastinis salonas: 5,05 metro ilgio, 1,94 metro pločio ir 1,42 metro aukščio. Kita vertus, vykdomoji versija 5,2 metro ilgio, 1,94 metro pločio ir 1,43 metro aukščio. Po paskutinės modelio peržiūros 2023 m., „Sport Turismo“ kėbulas dingsta iš asortimento, vos pridėdamas per savo gyvavimo metus parduotų vienetų.
Dėl šių skirtingų lygių galime gyventi skirtingai. Įprastos „Panamera“ ir „Sport Turismo“ važiuoklės bazė yra vienoda – 2,95 metro, o „Executive“ versija turi keletą papildomų centimetrų – 3,1 metro. Šie skirtumai taip pat pastebimi pakrovimo galioje. Minimalus „Porsche Panamera“ bagažinės tūris yra 494 litrai, kurio talpa gali būti padidinta iki 1.328 XNUMX litrų, jei antra sėdynių eilė yra visiškai nulenkta.
„Porsche Panamera“ mechaninė gama ir pavarų dėžės
Dideliam „Porsche Panamera“ našumui reikia mechaninio įspūdingo buvimo. 2020 m. perdarydamas sedanas atsisveikina su dyzeliniais sprendimais ir patenka į elektrifikuotų technologijų glėbį. Dabartinis pasiūlymas, atsižvelgiant į neseniai išleistą naujausią naujinimą, yra išskaidytas trys versijos, du benzininiai ir trys įkraunami hibridiniai agregatai. Visi jie standartiškai komplektuojami su automatine pavarų dėže ir keturių varančiųjų ratų sistema, išskyrus privažiavimo modelį, kuriame standartiškai sumontuota varymo schema.
Asortimentas prasideda nuo „Panamera“ ir „Panamera 4“.. Jie montuoja trijų litrų V6 bloką su turbokompresoriumi, kuris tiekia abiem atvejais 354 arklio galių ir 500 Nm sukimo momentas. Tai vienintelės šeimos versijos, kuriose nėra elektrifikavimo sistemos. Ispanijoje jie gauna C ženklą iš DGT.
Elektrifikuotoje šeimoje pirmajame veiklos etape randame Panamera 4 E-Hybrid su 470 arklio galių su patvirtinta 93 kilometrų autonomija. Po jo – versija 4S E-Hybrid, kuris padidina našumą iki 544 arklių kurių oficialiai patvirtintas 90 kilometrų nuotolis. Galiausiai yra Panamera Turbo E-Hybrid, kuris išvysto 680 arklių su oficialia 91 kilometro autonomija. Visa šeima naudojasi ta pačia 21,8 kWh neto talpos ličio jonų baterija ir DGT ZERO etikete.
„Porsche Panamera“ įranga
Kalbant apie „Porsche Panamera“ interjerą, būtina atminti, kad kalbame apie prabangos prekės ženklą. Šeimos formato sportiškumas užbaigiamas naudojant geriausias įmanomas medžiagas. Tai sukuria odos, tauriųjų medžiagų ir Alcantara mišinys prabangos jausmas, pagardintas tipiškomis konkurencijos medžiagomis, tokiomis kaip anglies pluoštas. Dėl šios priežasties keleiviai keliauja su aukštu kokybės ir komforto pojūčiu.
„Porsche“ nesistemina savo įrangos asortimento pagal lygius. Vieninteliai galimi lygiai yra tokie patys kaip mechanika. Kuo didesnė galia, tuo didesnė kaina ir didesnė įranga.. Nepaisant to, galima sakyti, kad bazinė įranga yra šiek tiek prasta, tačiau tai gali būti išspręsta naudojant plačią parinkčių ir pritaikymo programą. „Porsche Exclusive“ suteikia laisvę kiekvieno kliento fantazijai, nes gali sukurti derinius pagal kiekvieno skonį.
Kalbant apie įrangą, „Porsche Panamera“ yra vienas geriausiai įrengtų prabangių sedanų pasaulyje. Kai kurie elementai, kuriuos reikia pabrėžti, yra šie: LED matricos priekiniai žibintai, stoglangis, skaitmeninis prietaisų skydelis, „Head-Up“ ekranas, keturių zonų klimato kontrolė, 360º parkavimo kamera, prijungtos paslaugos, mobiliųjų įrenginių jungtis ir daug daugiau, įskaitant platų saugos priemonių paketą ir vairavimą. padėjėjai.
„Porsche Panamera“ vaizdo įraše
„Porsche Panamera“ Km 0 ir naudota
El „Porsche Panamera“, kartu su Kajenu ir „Porsche Macan“, suteikė Vokietijos įmonei pardavimo apimtį, reikalingą pajamoms pagerinti ir rinkos dalis. Priešingai nei būtų galima manyti, dėl savo pozicijos aukščiausios klasės rinkoje yra daug „Panamera“, kad būtų galima įsigyti pusiau naują arba nulinio kilometro agregatą.
Taip pat tiesa, kad „Porsche Panamera“ Ji turi nusidėvėjimas vienas žemiausių savo segmente, esantis 22%. Dėl šios priežasties galime rasti ankstesnės kartos agregatų, kurių vidutinis atstumas yra 6 metai ir 150 tūkstančių kilometrų, už 37 tūkstančių eurų kainą. Viršuje galime rasti a „Porsche Panamera Turbo“ su apdaila Išskirtinis en 185 tūkstančiai eurų.
„Porsche Panamera“ varžovai
Akivaizdu, kad pagal pardavimus F segmentas nėra pats populiariausias rinkoje. Tačiau tai nereiškia, kad galime suskaičiuoti kelis vienetus, kurie yra tiesiogiai pozicionuojami kaip „Panamera“ varžovai. Mercedes S klasės, 7 serijos BMW, Jaguar XJ, „Aston Martin Rapide“, „Maserati Quattroporte“ y „Lexus LS“ Jie yra puikios figūros, galinčios atsispirti vokiečiui. Bet tiesa yra nė vienas iš jų negali prilygti „Panamera“ siūlomam pasirodymui galingiausiose versijose.
Paryškinti
- Privalumai
- kokybė
- Įranga
Patobulinti
- Maža bagažinė (495 litrai)
- Gyvenamumas
- Didelė ir brangi papildoma įranga
Porsche Panamera kainos
„Panamera“ yra vienas brangiausių Vokietijos firmos modelių. Jo galimybės, kokybė ir emblema yra brangūs. Pradinė „Porsche Panamera“ kaina – 125.102 XNUMX eurai, be pasiūlymų ar akcijų 353 arklio galių prieigos versijai. Pigiausias įkraunamas hibridinis modelis siūlomas nuo 127.829 680 eurų. Brangiausias iš visos šeimos – nepaprastas „Panamera Turbo E-Hybrid“ su 198.800 arklio galių ir įkraunama hibridine sistema. Jo minimalus tarifas prasideda nuo XNUMX XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.