Rinka keičia savo pirkimo tendencijas. Pastaraisiais metais visureigių išvaizda visiškai pakeitė vairuotojų pageidavimus. Tradiciniams segmentams gresia naujos kategorijos. Klasikiniai mikroautobusai netrukus išnyks, tačiau, priešingai, iš pramoninių gaminami MPV tik auga, kaip ir Toyota Proace City Verso.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandyti Toyota Proace City Family Advance 1.5D 130 CV"Toyota" Jis niekada nebuvo apsisprendęs dirbti šioje rinkoje, tačiau atsižvelgdamas į pirkimo pokyčius, nusprendė prisijungti. „Proace City Verso“ yra pramoninės transporto priemonės, iš kurios jis pagamintas, turistinis pasirinkimas Toyota Proace City. Abu modeliai pasirodo vienu metu, oficialiai pristatyti 2019 m. Estetiniai skirtumai daugiausia slypi pramoniniame vieno modelio pobūdyje, o „Verso“ renkasi įprastesnius lengviesiems automobiliams skirtus dizaino sprendimus.
Kurdama savo Proace asortimentą, Toyota prisijungė prie tarptautinio aljanso, siekdama sumažinti išlaidas. Dabar „Stellantis Group“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį su Japonijos milžinu. Dėl to atsirado keli modeliai, pramoniniai ir lengvieji automobiliai, sudvyniai. Kiekvienas iš jų skiriasi estetine dalimi, tačiau po savo korpusu jie dalijasi daugybe elementų ir technologijų.
Techninės Toyota Proace City Verso charakteristikos
Vienas ryškiausių ir svarbiausių pakeitimų šiame naujame „Stellantis“ grupės, kurioje bendradarbiauja „Toyota“, automobilių asortimentas yra EMP2 platformos naudojimas. Ši moderniausia struktūra yra tokia pati, kokią matome kitose daugianacionalinio konglomerato transporto priemonėse, pvz. Peugeot 3008, „Opel Grandland“ ar net „DS 7 Crossback“. Jis išsiskiria savo pritaikomumu įvairiems modeliams ir skirtingoms varymo sistemoms.
Toyota parduoda du skirtingų dydžių kėbulus: įprastą ir ilgą. Dėl šios priežasties išorinės priemonės keičiasi. Mažiausio modelio matmenys siekia 4,4 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,88 metro aukščio, o ratų bazė yra 2,78 metro. Aukščiausio dydžio versija tęsiasi iki 4,75 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,88 metro aukščio, o ratų bazė yra 2,97 metro.
Atsižvelgiant į dydžių ir ratų bazės skirtumus, „Proace City Verso“ siūlo penkis ar septynis keleivius abiejuose kėbuluose su atskiromis sėdynėmis. Kalbant apie krovinio talpą, mažiausio modelio bagažinės tūris siekia 597 litrus. Aukščiausia savo forma Proace City Verso Largo siūlo minimalią 850 litrų talpą. Bet kuriuo atveju dvi galines eiles galima nulenkti ir išimti iš transporto priemonės, paverčiant įprastą krovininę transporto priemonę.
Toyota Proace City Verso mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Rinkdamasi mechaninę Proace City Verso gamą, Toyota dar kartą pasiskolino variklius iš Stellantis grupės. Blokai labiau orientuoti į sunkių krovinių palaikymą, o ne į didelį našumą. Dėl EMP2 platformos mechaninių sprendimų mobilumo sprendimai yra įvairūs. Asortimentą sudaro dvi benzininės versijos, dyzelinis ir 100% elektrinis agregatas. Kaip kuriozą reikėtų paminėti, kad „Proace City Electric“ yra pirmasis elektrinis Toyota istorijoje.
Portfelis prasideda nuo 1.2P su 110 arklio galių ir 205 Nm sukimo momentu. Jame naudojamas trijų cilindrų blokas su turbokompresoriumi, kurio tūris yra 1.199 kubiniai centimetrai. Tas pats pavaros blokas naudojamas Proace City 1.2P su 131 arklio galia ir 230 Nm sukimo momentu. Vienintelė dyzelinė versija naudoja keturių cilindrų bloką su turbokompresoriumi, kurio darbinis tūris yra 1.499 kubiniai centimetrai. Tai „Proace City 1.5D“ išvysto 131 arklio galią ir 250 Nm sukimo momentą. Visi agregatai siunčia galią priekinei ašiai valdydami mechanines arba automatines pavarų dėžes, priklausomai nuo versijos.
Ekologiškiausias ir efektyviausias modelis asortimente yra naujausias Toyota Proace City Electric su ZERO aplinkosaugos ženklu iš DGT. Jame yra 50 kWh talpos ličio jonų baterija, kuri maitina vieną priekinį elektros variklį. Jis išvysto 136 arklio galias ir 260 Nm sukimo momentą. Jis patvirtina 280 kilometrų elektrinį atstumą WLTP ciklu. Įkrovimui pasirenkamos greitojo įkrovimo sistemos, iki 100 kW nuolatinėje ir 11 kW kintamosios srovės.
Toyota Proace City Verso įranga
Pramoninės transporto priemonės, paverstos lengvaisiais automobiliais, turi daug privalumų, skirtų gyventi, nors kokybė niekada nebuvo viena iš jų stipriųjų pusių. „Stellantis“ grupės MPV šeima siūlo automobilius, kurie labai gerai pristatomi viduje. Malonus dizainas derinamas su įprastu segmente medžiagų pasirinkimu. Per didelis kieto plastiko naudojimas sumažina kokybės pojūtį, nors bendras komfortas yra labai geras.
Kaip įprasta Japonijos įmonėje, siūloma technologija yra dviejų skirtingų lygių įranga. Nuo mažiausios iki didžiausios dotacijos randame: „Family Active“ ir „Family Active“.. Tai labai uždari įrangos paketai, kurie vos suteikia galimybę pridėti ar atimti elementus. Estetiškai yra tam tikrų skirtumų tarp apdailos, nes Advance apdaila gali būti pasiūlyta tik su trumpesniu iš dviejų galimų kėbulų.
Kalbant apie įrangą, „Toyota Proace City Verso“ turi savo technologijas, palyginti su tradicinio turizmo modeliais. Elementų sąraše randame keletą įdomių variantų, tokių kaip: dviejų zonų klimato kontrolė, parkavimo kameros, įvažiavimas ir paleidimas, aštuonių colių jutiklinio ekrano daugialypės terpės sistema, mobiliųjų įrenginių jungiamumas ir visa saugos įranga bei vairavimo asistentai.
„Toyota Proace City Verso“ vaizdo įraše
Toyota Proace City Verso pagal Euro NCAP
2018 m., kai jis buvo pristatytas į rinką, Toyota Proace City ir skirtingos jo versijos buvo analizuojamos garsiojoje Euro NCAP saugos testas, įvertintas keturiomis žvaigždutėmis. Tai toks pat rezultatas, gautas visiems išvestiniams modeliams, pagrįstiems EMP2 platforma. Rezultatai pagal skyrius yra: 9,1 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 8,1 vaikų keleivių apsaugos, 5,8 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 6,8 vairavimo pagalbininkų. Šiuos vertinimus dalijasi visi modeliai, atsiradę dėl „Stellantis Group“ ir „Toyota“ aljanso.
Toyota Proace City Verso Km 0 ir naudota
Skirtingai nuo savo sukurtų brolių ir seserų, „Proace City Verso“ nėra tarp perkamiausių šios kategorijos modelių, jis yra labiausiai nežinomas iš šeimos. Bėgant metams jis užsitarnavo pelnytą ilgaamžiškumo, patikimumo ir tvirtumo reputaciją. Nepaisant to, paklausa yra maža, keli vienetai randami alternatyviuose pardavimo kanaluose.. Juose japoniškas modelis rodo segmento standarto nusidėvėjimo normą, kuri skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės kartos ir būklės.
Jei pažvelgtume į naudotų ir naudotų prekių rinką, tai pamatytume kainos prasideda nuo sumų arti 18.000 XNUMX eurų Reikėtų pažymėti, kad visi parduodami agregatai turi labai mažą ridą ir yra ne senesni nei dveji metai. Savo ruožtu Km 0 kanalas praktiškai yra nulinis. Prekiautojai nekaupia atsargų dėl mažos paklausos. Pigiausi vienetai prasideda nuo 20.000 XNUMX eurų, o tai nėra labai didelis sutaupymas, lyginant su naujais gamykliniais modeliais.
Toyota Proace City Verso varžovai
Pramoninių išvestinių MPV rinka auga visų formų ir dydžių. Pasiūla išaugo, nors Proace City Verso negalėjo būti laikomas vienu iš etaloninių modelių, nes jo pardavimas yra toks didelis. Nepaisant to, pastaraisiais metais konkurencija išaugo. Iš dalies dėl to, kad atsirado kitų prekių ženklų, pvz., seserinių versijų peugeot rifter, Citroen Berlingo o el Vauxhall Combo Life. Prie šių vienetų galime įtraukti kitus kategorijoje, pvz., „Volkswagen Caddy“, „Renault Kangoo“, „Dacia Dokker“, mercedes citan o el Ford Tourneo Connect. Visi jie panašūs savo konfigūracija, dydžiais ir kainomis.
Paryškinti
- Universalumas
- įrangos galimybės
- mechaninis diapazonas
Patobulinti
- Kai kurių medžiagų kokybė
- Aukšta kaina
- eisenos tobulinimas
Toyota Proace City Verso kainos
Klasikinių kompaktinių mikroautobusų išnykimą lemia kitų segmentų kilimas ir puikus iš pramoninių pagamintų MPV transporto priemonių kainos ir produkto santykis. Pradinė Toyota Proace City Verso kaina – 26.500 XNUMX eurų (be PVM). Tokia suma atitinka trumpo kėbulo modelį su 1.2 arklio galių 110 l benzininiu varikliu su mechanine pavarų dėže ir „Family Active“ apdaila. Brangiausias modelis šeimoje – elektrinis „Proace City Verso“ su ilgu kėbulu. Jo minimalus tarifas – 39.700 XNUMX eurų (be PVM).
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.