M raidė BMW kelia pagarbą sporto pasaulyje. Istorinė vokiečių saga ateina į mūsų dienas su svajonių kolekcija, kurios pradžios taškas yra BMW M2. Tai yra mažiausias formatas, kurį gali pagaminti sporto padalinys, tačiau su juo būkite labai atsargūs, nes jis pelno emblemą geriau nei bet kas.
Pirmasis M2, kurį sutikome, buvo 2016 m. Tais metais BMW jį puikiai pristatė Detroito automobilių parodoje. tavo koncepcija stipriai primena legendinį BMW 1M Coupé kad prieš daugelį metų pavyko priversti milijonus sekėjų įsimylėti. M2 prekės ženklas atliko tuos pačius veiksmus; kompaktiškas sportinis automobilis, šešių cilindrų variklis, varomoji jėga ir pramogų gausa.
Nepaisant trumpo eksploatavimo, BMW M2 vystėsi kaip puikūs vynai. Jis subrendo tiek, kad šiandien gali prilygti vyresniojo brolio M4 našumui. Nors įprastinio M2 jau nebeprekiaujama, yra du modeliai, kurie pradžiugins kiekvieną. Viena vertus, prieigos versija, vadinama konkurencija, o kita vertus išskirtinis M2 CS (konkursinis sportas), kurio gamyba apribota iki 75 vienetų Ispanijai.
Techninės BMW M2 charakteristikos
M2 yra keistuolis. Kai jis atėjo į rinką, jis tai padarė naudodamas tą pačią platformą, kurią naudojo civilizuotas filialas 2 serijos BMW, kuri savo ruožtu pasiskolina kadrą iš 1 serijos BMW F20, kuris mirė 2019 m. Tai reiškia, kad iš tikrųjų M2 stovi ant tos pačios platformos, nors su radikaliais pokyčiais, siekiant susidoroti su aukštu galios ir našumo lygiu.
BMW M2 gaminamas tik su vienu kėbulu – trijų durų kupė, todėl jo išmatavimai yra kompaktiški: 4,46 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,41 metro aukščio. Prie šių matmenų reikia pridėti 2,69 metro ratų bazę, o tai reiškia 2 + 2 saloną, kuriame mažai vietos galiniams keleiviams. Maži nepatogumai mokant už M2 paslaugų gavimą.
Krovinio talpa taip pat nėra kritinė problema mažiausio sportinio automobilio BMW M atveju. M2 bagažinės minimali talpa, atitinkanti savo dydį, yra 390 litrų. Ir kaip paskutinį reikšmingą faktą turime kalbėti apie svorį. masteliu minimalus M2 svoris yra 1.625 kilogramai. Šiek tiek aukštas skaičius dėl savo dydžio, dėl kurio iš dalies kaltas variklis.
Mechaninis asortimentas ir BMW M2 pavarų dėžės
BMW M2 yra senos mokyklos modelis. Hibridų, trigubų ir hibridizacijos pasaulyje mažasis M išlaiko sportišką namo esmę klasikinio tiesių šešių bloko montavimas. Tai tas pats variklis, kurį galime pamatyti kituose sportiniuose BMW modeliuose, tokiuose kaip BMW M3. Nuo pat įkūrimo M2 naudojo tą patį bloką, bet kiekvieną kartą išleisdavo daugiau galios.
Tiek M2 Competition, tiek M2 CS naudoja tą patį bloką. A XNUMX litrų eilinis šešių cilindrų variklis su Twin-Power Turbo technologija ir dvigubas viršutinis skirstomasis velenas. Variklio galia tiekiama tik galiniams ratams, o valdymą galima patikėti a šešių greičių mechaninė pavarų dėžė arba M DCT pavarų dėžė septynių greičių dviguba sankaba.
Kadangi tame pačiame diapazone yra du skirtingi modeliai, turime dvi skirtingas galias. Prieigos blokas M2 varžybos gauti ekstraktą 411 arklio galių, o maksimalus sukimo momentas – 550 Nm nuo 2.350 iki 5.200 apsisukimų. The M2CS iki galo išnaudoja M2 technines galimybes, padidindamas galią iki 450 arklio galių ir 550 Nm sukimo momentas nuo 2.350 iki 5.500 apsisukimų. Tai yra ta pati konfigūracija kaip ir M4 Coupé.
BMW M2 įranga
Įranga taip pat nėra vienas pagrindinių tipinio BMW M2 pirkėjo rūpesčių. Tačiau būdamas geriausiu 2 serijos modeliu, BMW apdovanoja dideliu technologiniu krūviu. M2 priemoka tam tikru būdu kompensuojama ta didesne įranga. Dalis jo skirta važiavimo dinamikai gerinti, o dalis – patogesniam gyvenimui laive.
Sportiškumo jausmas juntamas ne tik judant. Dizaineriai norėjo persodinti konkurencijos pasaulį M2 viduje dėl naudojamų tipiškų lenktynių medžiagų ir elementų, tokių kaip Alcantara ir anglies pluoštas. Abi medžiagos yra standartinės M2 CS, nors jos taip pat yra neprivalomos M2 Competition įrangos portfelyje.
Tačiau daugiau dėmesio skirdami grynai ir paprastai įrangai matome, kaip M2 turi daug elementų. Tai apima LED priekinius žibintus, beraktį įvedimą ir paleidimą, naršyklę, multimedijos sistema su 10,25 colio ekranu, iš dalies skaitmeninis prietaisų skydelis, klimato kontrolė, galinė kamera, jungiamumas mobiliesiems įrenginiams ir daug daugiau. Taip pat yra diskretiška vairavimo pagalbininkų ir apsaugos elementų komanda.
BMW M2 vaizdo įraše
BMW M2 Km 0 ir naudotas
M2 yra automobilis, kurį visi norėtume turėti savo namų garaže. Jo pranašumai, skleidžiami pojūčiai ir estetika priverčia daugelį žmonių išprotėti, kad gautų jų paslaugas. Nors tai nėra pigus sportinis automobilis, tačiau šiuo metu parduodama daug vienetų. Naudotų ir naudotų prekių rinkoje randame įvairų pasiūlą, kur 40.000 metų vienetų kainos nenukrenta žemiau 2017 XNUMX eurų.
Problema perkant naudotą M2 yra susirūpinimas dėl jo bendros būklės. Dėl šios priežasties yra ir brangesnių bei naujesnių sprendimų, tokių kaip Km 0 arba atsarginiai vienetai. Ten taip pat randame įvairų, bet ribotą pasiūlymą. Kainos yra didesnės ir skiriasi priklausomai nuo modelio. „M2 Competition“ yra mažiau nei 1.000 kilometrų nuvažiuojančių vienetų, kurių kaina siekia beveik 65.000 XNUMX eurų.
BMW M2 varžovai
Galingiausia raidė pasaulyje turi daugybę varžovų. BMW sporto asortimentas visada turi savo priešą daugelyje kitų gamintojų. M2 atveju oponentų kolekcija labai ribota nes nė viena nepateikia savo schemos: trijų durų kėbulas, priekinis variklis ir varomoji jėga. Nepaisant to, galime kataloguoti keletą konkurentų, tokių kaip Mercedes-AMG A 45 o el Audi RS3 Sportback. Taip pat galime pridėti kitų, panašių į Ford Mustang o el „Porsche 718 Cayman“, nors pastaruoju atveju požiūris labai skiriasi. Ir netgi seserys modeliai, kaip yra BMW M4, kuriai gali prilygti.
Paryškinti
- vairavimo malonumas
- sporto estetika
- dinamiškas veikimas
Patobulinti
- galinis tinkamumas gyventi
- Bagažinės praktiškumas
- Neprivaloma kaina
BMW M2 kainos
Bėgant metams ir tobulėjant M2 kaina augo. Šiandien pradinė BMW M2 kaina – 75.450 XNUMX eurų Konkurso versijai. Jei renkamės išskirtinį ir galingiausią Competition Sport agregatą, M2 vertė siekia mažiausiai 103.900 XNUMX eurų. Perdėta kaina už automobilį, kurį, nors ir malonu vairuoti, nepasižymi panašiomis savybėmis pasižyminčių modelių našumu. Visos kainos nurodytos be pasiūlymų ar akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.