Vos per kelerius metus Kinijos automobilių sektorius iš visiškai nežinomo tapo didžiausia jėga elektros segmente. Kinai yra atsakingi už didžiausią elektromobilių dalį. Pastaraisiais metais atsirado arba buvo pertvarkyta daug prekių ženklų, tokių kaip Maxus siekiant išnaudoti besiformuojančią elektrinio mobilumo rinką. Pastaruoju metu „Maxus“ jau yra Ispanijoje, nors ir ne tiesiogiai.

Tai dar vienas spartaus Kinijos automobilių rinkos augimo atvejis. Maxus įkūrimo data siekia 2011 m. kovą. Šiek tiek daugiau nei dešimtmetis gyvavimo, per kurį ji įsitvirtino daugiausia kaip pramoninių transporto priemonių gamintoja. Nors importas į Europą dar tik prasidėjo, Kinijoje jie laikomi vienu didžiausių gamintojų, nes juos besąlygiškai remia SAIC Motors – didelis konglomeratas, kuriam priklauso kiti prekių ženklai, pvz. MG arba Roewe.

Maxus pavadinimas kilęs iš seno dabar jau nebeegzistuojančio Anglijos pramoninių transporto priemonių gamintojo LDV modelio LDV Maxus. Prekės ženklo logotipas sudarytas iš trijų susietų trikampių, simbolizuojančių technologijas, pažangą ir pasitikėjimą., trys pagrindiniai įmonės ramsčiai. Įmonės būstinė yra judriame Šanchajuje, Kinijoje, o kitose vietose ji vykdo gamybą, padedama daugiau nei 200.000 XNUMX darbuotojų.

Ispanijoje Maxus pasirodys tik 2022 m. pradžioje. Prekyboje jis pristatomas atsargiai, vadovaujant importuotojui Astara, buvusiai Grupo Bergé, vienas svarbiausių šalyje. Be pramoninių transporto priemonių padalinio, pagrindinis bendrovės įsipareigojimas yra Maxus Euniq 5100 % elektrinis mikroautobusas, įvažiuojantis į labai sudėtingą reljefą dėl mažos šių elektrinio formato šeimos transporto priemonių paklausos. Ateityje bus daugiau modelių.

Paskutinės Maxus naujienos