El Renault Grand Scenic Tai vienas žinomiausių ir žinomiausių modelių kompaktinių MPV segmente. Tai taip pat vienas iš paskutinių rinkoje likusių agregatų, o tai darosi vis keistesnė, nes pamažu mikroautobusai nyksta aiškiai keičiantis vis labiau pažįstamų visureigių tendencijoms.
„Grand Scenic“ yra vyresnysis brolis „Renault Scenic“. Jiedu dalijasi absoliučiai viskuo, tai tas pats automobilis. Skirtumas tas „Grand Scenic“ visada rodo septyniems keleiviams tinkančią konfigūraciją. Taip pat galima sakyti, kad tai sumažinta versija „Renault Espace“, didelis namo mikroautobusas, kuris, kaip ir kiti vienetai, matė geresnius laikus.
Renault Grand Scenic buvo rinkoje nuo 2003 m., nuo antrosios kartos Scenic. Tai buvo tada "Renault" nusprendė suskirstyti asortimentą į segmentus – ši politika gyvuoja ir šiandien. Trečiasis leidimas buvo pristatytas Paryžiaus automobilių parodoje 2016 m ir atnaujintas 2020 m. pabaigoje. Galiausiai „Grand Scenic“ dingsta iš „Renault“ komercinio pasiūlymo 2022 m. pabaigoje, nepalikdamas įpėdinio.
Techninės „Renault Grand Scenic“ charakteristikos
Nepaisant septynvietės konfigūracijos, „Renault Grand Scenic“ yra kompaktinių automobilių segmente. Renault ir "Nissan" jie sudaro aljansą, todėl daugelis elementų yra dalijami tarp abiejų prekių ženklų produktų. Šiuo atveju naudojama CMF platforma, modulinė architektūra, naudojama daugelyje kitų namų gaminių, tokių kaip Renault talismanas, „Renault Mégane“ ir netgi „Nissan X-Trail“.
Nors kalbame apie C segmentą, dėl papildomos keleivių talpos jis didesnis nei įprastas „Scenic“. Jie yra 23 papildomi centimetrai, skirti pratęsti mūšyje (+6 cm) ir didesniam užpakalinės iškyšos dydžiui. Tai palieka mums dydį 4,63 metro ilgio, 1,87 metro pločio ir 1,65 metro aukščio, kai galutinė ratų bazė yra 2,8 metro.
Kaip jau minėjome, „Grand Scenic“ visada atkeliauja su septynių keleivių komplektacija. Dvi galinės sėdynės paslėptos po bagažinės grindimis. Mikroautobuso keliamoji galia yra gyvybiškai svarbus veiksnys. „Renault Grand Scenic“ oficialiai skelbia, kad minimalus tūris yra 189 litrai su septyniomis sėdynėmis ir 533 litrai su tik penkiomis sėdynėmis. dislokuoti.
Renault Grand Scenic mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Nepaisant neseniai atlikto atnaujinimo, „Renault Grand Scenic“ iš esmės nepakeitė savo mechaninio portfelio. Jis ir toliau palaiko 100 % degimo mechaniką, nors pagrindinė naujovė yra ta, kad nuo šio 2020 m. bus atsisakyta dyzelinių versijų, kad būtų rodomi tik keturių cilindrų benzininiai varikliai. Žinoma, ji taip pat nepateikia alternatyvių sprendimų su tam tikro tipo elektrifikavimu.
Visas asortimentas pagrįstas vienu varikliu, kuris savo ruožtu gali išvystyti tris skirtingus galios lygius. Tai garsusis keturių cilindrų blokas su turbokompresoriumi 1.3 TCe su 1.333 XNUMX kubinių centimetrų poslinkiu. Šis visiškai aliuminio variklis sukonfigūruotas rodyti du galios lygiai: 140 ir 160 arklio galių, su atitinkamai 240 ir 260 Nm sukimo momentu.
Standartiškai visos parinktys siejamos su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Pasirinktinai ir tik 140 ir 160 arklio galių versijas galima susieti su automatine pavarų dėže Septynių greičių dvigubos sankabos EDC. Nepaisant mažo svorio, tik 1.600 kilogramų, benzininiai varikliai yra mažiau efektyvūs ir taupo, o patvirtintos sąnaudos yra nuo 6,8 iki 7,1 litro 100 nuvažiuotų kilometrų.
Renault Grand Scenic įranga
Kalbant apie interjerą, „Renault Grand Scenic“ parodomas kaip vienas geriausių šio segmento mikroautobusų. Kokybės jausmas yra aukštas dėl malonaus prisilietimo ir mažo kietumo medžiagų. Šio tipo elementai derinami su kitais plastikiniais paviršiais, skirtais atlaikyti tokį pat įtemptą gyvenimą kaip ir šeimos transporto priemonė.
„Grand Scenic“ interjeras pasižymi dideliu moduliškumu. Daug smulkmenų, kurios labai palengvins gyvenimą laive. Visos šios detalės yra standartinės įrangos dalis. Įrangos asortimentas rodo tris skirtingus lygius: Equilibre, Techno ir Executive. Visų jų bendra išvaizda labai panaši, todėl skirtumai slypi turimame mechaniniame diapazone ir technologijų apkrovoje.
Kalbant apie įrangą, Renault Grand Scenic pradeda kentėti nuo atšiauraus laiko bėgimo. Nors ir toliau rodomi įdomūs elementai, naujesni modeliai jį lenkia sistemomis ir technologijomis. Verta išskirti tokius elementus kaip: Pilnai LED žibintai, galinė parkavimo kamera, šildomos priekinės sėdynės, dviejų zonų klimato kontrolė, multimedijos sistema su 8,7 colio ekranu, iš dalies skaitmeninis prietaisų skydelis, mobiliųjų įrenginių jungiamumas ir visa asistentų komanda bei saugumo elementai.
Renault Grand Scenic vaizdo įraše
Renault Grand Scenic pagal Euro NCAP
Kartu su naujos kartos „Scenic“ ir „Grand Scenic“ pristatymu „Euro NCAP“ išbandė kompaktiško mikroautobuso saugumą. Abu vienetai dalijasi įvertinimais ir rezultatais, kurie šiuo atveju jam suteikia geidžiamas penkias saugumo žvaigždutes. Po sunkių bandymų Renault Scenic/Grand Scenic gavo tokius rezultatus: 9 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 8,2 vaikų keleivių apsaugos, 6,7 pėsčiųjų apsaugos ir 5,9 asistento rezultatų. Visos šios pastabos galioja 2020 m. atnaujinime, nes nėra esminių struktūros pakeitimų.
Renault Grand Scenic Km 0 ir naudotas
Per visus savo rinkoje metus „Renault Grand Scenic“ užsitarnavo pelnytą reputaciją dėl moduliškumo, tvirtumo ir šeimyninių savybių. Dėl puikaus kainos ir produkto santykio jis visada buvo vienas perkamiausių MPV. Dėl šios priežasties antriniai pardavimo kanalai rodo daug galimų vienetų. Nusidėvėjimo procentas keičiasi priklausomai nuo kartos, nors šiuo metu jis rodo reikšmes, viršijančias 30%.
Jei pažvelgtume į naudotų ar dėvėtų daiktų rinką, tai pamatytume parduodami pigiausi vienetai, kurių kaina arti 600 eurų. Tai 2004 metų modelių (pirmos kartos) su dyzeliniais varikliais ir sukauptų kilometrų daugiau nei 200 tūkst. Priešingai, Km 0 kanalo praktiškai nėra. Maži modelio pardavimai neskatina prekiautojų kaupti atsargų. Keliems turimiems vienetams taikomos įdomios nuolaidos.
„Renault Grand Scenic“ konkurentai
Pastaraisiais metais matome, kaip mikroautobusų segmentas nyksta iš prekinių ženklų asortimento. Šiandien priešinasi tik dideli vienetai, tokie kaip „Renault Traffic“, o daugelis pirkėjų renkasi tarpinius sprendimus, tokius kaip „Renault Kangoo“. Tai palieka mums faktą, kad „Renault Grand Scenic“ konkurentų sumažėjo, o šiandien stipriausi vardai, su kuriais jam tenka susidurti, yra: „Volkswagen Touran“ y Citroen Grand C4 Spacetourer. Kaip ir kiti modeliai, negarantuojama, kad jie išliks rinkoje.
Paryškinti
- Gyvenamumas
- Bagažinė
- kaina
Patobulinti
- žiniasklaidos sistema
- triukšmo
- mechaninis diapazonas
Renault Grand Scenic kainos
„Grand Scenic“ populiarumas visada buvo toks, kiek jis siūlo už priimtiną kainą. Tinkamumas gyventi, mažas suvartojimas, atsparumas ir prieinama kaina visada buvo jo stipriosios pusės. Šiuo metu, pradinė „Renault“ kaina – 27.966 XNUMX euras, be pasiūlymų ar akcijų. Tokia kaina atitinka agregatą su Equilibre apdaila su 1.3 arklio galių 140 TCe varikliu. Kitoje svarstyklių pusėje – 1.3 arklio galių „Grand Scenic Executive 160 TCe“ su automatine EDC pavarų dėže, pradinė kaina – 33.447 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.