3 serijos BMW sukanka 40 metų (su vaizdo įrašu)

En 1975 propelerio prekės ženklas paleido pirmąjį 3 serijos BMW, E21, nuo tada praėjo 40 metų per 6 kartas, per kurias jis tapo įprastas mūsų keliuose, taip pat yra pirmosios kartos. puikiai vertinama klasika automobilių entuziastų.

En Actualidad Motor Negalime ignoruoti šios svarbios datos ir mes prisijungiame prie šventės. Kadangi 40 metų ne kasdien, o dar mažiau automobilių sektoriuje, šiandien apžvelgiame 40 metų BMW 3 serijos istorija.

3 serija E21

Pirmoji iš 3 serijos į rinką pasirodė 1975 m dviejų durų sedanas. Nors iš pradžių tai nebuvo labai sėkminga, nes jo dizainas buvo šiek tiek didesnis lenkia savo laiką6 m. pradėjus naudoti 79 l variklius ir pakeitus stilių, jis tapo rinkoje.

Jis turėjo tam tikrų keistenybių, dėl kurių jis buvo unikalus. Jo priekis pasikeitė pagal surinktą mechaniką. Tai gali būti su priekiniais žibintais abiejose priekinės pusėse, tradicinėse versijose, arba su dvigubais priekiniais žibintais, jei tai yra galingiausi: 320 ir 320i. Be to, jis niekada nebuvo oficialiai parduodamas kaip kabrioletas, tačiau prestižiniai Vokietijos kėbulų gamintojai, artimi Bavarijos prekės ženklui, pagamino savo E21 kabrioletą. Bauras geriausiai žinomas.

3 serija E30

El 3 serija E30 Modelio istorijoje tai buvo prieš ir po, nes tai padėtų būtinus pamatus, kad jis taptų sunkiasvoriu. 82 m. jis buvo parduodamas tik dviejų durų sedano kėbulu. Tuo pat metu Baur, be kita ko, vėl pradėjo gaminti savo kabrioleto versiją, iki tol mažai pasikeitusią, palyginti su E21.

Pradinės sėkmės stoka paskatino BMW 1983 m. priimti sprendimą dėl gyvybės ar mirties, kad išgelbėtų situaciją: paleisti 3 serijos su 4 durų kėbulu. Jie neįsivaizdavo, kokią sėkmę tai atneš ir ji taps jų gerų komercinių rezultatų ašimi. Įveikęs krizę, 1985 metais 3 serijos kabrioletas gavo oficialų BMW kėbulą, kurį taip pat gamino „Baur“, o svarbiausia: jis buvo pristatytas. pirmasis BMW M3, kuris su aiškiai sportine estetika ant 2 durų kėbulo, aprūpintas 2.3 varikliu su 200 AG. 1987 m. prisijungė šeimos organas, vadinamas Touring.

3 serija E36

90 m. įvyko kartų kaita su nauja kryptimi. Pirmasis buvo sedanas, 92 m. – kupė, 93 m. – kabrioletas, o 94 m. – Touring. Pagrindinė kartos naujovė taip pat pasirodė 94 m 3 serija kompaktiška.

Tai bus tik 96 m., kai ateis laukiamas naujas M3, tiekiamas kupė ir sedano formomis. Jo 3.2 litro blokas buvo siūlomas dviejų skirtingų galių: 286 ir 321 AG. E36 gamyba buvo nutraukta 98 ​​m., o tai tęsėsi iki 2000 m., kai „Compact“ buvo pakeistas naujos kartos analogu.

3 serija E46

E46 buvo sunkaus projektavimo darbo vaisius Chrisas apyrankė ir jo komanda – taip gerai atliktas darbas, kad net ir šiandien, praėjus 17 metų nuo jo įkūrimo neatrodo pasenęs palyginti su tuometiniais konkurentais, o dar mažiau, jei susiduriame su keitimo įrenginiu, pagamintu nuo 2001 m. pabaigos.

E46 yra pastebimas premium stiliaus, con calidades y equipamientos acordes a esta denominación. La estructura de carrocerías es muy similar a la del E36: sedán, familiar, coupé, cabrio y Compact. En cuánto al M3, estaba disponible en coupé o cabrio, rindiendo una potencia de 343 CV. Los más sibaritas tuvieron al alcance el M3 CSL, aún más exclusivo, con un reducido peso y una potencia de 360 CV.

3 serijos E90, E91, E92 ir E93

Pirmasis šios kartos pasikeitimas buvo vidinis pavadinimas, kuris kiekvienam kūnui pereina nuo bendro iki vieno. 2005 m. buvo pristatytas E90, po kurio pamažu atsidūrė kiti kėbulai. šį kartą kompaktiško modelio nebuvo, nes BMW pašalino jį iš 3 serijos, todėl atsirado pirmoji 1 serija E87, kuri būtų daug sėkmingesnė nei kompaktinė.

Atėjus šiai naujai kartai, M3 vėl įvyko pokyčių. Jį buvo galima įsigyti tiek su sedano, tiek su kupė kėbulu, todėl atvėrė plačias galimybes. Šia proga širdis, kuri suteikė gyvybę radikaliausiam 3 serijos žaidėjui, buvo a 4.0 V8 kas davė 420 AG galia.

3 serija F10

2011 m. ateis dabartinė karta, labai transgresyvi, palyginti su jos pirmtaku, turinti radikaliausių pokyčių nuo E30 pasirodymo. Tik pažiūrėję suprasime, kad kažkas dizaine pasikeitė, jį pasirašė nebe Bangle, o Van Hooydonk. Be to, keičiasi jo struktūra išplaukia iš kupė ir kabrioleto modelių, kuriuose bus integruota naujoji 4 serija, taip pat sveikina naujus variantus, tokius kaip Series 3 GT.

Por tanto, como ya sabéis, la denominación M3 recae actualmente sobre una berlina, que coincidiendo con el aniversario acaba de recibir un lavado de cara, al igual que los 3 serijos sedanas ir turizmas.

Šaltinis – BMW