BMW X1 buvo pakeistas ir nauja įkraunama hibridinė mechanika

Nuo 2009 atėjo į turgų, BMW X1 Tai buvo įmonės pardavimo sėkmė. Iš pradžių tai jam kainavo, nes jo estetika nesibaigė tuo, kad įsimylėjo pačius ištikimiausius, bet po truputį jie nugalėjo santūrumą. Dabar, su antrąja karta, jie parodė, kad jų technologinis lygis o trauka išlieka viršuje. Tačiau atsidūrus ketverių gyvenimo metų ir nenustojančio augti varžovų sąraše, jam prireikė a Makeover.

Todėl atsakingi už BMW X1 Jie dirba pastaruosius kelis mėnesius. Dabar Bavarijos kompaktiškas visureigis nušlifuoja tas detales, kurios nepatiko ir atsiliko nuo varžovų. Apskritai, transformacija nėra radikali, tačiau dabar jie įtraukė patobulinimus, kurie pakelia jį į segmento viršūnę. Be to, jie nepamiršo ekologija, nes vyksta vienas įkraunama hibridinė versija kuris ateis kitais metais.

Atnaujinta išorė, nors ir be didesnių pakeitimų

Išorinė estetika BMW X1 pokyčiai priekyje ir gale. Visų pirma, grotelės pakeisti priimant dvigubas inkstas prekės ženklo į didesnį dydį. Abu yra sujungti chromuota apdaila, kuri suteikia visumai elegancijos. Bamperis taip pat keičiasi, pridedant šiek tiek oro įleidimo angos didesnio dydžio. Dabar padėkite rūko žibintus kampuose, kad jie būtų apvalūs ir pailgi.

Jei eisime į atgal, pokyčiai sutelkti į optinės grupės ir buferiai. The vadovaujama technologija šiek tiek pakeičia jo fizionomiją, kaip tai atsitinka su ankstesnių šviesų parašu. Buferis sušvelnina linijas ir apatinėje srityje integruoja difuzorių. Natūralu, kad linija šoninis nesikeičia po keturių naujų žaidimų priėmimo lengvo lydinio ratlankiai arba skirtingų strypų kroviniui įdėti.

La spalvų paletė taip pat džiaugiasi naujais papildymais. Tiksliau, trys atspalviai yra precedento neturintys: Jucarobeige, Misano Blue Metallic ir Storm Bay Metallic. Be to, asmenybė BMW X1 gali būti patobulintas su apdaila „xLine“, sportinė linija y M sportas. Konkrečiai, jis atitinka Misano Blue Metallic atspalvį ir sportinę pakabą bei M aerodinaminį paketą.

„BMW X1“ keleivių salonas išpuošia su naujais apmušalais

El interjeras del „BMW X1 2019“ ji taip pat keičiasi, nors ir mažiau nei išorė. Nuo pat pradžių buvo įtraukta įvairių dydžių centrinis ekranas. Dabar jis gali būti trijų skirtingų dydžių. Standartiškai jis yra 6,5 ​​colio, bet gali augti iki 8,8 ir 10,25 colio. Antra, sėdynės turi naują apmušalą su kontrastinėmis siūlėmis.

Jei eisime į antrą sėdynių eilę, šaligatvis gali judėti išilgai 13 centimetro. Be to, standartiškai juos galima sulankstyti į tris segmentus: 40:20:40. Galiausiai, mechanizmas, skirtas atidaryti bagažinės dangtį bagažinė taip pat atnaujinamas. Dabar galite pasikliauti elektrinis atidarymas ir uždarymas Laisvos rankos. Apskritai atnaujintas BMW X1 suteikia papildomos kokybės, kad neatsiliktų nuo pagrindinių aukščiausios kokybės konkurentų.

Platus mechaninis pasiūla, nors X1 xDrive25e išsiskirs

La mechaninis pasiūlymas del BMW X1 ir toliau bus vienas plačiausių segmente aukščiausios kokybės c-suv. Jį sudaro 16 variklių ir transmisijų derinių. Tiesą sakant, dyzelino asortimentas yra išplėstas, nes viršutinę sritį vainikuoja x1 xDrive25d. Ši versija turi 2.0 litrų turbokompresorių bloką, kuris tiekia 231 CV ir maksimalus sukimo momentas 450 Nm. Prieigos versija vis dar pasitiki sDrive16d su 116 AG.

Tačiau didžioji X1 naujovė yra a įkraunamas hibridinis mechaninis. Versija xDrive25e Jis atgyja dėl benzininio termobloko su 125 CV (jie neskelbė jo poslinkio), kuris judina priekinę ašį. Galinė ašis perkeliama a elektros variklis 95 AG. Tai maitina a baterija elektrinis su 10 kWh talpos ir su kuria galite nuvažiuoti iki 50 kilometrų neišskirdami CO2.

Versijos atėjimas į rinką xDrive25e planuojama kitą kovą, jau m 2020. Tačiau jei mus domina „įprasta“ versija, galime patenkinti savo X1 poreikį ateinančią vasarą. Dabar, BMW savo nepaskelbė oficialios kainos nei kaip ji susistemins savo galimybes įranga. Bet kuriuo atveju numatoma, kad jis išlaikys tokias pačias galimybes kaip ir jo gamos broliai, tokie kaip atnaujintas 3 serijos BMW.

Šaltinis - BMW