Nuo „Volkswagen Group“ įsigyta Bugatti, galų kilmės firma keliais punktais padidino savo išskirtinumą. „Veyron“ grįžo stilingai ir baigėsi jo pakeitimu Chiron. Kai šis įspūdingas superautomobilis buvo oficialiai pristatytas, jis sužavėjo visą pasaulį savo duomenimis: Quad-Turbo benzininis variklis su 8 litrų paskirstytas cilindro tūris 16 cilindrų, sukonfigūruotas W, kad gautų galią 1.500 CV ir 1.600 Nm maksimalus sukimo momentas.
The nauda tokių mechanikų kurį laiką jį laikė greičiausiu planetos modeliu, nes su a pagreitis nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą tiesiog 2,5 sekundžių ir didžiausią 420 kilometrų per valandą greitį jis įrodė. Tačiau neigiama viso to dalis buvo a per didelė kaina didžiajai daugumai mirtingųjų ir gamyba kad jis ketino palikti savo gamyklą, nes ji buvo uždaryta 500 unidades.
Išskirtinumas ir techninis sudėtingumas kuri apima gamybą „Bugatti Chiron“ verčia prekės ženklą, radikaliausią iš Vokietijos konsorciumo, padaryti jo surinkimą visiškai rankų darbo. Jūsų gamyklos gamybos greitis yra 70 vienetų per metus, todėl šiais metais ir mėnesiais, kai jis buvo parduodamas, stebuklingas agregatas, žymintis modelio komercinio ciklo etapą, jau buvo pagamintas.
100 metai „Bugatti Chiron“ tai tie, kurie jau paliko surinkimo liniją ir sudaro penktadalį visų įsipareigojusių gaminti. Toks svarbus šis skaičius, kad darbuotojai, vyresnieji pareigūnai ir bugatti prezidentas, Stephanas Winkelmannas, susirinko į prekės ženklo ateljė, esančią Prancūzijos mieste Molšeime, švęsti.
Vienetas, pasiekęs šį ženklą, atiteks klientui (kurio tapatybė nežinoma), kuris gyvena Arabijos pusiasalis (Viduriniai Rytai). Šio Chiron kaina yra pavojingai artima 3 milijonai eurų (tiksliai 2,85 mln.), nes jo konfigūracija maišo (be kitų išskirtinių elementų) spalvą Tamsiai mėlyna anglis apdaila matine ir raudona itališka metalo spalva, visa apdaila su Mink Blanck lengvojo lydinio ratlankiais.
Bet kuriuo atveju sveikinu BugattiNa, jei gamyba tęsis tokiu tempu, po penkerių metų jie baigs komercinį Chiron ciklą. Dabar turėsime pažiūrėti, kaip sėkmingai parduodami paskutiniai vienetai, nes vis dar yra tokių, kurie nerado savininko.
Šaltinis – Bugatti