Po to, kai Blogi laikai kas išgyveno PSA grupė, atrodo, kad ją formuojantys prekių ženklai kompensuoja prarastą laiką. Citroën Ji išgyvena akimirką, kurią būtų galima apibūdinti kaip retą, nes neatrodo, kad jo modelių asortimentas tobulėtų tokiu greičiu, kaip Peugeot ar konkurentai. Prancūzų gamintojo portfelį, išskyrus C1, C3, C4 Cactus, C4 ir Grand C4 Picasso ir Jumpy (SpaceTourer), sudaro modeliai, kurie atsilieka kelerius metus.
El C4 Tai vienas prasčiausių rinkoje, gerai, patenka į kompaktinį segmentą ir laikui bėgant jis atsiliko. Dabartinė karta į rinką atėjo 2010 m. ir, praėjus 7 metams, ji pamatė, kaip tai padaryti Peugeot pristatė konkurencingą 308, „Seat“ padarė tą patį su naujuoju „Leon“ ir net korėjietiški „Kia“ ir „Hyundai“ sužlugdė „Cee'de i30“. Esant tokiai situacijai, „Citroën“ nusprendė išplėsti C4 gamą nieko nesakęs pranešti, kad netrukus atsisveikins su turgumi.
Iki šios akimirkos Citroën C4 seriją sudarė trys apdailos variantai (Live, Live Edition ir Feel Edition) ir keturi varikliai (du 1.2 PureTech 110 ir 130 AG benzininiai ir du 1.6 BlueHDi 100 ir 120 AG dyzeliniai). Tačiau didžiąją dalį pardavimų užėmė pirmieji du kiekvieno asortimento mechanikai, todėl nereikalaujančių versijų laikymas gamyboje nėra pelningas nei prekės ženklui, nei jo apskaitai.
Atsižvelgdamas į modelio evoliuciją, Citroën nusprendė palikite C4 diapazoną tokiu būdu. Visos ankstesnės apdailos išnyksta ir tik "Tonikas" pabaiga. Nuo šiol bus du varikliai 1.2 PureTech 110 AG benzine ir 1.6 BlueHDi 100 AG dyzelinu. Todėl dingsta prieš tai buvusios automatinės pavarų dėžės ir kiti elementai.
Šiuo metu įranga šio naujo Tonizuojanti versija Tai nepatvirtinta, tačiau nenuostabu, jei jis būtų pristatytas su naujausiu C4 pasiūlymu. Tai yra, ryšys per „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, šviesos ir lietaus jutikliai bei kai kurie kiti elementai. Jo kaina kol kas nežinoma, tačiau jei C4 nori parduoti kažką daugiau nei šiuo metu, jis turėtų būti labai konkurencingas, kad smuktų į kovą dėl ekonominio C segmento.
Apskritai, jei norime įgyti konkurencingą modelį saugos, erdvės, kokybės ir mechaninio diapazono požiūriu, Citroën C4 yra daugiau nei tinkamas pasirinkimas. Nepaisant to, kad rinkoje buvo jau kurį laiką, pagrindiniais aspektais, į kuriuos reikėtų atsižvelgti perkant automobilį, jis puikiai atitinka. Todėl dabar yra idealus laikas įsigyti vienetą už kainą, kuri tikrai bus mažesnė.
Šaltinis – Citroen
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 100 - 136 AG
- Vartojimas 4,3 - 5,8l/100km
- Įvertinimas 4,2
kernas
Geras automobilis, geresnė markė!!!