Cupra Born: Štai laikinosios Ispanijos rinkos kainos

La atvykimas į Cupra Born turgų Tai reikš „prieš“ ir „po“ elektromobilių nišoje. Šis gaminys gimsta apsuptas ypatingos auros, kurioje dera aukščiausios kokybės ir sportiški atributai. Jie abu turėtų padaryti daugiau patrauklus visuomenės akyse, ypač dabar, kai „Volkswagen“ grupė nori būti šios technologijos lyderė. Tačiau tai nebus vienintelis dalykas, kurio jums reikia, ypač turint omenyje, kad šios transporto priemonės vis dar yra brangios.

Todėl nuo jo debiutavimo visuomenėje nepraėjo net 24 valandos, kai jau turime a Kainoraštis. Eik prieš jį Cupra gimė vis dar laukia formalumų užbaigimo homologacija. Todėl, nors kalbame apie apdailos lygius, pasirenkamus paketus ir kainas, turime būti atsargūs, nes jie nėra galutiniai. Nepaisant to, tai padeda matuoti pulsą ir žinoti, kas tai bus. pozicija rinkoje, ypač kalbant apie jo pusbrolį, ID.3.

„Cupra Born“ yra dviejų versijų ir su trimis pasirenkamomis pakuotėmis

Jei pažvelgsite į „Cupra“ žiniatinklio konfigūratorius, Ispanijoje pamatysite, kaip bus sukonfigūruotas Born asortimentas. Pirmuoju komerciniu momentu jis bus prieinamas tik dvi mechaninės versijos. Iš esmės įrangos elementai yra dalijami, išryškinant tokius elementus kaip priekinės sėdynės, progresyvus vairavimas, sportinė pakaba, 12 colių centrinis jutiklinis ekranas arba laisvų rankų įranga ir pradžia (KESSY).

Norėdami užbaigti šią dotaciją, yra trys pasirenkami paketai. Pirmasis vadinamas pažangus ir, be kitų elementų, pridėkite navigatorių, nuspėjamąjį ACC, Light Assist, kelio ženklų skaitytuvą, atbulinės eigos kamerą arba tamsintus langus. Antra – pakuotė už. Šiuo atveju yra 360º kamera, „Travel Assist“, galinis eismo įspėjimas, „Emergency Assist“, automatinis parkavimo asistentas arba elektrinės ir ventiliuojamos priekinės sėdynės.

„Cupra Born“: elektrinis sportiškumas atkeliauja su ispanišku logotipu ir bavariška siela

Paskutinėje vietoje yra pakuotė viršus. Tai pats išsamiausias ir visas ankstesnis komplektas prideda BEATS Audio garso sistemą, Head-up ekraną su papildyta realybe arba priekinis stiklas su akustiniu skydu. Nepamirškite kontroliuoti DCC dinaminė važiuoklė ir panoraminis stiklinis stogas. Skirtingai nuo kitų gamintojų, Cupra leidžia juos įtraukti į bet kurią iš galimų mechaninių versijų, atskirai arba kartu.

Pačiam „kietam“ yra šeši atspalviai kėbului aprengti iš Cupra Born. Iš pusės lengvo lydinio ratlankiai Galite pasirinkti penkias parinktis nuo 18 iki 20 colių. Galiausiai yra apmušalai, padengiantys jo vidų. Standartiškai ir be papildomų mokesčių jame yra JŪROS apie kuriuos jau kalbėjome. Tačiau yra galimybė, perėjus dėžutę, rinktis iš dviejų „išplėtotų“.

Asortimentas ir kainos, šiuo metu apskaičiuotos, Ispanijai…

Atsižvelgiant į Cupra Born techninės ir įrangos galimybės, pradinės kainos atrodo labai griežtos. Tiesa, kalbame apie didesnę nei 30 tūkstančių eurų sumą už pusiaukelėje tarp kompaktinių ir mikroautobusų žaidžiančio modelio prieigos versiją. Taip pat prekės ženklas nenurodo, ar šie įkainiai yra su visomis įmanomomis nuolaidomis, įskaitant MOVES III planą.

Turėsite turėti šiek tiek kantrybės ir šiek tiek palaukti. Pridėtos lentelės apačioje mes tai nurodome šie tarifai gali būti daugiau ar mažiau pakeisti. Tikimės, kad jis bus žemyn, nes jei „Volkswagen“ koncernas nori pasisekti su savo elektriniais modeliais, ji negali lipti ant vynmedžio. Geras dalykas yra tai, kad iš pradžių jis pigesnis nei jo pusbrolis Volkswagen ID.3. Jei pridėtume, kad jis vis dar yra „daugiau aukščiausios kokybės“, jis laimėtų. Arba ne?

• Pastaba iš Cupra (oficiali svetainė): Kainos nurodytos kaip mėnesinės įmokos arba visas mokėjimas ir gali keistis.

Šaltinis - Cupra