Šeštadienį liko dvi įdomios sesijos: laisvos 3 ir klasifikacija F1 Abu Dabio GP 2019 m. Paskutinė klasifikacija prieš paskutines šio sezono lenktynes. Iki kitų metų daugiau veiksmų nebus. Ir, kaip visada, norėčiau pradėti nuo kai kurių dalykų, kurie buvo žinomi už trasos, ir apibendrinti įdomiausius. Vienas iš jų – Fernando Alonso pasirodymas tinkle. Prieš kelias dienas jis paskelbė savo paskutinio GP šioje trasoje nuotrauką ir „susitiksime vėliau“, kurį daugelis interpretavo kaip galimą sugrįžimą... Ir jis grįžo, bet kaip „McLaren“ ambasadorius kai kuriems renginiams, kuriuos turėjo šioje šalyje. .
Kita vertus, vakar aš tai komentavau Binotto sakė esąs laimingas, kad Hamiltonas įvykdė savo kontraktą su Mercedes 2021 m. Na, kai kurios žiniasklaidos priemonės jau kalba apie tai, kad Ferrari ir Hamiltonas veda derybas. Nors aš asmeniškai vis tiek likčiau atsargus. Teigiama, kad „Mercedes“ gali pasitraukti iš konkurencijos 2021 metais ir likti variklių tiekėju. Apie tuos gandus jau kalbėjau anksčiau šiame tinklaraštyje. Ir net jei tai tik gandai, jei jis išeis į pensiją, tai būtų gera vieta užimti. Jau žinote, kad tarp gandų buvo kalbama, kad „McLaren-Mercedes“ (atminkite, kad jie jau pasirašė sutartį dėl savo variklių naudojimo 2021 m.) sugrįš kaip ir anksčiau.
Žinoma, jei Mercedes pasitrauktų, nebūtų taip beprotiška. Jie laimėjo visus šiuos metus, jie nušlavė hibridų erą. Jie padarė istoriją ir nebeturi ką įrodyti. F1 yra labai didelės grupės išlaidos ir palikti ją šiuo metu būtų geriau nei palikti nuosmukio metu. Jie neketina likti lyderiais amžinai, „Red Bull“ artėja, o „Ferrari“ kai kuriais taškais juos aplenkė. Geriau palikti, kai esi aukštas...
Na, dar vienas įdomus dalykas, kurį sužinojome, yra šiek tiek mažiau teigiamas. Ir būtent tai, kad „Ferrari“ galės ir toliau išlaikyti tą privilegijuotą vietą, kurią turi, ir nepraras veto teisės. Taigi, Maranello ir toliau turės didžiulę valdymo galią F1. Gaila, nes turėtų būti daugiau lygybės ir kad jie labiau ieškotų konkurencijos gerovės, o ne savęs. Galų gale jie žudo F1 vienas su kitu... Ir jei būtų tiesa, kad „Renault“ ir „Mercedes“ paliko F1, tai būtų šiek tiek nerimą kelianti, bet nenuostabu, atsižvelgiant į jo kryptį. Gaila, kad maksimali variklio kategorija tokiu greičiu praranda tiek daug...
Kalbant apie klasifikaciją, pasakykite tai stulpas buvo Lewisui Hamiltonui. Britas iš „Mercedes“ išgyveno „pole“ pozicijų sausrą ir nepasiekė nė vieno po Vokietijos GP. Bottas pastaruoju metu pasiekė daugiau už jį, nors čia jam nepavyko ir pasiekė P2 (bet už variklio keitimą bus nubaustas ir startuos paskutinis). Taigi už Hamiltono „Mercedes“ bus Maxas Verstappenas su „Red Bull-Honda“, kurio variklis, atrodo, patvirtina šį puikų japonų žingsnį į priekį.
En „Ferrari“, kaip ir tikėtasi, atsirado nauja netvarka. Sebastianas Vettelis neleido Charlesui Leclercui atlikti antrą bandymą Q3, nes buvo užblokuotas. Monakas neturi būti laimingas...
Dėl McLaren geriau nei vakarykščiuose seansuose, kur jie atrodė šiek tiek labiau pasimetę. Šiandien jis pasiekė P7 už Lando Norrisą (P6 dėl Botta baudos) ir Carloso Sainzo P9, bet pakyla viena pozicija dėl Mercedes baudos.
Laisvųjų treniruočių rezultatai 3
| Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'36 "566 |
| 2 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'36 "640 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'36 "655 |
| 4 | Aleksandras Albonas | raudonas bulius | 1'36 "927 |
| 5 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'36 "975 |
| 6 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'37 "010 |
| 7 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'37 "516 |
| 8 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'37 "615 |
| 9 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'37 "691 |
| 10 | Pierre Gasly | „Toro Rosso“ | 1'37 "736 |
| 11 | Romain Grosjean | Haas | 1'37 "768 |
| 12 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'37 "963 |
| 13 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'38 "100 |
| 14 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'38 "198 |
| 15 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'38 "462 |
| 16 | Kimi Raikkonen | Švarus | 1'38 "514 |
| 17 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'38 "580 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'38 "782 |
| 19 | George Russell | Williams | 1'39 "206 |
| 20 | Robertas Kubica | Williams | 1'39 "859 |
Klasifikavimo rezultatai
| Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'34 "779 |
| 2 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'35 "139 |
| 3 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'35 "219 |
| 4 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'35 "339 |
| 5 | Aleksandras Albonas | raudonas bulius | 1'35 "682 |
| 6 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'36 "436 |
| 7 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'36 "456 |
| 8 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'36 "459 |
| 9 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'36 "710 |
| 10 | sergo perezas | „Racing Point“ | 1'37 "055 |
| 11 | Pierre Gasly | „Toro Rosso“ | 1'37 "089 |
| 12 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'37 "103 |
| 13 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'37 "141 |
| 14 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'37 "254 |
| 15 | Romain Grosjean | Haas | - |
| 16 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'38 "114 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Švarus | 1'38 "383 |
| 18 | George Russell | Williams | 1'38 "717 |
| 19 | Robertas Kubica | Williams | 1'39 "236 |
| 20 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'34"973* |
Rytoj nepraleiskite paskutinių metų lenktynių. Po to pertrauka ir užtarnautos šventės visiems, nors ilsėtis nelabai galės, nes naujieji automobiliai jau „orkaitėje“ pasitikti naują sezoną.