F1 Brazilijos Grand Prix 2019: kvalifikaciniai rezultatai

3 m. Brazilijos F1 GP 2019 laisvosios treniruotės viską sutvarkė šiek tiek daugiau, po pirmosios sesijos chaoso vakar, kai lietus Brazilijos F1 GP 2019. McLaren nerimavo laikui, ir nors jie labai gerai sekėsi lietingu ritmu, Carlosas išlipęs iš mašinos nebuvo patenkintas sausu ritmu ir pasakė, kad jiems dar reikia daug ką padirbėti. Bet neatrodo, kad jiems pavyko, nes šiandien abu automobiliai liko už Q3. Sainzo atveju jis net negalėjo važiuoti kvalifikacijoje dėl elektros gedimo.

Lando Norrisas taip pat nesugebėjo prasmukti į trečiąjį ketvirtį kaip ir kitais laikais, todėl Woking komandos pasirodymas šioje trasoje neatrodo labai geras. Tikiuosi, kad rytoj jiems viskas klostysis šiek tiek geriau ir jie galės būti taškais. Tačiau šiandien juos aplenkė mechaninės problemos ir kitos problemos, vadinamos „Renault“, „Haas“, „Alfa Romeo Sauber“ ir net „Toro Rosso“. Norrisas sugebėjo įsėlinti automobilį tik diskretišku P11, kad rytoj startuotų beveik prie taškų vartų. Tačiau reikia nepamiršti, kad po Charleso automobilio, kuris pirmą kartą jį aplenks...

Aš jums tai primenu Charlesas Leclercas šiandien buvo 4-as turnyrinėje lentelėje, bet nubaudė 10 vietų dėl maitinimo bloko keitimo į naują. Tai reiškia, kad rytoj jis startuoja iš P14 ir tikrai turės gerą pasirodymą, kad netrukus galės aplenkti priešais važiuojančius automobilius, kad galėtų užimti tokias pozicijas, kurių tikrai nusipelnė. Bus įdomu pamatyti Leclerco ir Carloso Sainzo sugrįžimą, kuris startuoja pabaigoje, nors ispanas yra matęs blogiau nei šiandien. Gaila Carloso, galbūt jis galėjo per mažai patekti į Q3... Bet jei Albonas vakar pateko į avariją su Red Bull, o paskui Kubica su Williams, tai šiandien nepasisekė Madrido vyrui.

Beje, aukščiau stulpas buvo Maxui Verstappenui. Už jo eina Sebastianas Vettelis, užbaigiantis pirmąją eilę. Tada du „Mercedes“ su Hamiltonu ir Bottasu tokia tvarka. Už jų Aleksandras Albonas, kuris negalėjo būti daugiau nei P6, bet su Charleso baudiniu jis bus P5.

Ir kol nepamiršau, norėčiau pakomentuoti tai, apie ką jau užsiminiau vakar FIA pateiktas paaiškinimas, kilus abejonėms dėl „Ferrari“ variklio teisėtumo ir kitų komandų pateiktus skundus. „Red Bull“ ir „Mercedes“ nuo pat sezono pradžios skleidžia gandus, ypač „Red Bull“, apie Maranello variklį. Tiesa, jie gauna papildomos galios, kurios niekas kitas nepasiekė, o tai supykdė ne vieną... Ar pamenate, kad Christianas Horneris pradžioje sakė, kad „Ferrari“ benzinas kvepia greipfrutų sultimis?

Na, nors tuo metu FIA teigė, kad „Ferrari“ benzinas yra visiškai legalus, kalbant apie priedus, gali būti, kad Garbė buvo šiek tiek teisi. Kodėl? Buvo žinoma, kad FIA paaiškinimas buvo susijęs su medžiaga, naudojama kaip aušinimo skystis Intercooler ir kituose elementuose, vadinamuose etilenglikoliu. Gali būti, kad naudojant šį aušinimo skystį jis tiekiamas į variklį ir sudeginamas, kad įgautų galios, pavyzdžiui, alyva. Ar tai daro „Ferrari“ galingesnį? Nežinau, bet jei patikėsime, kad greipfrutų sultys yra tiesa, paaiškės, kad etilenglikolis Vikipedijoje apibrėžiamas taip:Tai organinis cheminis junginys, priklausantis diolių grupei. Tai skaidrus, bespalvis skystis, šiek tiek tirštas kaip sirupas ir švelnaus saldaus skonio«. Ar jis tikrai tai užuodė?

Laisvųjų treniruočių rezultatai 3

Klasifikavimo rezultatai

Prisimink rytoj čia AM visi lenktynių rezultatai ir to, kas atsitiko, santrauka ir kai kurios kitos tokios žinomos naujienos apie šiandieninį etilenglikolią...