FCA grupė kartu su Guangdžou nori pagerinti savo pozicijas Kinijoje

Normalus yra ne, bet naujų automobilių pardavimo augimas, metai po metų, Kinijoje tai nuostabu. Pagrindinės sektoriaus grupės jau yra, tačiau jos visos nori pagerinti savo pozicijas konkurencijos atžvilgiu. The „Fiat Chrysler Automobiles Group“ (FCA) Ji nėra iš tų, kurių padėtis yra geriausia, nors tiesa, kad ji turi fetišo firmą toje rinkoje ir yra ne kas kita Džipas.

Specializuota įmonė visų reljefų ir visureigiams vietoje gamina Renegade, Compass ir Cherokee ir importuoja Wrangler ir Grand Cherokee. Ši strategija leido parduoti Kinijoje 146.439 unidades. Tačiau norint padidinti pardavimus, šiuos ir kitus modelius reikia gaminti vietoje, tačiau vienas to padaryti negali, nes šalies valdžia verčia tai daryti per bendrą įmonę.

Iki šios dienos FCA grupė palaiko pelningus santykius su Guangdžou automobilių grupė kuri buvo nustatyta 50 proc. 2010 m. Tačiau abi bendrovės derasi, siekdamos pagilinti santykius ir patekti į sritis, kuriose dar nebendradarbiauja. Pasak Feng Xingya, Guangdžou prezidento, „abiejų korporacijų akcininkai yra ieško būdų, kaip išplėsti dabartinį bendradarbiavimą«. Tačiau iš FCA grupės oficialių pareiškimų šiuo klausimu vis dar nėra.

pagrindinis taškų jie stengiasi jie yra trys: modelius gaminti, kaip atlikti gamyba ir kaip bus plėtojamas komercializavimas ir platinimas iš jų. Kitas aspektas, kuris yra ant stalo, būtų galimas eksportuoti modelių į JAV trumpis, Guangdžou pradedanti įmonė. Pasak Xingya

"pasukite mūsų įmonė pasaulinėje įmonėje Tai labai svarbus žingsnis siekiant įgyvendinti mūsų penkerių metų planą. JAV rinka labai svarbu Guangdžou o sėkmės siekimas būtų labai svarbus įmonės ambicijoms“.

„Esame labai patenkinti savo bendradarbiavimas su FCA. Dar nepriėjome išvados, kaip bendradarbiauti su FCA, kai pradėsime gaminti JAV, ir dar nepradėjome derybų su kitais Kinijos automobilių gamintojais, ar kartu gaminti automobilius JAV.

Šis punktas yra pats problemiškiausias, nes „Fiat“ nėra suinteresuotas turėti naują konkurentą JAVkad ir koks silpnas jis būtų. Tačiau jie tiria, kaip įgyvendinti šiuos planus, vienai firmai neplėšiant žemės iš kitos. Bet kokiu atveju, jei Guangdžou nepasiseks su „Fiat“, jis gali pabandyti su „Fiat“. Honda ir Toyota, prekių ženklai, su kuriais ji taip pat turi bendradarbiavimo sutartis Kinijoje. 

Šaltinis – Automotive News