„Ford Focus“ sedanas jau yra oficialus, nors tik tam tikroms rinkoms

Vakar ketvirtoji karta "Ford Focus", vienas svarbiausių Amerikos firmos modelių. Renginyje, kuris vyko Jungtinėje Karalystėje, kūnas buvo atidengtas hečbekas (5 durys) ir universalas SportBreak, todėl buvo laiko klausimas, kada galėsime sužinoti versiją sedanas, Na, prekinis ženklas jau laiko patvirtino, kad šioje kartoje nebus kėbulo su trimis prieigais.

Keturių durų versija papildys hečbeką ir universalą tose šalyse, kur kompaktiško dydžio salonai yra didesnės paklausos. Šiuo atveju pirmoji rinka, kurioje naujas „Ford Focus“ sedanas es Kinija, nors antrajame komerciniame puolime tai taip pat bus padaryta Jungtinės Amerikos Valstijos, Kanada, Rusija, Meksika, kai kurios šalys Lotynų Amerika ir daugelis kitų Europa (nors Ispanijoje labai tikėtina, kad jis nebus parduodamas).

Ford Focus Sedan išorės dizainas

Estetiniu lygmeniu, „Ford Focus“ sedanas dalintis tuo pačiu stiliaus linijos kad jų broliai su hečbeku ir šeimyniniu kėbulu žiūri į priekį. C statramsčio reikalai pradeda keistis, nes globos lango forma yra bendra su penkerių durų ir skiriasi nuo šeimos. Iš šios srities, trečiasis tomas būdingas šiems kūnams dėl augimo, kurį patiria galinė iškyša.

Šios integracijos trečiasis tomas, kaip atsitiko su trečia karta, jis atrodo gerai, priklausomai nuo to, kokiu kampu žiūrime. Jei tai darysime nuo šoninė perspektyva, yra gerai paslėptas dėka elektros laidai kurie yra tarp degalų bako dangtelio ir galinio žibinto bloko. Tačiau jei tai darome iš galo, atrodo, kad ankstesniame vaizde pasiektą harmoniją sutrumpina kiek puošnios linijos.

Bet kokiu atveju tai yra skonio reikalas, nes Focus Sedanas jis nebuvo sukurtas nuo nulio kaip sedanas. The optinės grupės Jos gale matome naują monetą, nes jos neprimena tų, kuriose sumontuotas Mondeo. Nuo pat pradžių jų fizionomija labai panaši į naudojamą fokusuoti hečbeką, nors šiuo atveju atrodo, kad jie įkando didžiąją dalį bagažinės dangčio.

Virš jo randame a mažas spoileris kuris yra integruotas po tuo, kuris, jei jis deda trečioji stabdžių lemputė. Mėlynas „Ford“ ovalas yra, nors kaip naujovė po juo įkomponuotos raidės „Focus“, išryškinančios modelį, kurio liudininkais esame. Jie užbaigia naujojo trečiojo tomo a dizainą paprastas buferio dizainas kuriame yra tam tikras juodo plastiko (matinis) deflektorius ir diskretiško dizaino išmetimo anga.

Ford Focus Sedan interjero dizainas

El interjero dizainas kad sportuoja sedano kėbulas "Ford Focus" Jis praktiškai atsektas iki to, kurį jau žinome hečbeko ir šeimos versijose. Tikimasi, kad antroje eilėje keleivių kojoms erdvė bus padidinta. Už tai jis galėjo ištempti kūną pora centimetrų. atstumas tarp ašių, kadangi jis skirtas rinkoms, kur erdvė šioje srityje yra būtina jo pardavimo kokybė, taip gali būti.

Ford Focus Sedan mechaninė gama

La mechaninis diapazonas Su kuriuo bus galima įsigyti „Ford Focus Sedan“, jis bus sudarytas iš dviejų benzino blokų ir tiek pat dyzelinio. Benzino šeimą sudarys variklis 1.0 litrų EcoBoost su 85, 100 ir 125 CV, esantys viršutinėje dalyje 1.5 litrų EcoBoost su 150 ir 182 AG. Dyzelinu, bus naujas 1.5 litro TDCi su 95 ir 120 AG, būti viršuje blokas 2.0 litrų su 150 AG.

Išvada

Teks laukti Ford patvirtinti šalis, kuriose galime pamatyti naujus Focus Sedanas kad žinotum España " Jis yra tarp išrinktųjų. Kol kas daugiau oficialių duomenų nėra, nors reikia tikėtis, kad šios versijos nebus, nes šis trečios kartos kėbulas sulaukė labai mažai pardavimų ir buvo pašalintas iš rinkos praėjus porai metų nuo pardavimo pradžios.

Šaltinis – Ford