Rinka Jungtinės Amerikos Valstijos Tai yra vienas iš tų, kurie paprastai nepritaria modeliams, kurių dydis yra sumažintas su atviromis rankomis. Ten parduodamos transporto priemonės paprastai nesunkiai viršija 4 su puse metrų, todėl išleisti produktą, kuris nesiekia 4, yra šiek tiek rizikinga. „Ford“ išdrįso išleisti ankstesnės kartos „Fiesta“. nors pjesė iš pradžių jiems sekėsi puikiai.
La šeštoji karta mėlynojo ovalo miesto Jis parduotas JAV netaisyklingos formos ir su diskretiškais pardavimais. Kad išspręstų šią problemą, jis turėjo visą mechaninę gamą ir tris kėbulo variantus – žinomus 3 ir 5 durų bei trečią 4 durų Europoje neparduodamą. Tačiau atėjus septintajai kartai, panašu, kad to nebus. To priežastis yra ta pats radikaliausias variantas kompaktiškas povandeninis automobilis, pakrikštytas ST, nebus prekiaujama Amerikos šalių klientams.
Už šio sprendimo mes randame tai, ką visi žinome, ir tai yra ne kas kita, kaip nesidomėjimas amerikiečių klientų šio tipo modeliui. Nauja "Ford Fiesta" Jis nebuvo sukurtas kaip pasaulinis modelis (sukurtas taip, kad atitiktų visus homologacijos reglamentus su paprastais pakeitimais), todėl prekės ženklas nenori modifikuoti modelio su šiomis savybėmis rinkai, kuri jo negaus su gerais pardavimais.
Pagal Leo Roekso pareiškimai, „Ford Performance Europe“ direktorius
„Pristatėme naujos kartos „Fiesta“ Europą, Vidurinius Rytus ir Afriką. Daugiau naujienų apie kitas rinkas turėsime vėliau. Reikalauti klientai mažos transporto priemonės ir toliau auga visame pasaulyje o „Fiesta“ yra svarbi mūsų asortimento dalis“.
Šiuo metu tik ST variantas buvo paliktas už JAV ribų „Ford Fiesta“, tačiau jei pardavimo prognozės nepasitvirtins, viso modelio šalyje gali pakakti labai nedaug. Panašu, kad prekės ženklui labiau apsimoka homologuoti „EcoSport“, nei bandyti į rinką pateikti labai gerą produktą, kuris galėtų duoti gerą grąžą vėl kilus degalų kainoms.
Šaltinis – Ford
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 125 - 200 AG
- Vartojimas 5 - 6,7l/100km
- Įvertinimas 4,5