Darbas, kuris „Hyundai Motor Group“ vykdo su Genezė tai labai daug darbo jėgos. Tie, kurie atsakingi už Pietų Korėjos gamintoją, žino, kad sukurti aukščiausios kokybės įmonę nuo nulio yra labai sunku. Ypač kai jie turi sukurti vartotojų mintyse kokybės ir rafinuotumo įvaizdį kurių jiems trūksta. Norėdami tai padaryti, ir nors tai skamba kaip kopija, jie atlieka tuos pačius veiksmus, kurių savo dienomis ėmėsi Toyota, Honda ar Nissan.
Taip, nes už formos Lexus, Acura ir Infiniti Pirmiausia jie pažvelgė į savo konkurentus vokiečius, o paskui nuėjo į rinką, kuri jiems galėjo būti palankiausia – JAV. Jei prie to pridėsi didelių sąskaitų modeliai ir dėl spalvingo dizaino turime kelią, kuriuo eina Genesis. Dabar jie grįžta pristatyti naujų Genesis X koncepcija, logiška ir natūrali Esmės raida, kurią jie pasauliui parodė prieš porą metų.
Genesis X Concept yra didelio našumo GT varomas elektra
Pagal SangYup Lee pareiškimai, „Genesis“ pasaulinis dizaino direktorius…
«Genesis X koncepciją galima apibūdinti kaip aukščiausią atletiškos elegancijos viziją., būdinga „Genesis“ dizaino kalba“ [...] „Išskirtinė „Two Lines“ tema ir tvari prabanga bus futuristinio dizaino ir pažangiausių technologijų, kurias „Genesis“ siekia pritaikyti savo būsimuose modeliuose, planai“
Atsižvelgiant į šią idėją, pakanka pažvelgti į prototipą, kad tai suprastumėte galėtų pasiekti seriją su labai mažais pakeitimais. Tarp dizaino elementų, sudarančių jo siluetą, galime išskirti ilgą ir žemą gaubtą arba Full LED optiką. The priekinės grotelės sekite a G matricos modelis trimatis, siekiant pabrėžti Pradžios knygos tapatybę. Savo ruožtu vaizdas iš šono yra būdingas GT, o stogo linija smarkiai sumažėjo.
Galinė dalis taip pat yra minimalistinio dizaino, nors ir ne be stiliaus. Jame kai kurie išsiskiria Pilna LED optika kurie palaiko tą patį formatą kaip ir priekiniai. Trečiojo tūrio integracijoje susijungia trys elementai: raumeninga juosmens linija, prailgintas galinis stiklas ir integruotas spoileris ant bagažinės dangčio. Buferis uždaro pasagos formą, kuri atveria gaubtą ir integruoja diskretišką difuzorių, dekoruotą chromo linijomis.
Iš durų vidaus atlikimas ir medžiagų kokybė (bent jau vizualiai) jis yra dideliame aukštyje. Vairuotoją supa konsolė, kurioje integruotas didelis ekranas informacijos ir pramogų sistemai valdyti. Savo ruožtu, prietaisų skydelis yra skaitmeniniu būdu konfigūruojamas y veidrodžiuose yra kameros. Kalbant apie jo techniką, jie tik patvirtino, kad jis yra grynai elektrinis, tačiau nepaskelbė jo galios ar akumuliatoriaus talpos.
Nuo jo galimas patekimas į rinką Taip pat nieko nežinoma, nors galbūt ateityje...
Šaltinis - Genezė
