Ir buvo šviesa. Kaip vasarvidžio nakties sapnas ar aušra, apgaubta sušalusios žiemos, viskas stojo į savo vietas. Tuo metu namuose kažkas gimė Mercedes-Benz. Visagalei žvaigždei reikėjo šviežumo, jis ieškojo tobulo ingrediento, tikslaus kiekio, kuris suteiktų gyvybės naujas būdas suprasti dalykus. Ir jie padarė, tada žvaigždė tikrai sužibo.
Tokiu būdu A klasė patyrė vieną ryškiausių pokyčių, kuriuos prisimena mano atmintis. Kavalerija šoktelėjo link C segmento užkariavimo. Pirmasis bandymas, kuris turėjo daug priežasčių. Iš įkvėpimas kuris suteikė gyvybę „Mercedes A-Class“, laimėjusiam Metų interneto automobilio apdovanojimą, kitas buvo suklastotas su panašiais teiginiais, bet labiau išskirtiniu. Šią savaitę išbandėme mercedes-cla. Pagunda dabar gyvena Štutgarte.
Tai ne A klasė, bet ir ne C klasė.
Staigmena buvo didžiulė. Naujas stilius, kurį dėvi A klasė, švelniai tariant, patrauklus. Kompaktiškas, kuris kandžiojasi priekyje, bet staigiai pasislepia gale. Šia prasme, mercedes-cla laikykite savo esmę a kūnas su daugiau harmonijos, kur natos turi tą patį toną, o siluetas glosto akį dėl savo antspaudo tada.
Vokietis klauso ir vyresniojo brolio. figūra C klasė, dar vienas patraukliausių serialų, kuris ką tik grįžo stipresnis nei bet kada su nauja karta, yra tik šiek tiek ilgesnis ir platesnis. Detalė, kurioje yra mercedes-cla Tarp dviejų vandenų, niekuo ir visame kame, atidaro miegamąjį segmentą kuri turi vis daugiau riterių. Premium Compact Sedan rinka, apibrėžimas ilgiau nei dieną nevalgant duonos kąsnio.
visiškas niekšas
Esame prieš vieną iš estetinė labiausiai viliojanti šiuo metu. 4.630 mm ilgio ir 1.777 mm korpuso linijų susiliejimas atitinka agresyvumą ir eleganciją. pločio ir 1.432 XNUMX aukščio. Visi numeriai, kuriais įjungiamas automobilis, kuriam priklauso a pavydėtinas trinties koeficientas: 0,23.
Aš jo norėjau. Jie tai paskelbė tokiais pretenzingais žodžiais: „nepalaužiama dvasia“. O kol kas tavo išorinis nenuvilia. Žvaigždės valdomos turtingos grotelės yra priekinės dalies centre, kuri, stebint suplyšusią optiką, perduoti genialumą. Ilgo gaubto briaunos ir pažymėti priekinio buferio kraštai nedaro nieko daugiau, tik suteikia tai mercedes-cla charakterio, daug charakterio.
Turėdamas daugiau galvos svaigimo nei ant kalnelių, mano ranka ir toliau seka mūsų svečio linkius. Išsiplėtusi pusė kaip Cristiano Ronaldo nugara, mažas įstiklintas plotas ir aukšta diržo linijos padėtis, kartu suteikite žiūrovui viską sportiškumas kad jis išsibarstė turo pradžioje.
Į atgal, įniršį atskiedžia daugiau elegancijos potėpių. The atlošiamas galinis langas, kuris spėja teisingą interjerą, ilsisi pilotų išpuoštoje vietoje „erelio snapo“ pavidalu, o dviguba išmetimo anga abiejose sidabrinio difuzoriaus pusėse. Metalinės juodos spalvos, kuri atrodo tarsi žengianti raudonu kilimu, išryškina 18 colių ratai tamsios ir metalinės spalvos deriniu.
Tai smalsu. Manau, kad labai myliu Ingolštato dizainą, išskyrus kai kuriuos beprasmiškus, pavyzdžiui, Q3. Tačiau, žinoma, jei jie nėra apsirengę S paketu, vadinamąja S-Line, jie atrodo nuogi. Vietoj to, Mercedes CLA nereikia AMG komplekto, kuris, kaip ir šiuo atveju, jo nėra aprūpintas, kad pademonstruotų apetitą keliantį nuožmumą.
Gražus interjeras, kurį galima patobulinti
Tai ne pirmas kartas, kai lyginu interjeras automobilio su lėktuvu, ir tikiuosi, tai nebus paskutinis. Tačiau daugeliu atvejų panašumas turėjo aiškų neigiamos kritikos foną. Tokiu atveju pasakykite tai, kai įlipau į mercedes-cla, Prisiminiau mitinius naikintuvus, tokius kaip F-16, jis tuo keliu neina, jei ne tik priekyje. Būtent taip atsitiko man, kai įstojau į A klasę, iš kurios jis paveldi didžiąją dalį keleivių salono, ir tai yra keistas dizainas ventiliacijos tinklelio, jie yra visiškai sėkmingi.
Negaliu to pasakyti apie ekranas Jis yra ant centrinės konsolės viršaus. Įdėjus jį, „kaip taip“, kyla didesnis pavojus nei Danieliui neklaužadai su dėže bombų. Jį suėmus pasigirsta traškėjimas, įspėjantis apie jo trapumą, o jei dėl tolimo įvykio jis patiria netikėtą smūgį, visi balsavimo biuleteniai iš ten išriedėti. Likusieji mėgaukitės a negausūs mygtukai visada priimdavau mane išskėstomis rankomis.
Galėčiau išlaikyti pusę testo kalbėdamas apie priekinės sėdynės. Dėl to, ką mano nugara šiuo metu perduoda mano smegenims, šie pusbalčiai gali pasigirti išskirtiniu komfortu. Šių gražuolių smėlio spalvos oda vieno korpuso sėdynės, kontrastuoja su juoda ir sidabrine chromo spalvomis ir sukuria šiltą atmosferą, su prekės ženklo elegancija ir diskretiškumu. Be to, aukcionai suteikia jai jaunatviškumo.
Kita vertus, vairavimo padėtis, kaip galėtų būti kitaip, įkelia mus į a žemas svorio centras, nuo kurio galima pririšti puikų prisilietimą turintį platų vairą. Pavarų selektorius, kuris slepiasi už ratlankio, palikdamas švaresnį transmisijos tunelį ir likusią dalį galimybėsJo lengva vairuoti, užimant vairuotojo vietą.
Savo apribojimus kompensuoja gera bagažinė
Jei tą dieną pusryčiavote su Dani Rovira, Leo Harlemu ar kitu komedijos genijumi ir užsikrėtėte tuo „humoro žanru“, galite paprašyti vieno iš savo aukštų draugų pakeliauti galinės sėdynės, padarysite savaitės pokštą. Atmetus anekdotus, lygiai taip pat, kaip negalima maišyti churros su merinosais, sportiška, aerodinamiška estetika su kupė kontūrais yra pernelyg sudėtinga, kad būtų galima susieti su išskirtine erdve gale. Atgal turėsi tik, jei nesate ilgakojis, nebus jokių problemų atidaryti galines duris. Be to, tai darant neša prizą, jei jums patinka berėmės durys...
Uždarius vaizdinę sekciją, viskas, kas neįtikina galinių eilių, tai daro at pažiūrėk jo bagažinė. Su bagažu neturėtų kilti problemų 470 litrų užpildyti. Šis skaičius viršija C klasės kupė ir tai mažai kas daroma su serialo salonu.
Įspūdingas dizaino pratimas kad Štutgarte praktikavo. Vienas iš geriausios gražuolės rinkoje jis puikiai išlaiko, kaip ir tikėtasi, pirmoje testo dalyje. Tačiau ne viskas yra gražus veidas, todėl reikia peržiūrėti jo mechaniką. Prisijunkite prie mūsų rytoj, mes ištirsime šį Mercedes CLA 220 CDI, 170 AG dyzelinį variklį ir gerus genus, kad pabandytume mus įtikinti.
Norėjau pasakyti, kad sakinyje, kad įdedi churras con meninas, taip nėra: būtų pasakyta churras con merinos. Aš manau. Pq reiškia churra ir merinosų ausis. Tikiuosi, kad nesuklydau ir neatrodžiau kaip idiotas.
Kitaip labai geras straipsnis.
Sveiki, Sergio, visų pirma labai ačiū už komentarą.
Iš tiesų, tu visiškai teisus, tai merino. Neteisingai parašiau neteisingai. Jis jau modifikuotas.
Dar kartą labai ačiū ir džiaugiuosi, kad patiko.
Sveikinimai.