Nors tai skamba klišiškai, padangos Jie yra svarbiausia bet kurios transporto priemonės dalis. Jo funkcija yra užtikrinti transporto priemonės valdymą, stabdymą ir greitėjimą; tai yra pagrindiniai bet kurios sausumos transporto priemonės principai. Ne visada skiriame jiems tiek dėmesio, kiek jie nusipelnė, ir gatvėje dažnai matome „kritinės būklės“ ratus. darytiAr žinote kada keisti padangas??
Taip, tikrai ne kartą esate matę transporto priemonę gatvėje labai susidėvėjusios padangos. Galbūt net garsieji laidai kai kuriuose jau buvo matomi... Šiame straipsnyje išmokysime atpažinti, kada tai yra laikas keisti ratus Jūsų automobilio, nes įtakos turi ne tik padangos protektoriaus gylis.
Vizuali padangos būklė: įtrūkimai ir deformacijos
Visų pirma, geriausia padaryti a apžiūra. Vargu ar kiekvienai padangai prireiks kelių sekundžių, be to, tai paprasta. Ratas gali turėti gerą protektoriaus gylį, bet būti pažeistas. Turime patikrinti, ar jame nėra gilių įtrūkimų protektorius (susiliečianti su asfaltu plotas) arba profilyje, kurie dažniausiai suteikiami važiuojant akmenimis.
Panašiai galime rasti įtrūkimai ar net kiaušiniai profilyje, kurią taip pat gali sukelti važiavimas uolėtomis vietovėmis arba padangos trynimas į bortelius statant automobilį. Tai gali būti labai pavojinga. Kaip galite įsivaizduoti, užlipę ant borteliai Tai nedaro jokios naudos padangoms, nes jos patiria didelį slėgį ir deformuojasi. Mes patikrinome šiuos taškus ant visų keturių ratų.
Jei aptinkame kurį nors iš šių simptomų, geriausia eikite į specializuotą dirbtuvę kuo greičiau, kad profesionalas juos apžiūrėtų ir nustatytų, ar tai kažkas labai paviršutiniško, ar, priešingai, mūsų ratas yra pažeistas.
Jei reikia jį pakeisti, prisimename, kad privalome pakeiskite pažeistą padangą ir kitą ant tos pačios ašies išlaikyti pusiausvyrą. Tai yra, jei, pavyzdžiui, dešinysis galinis ratas yra pažeistas ir jį reikia pakeisti, turime pakeisti ir kairįjį galinį ratą.
Padangos protektoriaus gylis
Kaip žinote, minimalus legalus padangos protektoriaus gylis yra 1,6 mm. Padangos turi protektorių, tarp kai kurių brėžinio griovelių "taco" kurie mums labai padeda žinoti, ar pasiekėme tą minimalų teisinį gylį, ar ne; savotiškas „sėlinukas“.
Mes tiesiog turime juos rasti įspėjamuosius blokus ir pažiūrėkite, ar jis „lygus“ su kontaktiniu paviršiumi arba jei dar liko koks žingsnis. Jei nesame visiškai aiškūs, perduodami ranką nuo padangos paviršiaus į bloką ir atvirkščiai, pastebėsime, ar yra mažas žingsnis, ar ne. Jei to nepastebime, tai todėl, kad jau pasiekėme įstatyminį minimumą. Taigi, mes turėsime pakeisti batus į savo automobilį.
Jei nesame tikri dėl įspėjamojo bloko patikimumo, tą padangos protektoriaus gylį galime išmatuoti matuokliu, nors tai ir yra šiek tiek sudėtinga. A vieno euro moneta taip pat padeda patikrinti, ar padanga nesusidėvėjusi. Monetą dedame kraštais ant piešinio ir jei auksinės dalies nesimatome, vis tiek viršijame leistiną ribą. Jei tai pamatysime, jau turėtume susitarti dirbtuvėje dėl naujų ratų dėjimo.
Kita vertus, ir tai labai svarbu, mes privalome patikrinkite padangos gylį visame protektoriaus plotyje. Galime turėti neteisingą lygiagretę, dėl kurios ratai dėvisi netolygiai, labiau vienoje pusėje nei kitoje. Be to, gali būti, kad vienoje protektoriaus pusėje yra geras raštas, o priešingoje pusėje laidai kyšo.
Be to, jei matome, kad padangos protektoriaus gylis iš abiejų pusių skiriasi nei centre, tai ženklas, kad jau seniai važinėjame su nepakankamas slėgis. Žinote, jei slėgis yra per didelis, jis greičiau susidėvės centre, atvirkščiai, jei važiuosime žemu slėgiu.
Pamatę visa tai, kas išdėstyta aukščiau, net ir neturėdami elementarių mechanikos žinių, patikrinę patys ir vos per kelias minutes jau žinosite kada keisti automobilio padangas. Šiame kitame straipsnyje mes jums pasakysime kaip sužinoti padangos amžių.