El beraktė įėjimo ir užvedimo sistema Tai įranga, kurią jau siūlo dauguma prekių ženklų, net jei tai yra papildoma galimybė. Bet kaip tai veikia? Nuo viso gyvenimo rakto pereiname prie nuotolinio valdymo pulto centrinis užraktas o iš ten į automobilius su anga raktas kurios aptinka raktą mums jo neišimant iš kišenės.
Tam sistema naudoja kai kuriuos imtuvai esančioje privažiavimai prie automobilio y keleivių salono viduje. Kai jie aptinka trumpo nuotolio raktų siųstuvas, automobilio valdymo blokas leidžia atidaryti dureles, jei patrauktume už rankenos. Kažkas panašaus nutinka, kai jis nustato, kad raktelis yra viduje, nes jis leis mums užvesti variklį tiesiog paspausdami mygtuką ir laikydami nuspaustą sankabą arba stabdį, jei jis yra automatinis.
Beraktės įėjimo ir užvedimo sistemos elementai
Kad nereikėtų išsitraukti rakto iš kišenės ar krepšio, beraktei sistemai reikia kelių įrenginių. Be automobilyje esančių imtuvų ir užvedimo raktelio identifikavimo siųstuvo, jam reikalingi mygtukai (liečiami arba ne) ant durų rankenų, elektrinis vairo užraktas, paleidimo mygtukas ir, žinoma, valdymo blokas arba automobilio valdiklis. šiems tikslams užprogramuotas įrenginys.
Mygtukai ant rankenų
Visi šie elementai yra būtini tinkamam sistemos veikimui. Pavyzdžiui, mygtukai ant rankenų yra naudojami leiskite savininkui nuspręsti, kada atidaryti. Jei jų nebūtų, šalia aptikus raktelį automobilis turėtų atsirakinti pats, o tai gali būti ne tai, ko savininkas nori. Šiuos mygtukus galima dėti tiek išoriniame rankenos paviršiuje, tiek viduje.
elektrinis vairo užraktas
Elektrinis vairo užraktas taip pat svarbus norint, kad užvedimas būtų be rakto. Jei automobilio uždegimas atliekamas su a įprastinis raktas, vairo kolonėlės užraktas gali būti mechaninis, nes raktas gali jį sujungti arba atjungti. Kai paleidžiamas mygtukas, reikia a elektros sistema, kuri tiekia šį judėjimą atrakinti arba užrakinti vairą.
Pritaikytas skirstomasis skydas
Asmuo, atsakingas už visų šių elementų valdymą, yra a valdymo blokas. Paprastai tai yra jūsų pačių automobilio valdymo blokas arba kompiuteris kuri atlieka šią funkciją dėka įrengimas a programinė įranga ir sudėtingesnė elektronika. Šio elemento dėka visi įrenginiai yra koordinuojami ir sistema žino, pavyzdžiui, aptikus raktą, vienu metu spaudžiamas mygtukas ir pedalas.
Aukščiausias įvedimas ir užvedimas be rakto
Kaip ir daugelio šiandien naudojamų technologijų atveju, šios įrangos raida eina per pramonę smartphonach. Be programų, iš kurių galite matyti transporto priemonės būseną ir valdyti įvairias funkcijas, jau yra sistemų, kurios taip pat gali atidaryti automobilį per mobilųjį telefoną.
Bosch buvo pirmoji, kuri pristatė savo kvietimą Puikiai be raktųKad naudoti "Bluetooth" Ką turi mobilieji telefonai? pakeisti trumpojo nuotolio siųstuvus, esančius automobilio raktelyje. "Volvo" taip pat paskelbė apie panašią sistemą savo modeliams, nors tik šiuo metu siekiant papildyti raktą, ne pakaitalas.
Tačiau pastangos mobilųjį paversti naujuoju automobilio rakteliu tuo nesibaigia. The paskutinis jūsų žingsnis šia kryptimi buvo konsorciumo dėka sudarytas iš tokių markių kaip BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes, PSA Group ir Volkswagen Group. Tai sudaro 70% pasaulinės automobilių pramonės.
Jo sistema pagrįsta technologija, kuriai jau naudojama apmokėtas bekontaktis kurie turi naujausios kartos mobiliuosius telefonus. Daug saugesnė sistema nei atidaryti automobilį skleidžiant radijo ar infraraudonųjų spindulių bangas, nes sunku jį įsilaužti.
Berakčio įėjimo ir paleidimo ateitis
Jei šiuo metu technologija siekia pašalinti raktą, kitas žingsnis bus pašalinti bet kokį įrenginį, įskaitant mobilųjį. Už tai įmonė žemyninis pristatė biometrinę sistemą, kuri leidžia prieiga prie automobilio naudojant pirštų atspaudus arba veido atpažinimą. Šis metodas taip pat leistų užblokuoti automobilį, jei jis būtų pavogtas, nes jį būtų galima užvesti tik savininkui uždėjus pirštą ant detektoriaus.
Technologija jau naudojamas veido atpažinimas pavyzdžiui, į Penktos kartos Subaru Forester. Nors jūsų atveju jis naudojamas tik pažangesnei nuovargio detektoriaus versijai. Šiuo metu turime pažvelgti į tokius prototipus kaip „Byton Concept“ visureigis o el elektrinis kia niro, kad pamatytumėte tokį beraktis paleidimas naudojant veido atpažinimą ir mes galime tai pamatyti gatvėje daugelį metų.
Jei domitės, kaip veikia automobilio technologijos, rekomenduojame peržvelgti šiuos straipsnius:
Šie elementai, kuriuos galime rasti automobiliuose, tampa vis sudėtingesni, tačiau jų pagrindinė veikla išlieka tokia pati kaip visada.