Jau matėme, kaip Toyotai dominavo mūsų laisvosiose treniruotėse 1000 mylių nuo Sebringo, šio WEC sezono mitinės lenktynės JAV. 2018 m. prasidėjęs ištvermės pasaulio čempionatas tęsiasi šiose paskutinėse lenktynėse, kurios liko šiame pratęsime 2019 m., o dabar atėjo laikas vienai iš puikių lenktynių, tokių kaip 24 valandų Le Mano lenktynės.
Du TS050 hibridai buvo stipriausi, kaip įprasta, su #7 visada pirmoje pozicijoje, o Fernando Alonso #8 automobilis antras. Tačiau tiesos akimirką, kvalifikacijoje, automobilis Fernando Alonso užėmė stulpą šiandien (be greičio rekordo trasoje). Rytoj jis startuos pirmas, siekdamas laimėti šias legendines lenktynes. Bet tai sudėtinga ir labai ilga, todėl visko gali nutikti. Vis dėlto būtų puiku, jei šiais metais jis laimėtų 24 valandų Daytona, Sebring 1000 ir Indianapolio 500 lenktynes.
Prisiminkime, kad „Toyotas“ pilotuoja Nr. 7 Ni Conway, Kamui Kobayashi ir Pechito Lopez, o 8 – Fernando Alonso, Sebastian Buemi ir Kazuki Nakajima. Kalbant apie laikas 8 vairuotojai pasiekė tris žemiausias 1:40 sek.: 1:40″1 – Alonso, 1:40″3 – Buemi ir 1:40″5 – Nakajima. Vidurkis leido jiems išlikti priekyje #7, kuris įvažiavo per 40 sustojimų.
Rebellion #3 pasiekė geriausią nehibridinio LMP1 laiką, LMP2, Jakie Chan #38 buvo lyderis, GTE-Pro - Porsche #92, o GTE-Am - Team Project1 #56. Beje, atminkite, kad turime ir kitų ispanų, kaip Antonio García GTE-Pro, kuris atsidūrė savo kategorijos viršūnėje, bet galiausiai užėmė 5 vietą. Tas pats ir Molinai, kuri toje pačioje kategorijoje startuos 6-a. Geras jų darbas...