Prieš kelias valandas paskelbėme, kad naujas strateginis planas del „Fiat Chrysler Automobiles Group“ (FCA) Jis bus viešai paskelbtas birželio 1 d. Pagrindinius duomenis, kuriuos žinome apie jį iki šiol, mes jums sakėme, bet tikrai, kad įmonė, kuri tikrai neužims poros pastraipų, yra smerkiama Žeberklas. Šis šimtmečio senumo prekės ženklas yra lemta išnykti, kadangi pastaraisiais metais jo pardavimai nelydi ir nelaikomas prioritetu, šiuo metu jis bus užrakintas šaldiklyje.
Tačiau jie visada aistringai žiūri į keturis ratus, kurie vertina istorinis ir sportinis palikimas kai kurių prekių ženklų, o tuo atveju Žeberklas mažiau ir nebuvo. Vienas iš tokių entuziastų – italų verslininkas Eugenio Amosas, konstruktoriaus direktorius Automobili Amos. Viena iš Amos aistrų yra „Delta Integrale“ o kaip gali būti kitaip, jis nori pagerbti legendinį modelį, prikeldamas jį į gyvenimą.
Tam, kaip jis yra pareiškęs kai kurioms specializuotoms žiniasklaidos priemonėms, jis būtų sukūręs praktiškai nuo nulio a naujas Lancia Delta Integrale. Jame bus Delta Integrale 16V bazė, nors su daugiau nei 1000 pakeistų dalių. Virš jo bus a aliuminio korpusas, kuris būtų kiek platesnis, kur a priekinis su dizaino linijomis, įkvėptomis „Lancia Beta“, pagaminto m anglies pluoštas.
Kai kurie elementai, kurie buvo perdaryti, yra pakabos nes jie bus lengvesni ir bus sportiškesni, kad užtikrintų geresnį dinamiškumą. The mechaniniai kas suteiks gyvybės šiam modeliui, taip pat nepatvirtinta pavarų dėžė kuri perduos variklio galią ratams. Bet kuriuo atveju reikia tikėtis, kad tai nėra neproporcingos galios ar poslinkio blokas.
Lygis estetinis, Eugenio Amos patvirtino, kad „Lancia Delta Integrale“ tas, su kuriuo dirba jūsų darbdavys, bus labai panašus į originalą, nes tik pakeis atspalvį. Bet kokiu atveju jūsų kūnas paliks už penkių vartų pradinio modelio, kad būtų galima pasirinkti vieną iš trijų, o jo prietaisų skydelis bus visiškai naujas, kad būtų panašus į tą, kuris matomas Delta S4.
Baigdami reikia pasakyti, kad gamyba šio mitinio modelio bus apribota iki 15 vienetų kurių kaina kol kas nežinoma. Jos gamybos procesas bus vykdomas visiškai rankomis įmonės patalpose Italijoje ir tai užtruks šiek tiek laiko tris keturis mėnesius, paliekant pirmąjį šio mėnesio pabaigoje.
Kuo daugiau žinosime apie šį modelį, tuo tikrai apie jį papasakosime.
Šaltinis - Klasikinis vairuotojas