Didėjantis sudėtingumas automobilių pramonė tai verčia gamintojus sugalvoti, kaip išgyventi. Dažniausias variantas, pasidalyti išlaidas kuriant naujas technologijas, yra steigimas bendradarbiavimo sutartys. Jei statybininkų santykiai geri ir pasitikėjimas, galima sukurti kitą sudėtingesnę verslo figūrą, a bendra įmonė.
Su jais darbų atlikimas yra paprastesnis, nes visi procesai yra centralizuoti vienoje įmonėje. Prieš du metus Mahindra y Ford paskelbė apie bendradarbiavimo sutarties sudarymą. Kartu su juo abi įmonės siekė toliau augti, nors kiekviena iš skirtingų perspektyvų. Pirmojo atveju pasiekti naują tarptautinėse rinkose o antruoju atveju – pagerinti savo poziciją Indija.
„Ford“ ir „Mahindra“ jau turi bendradarbiavimo sutartį
Na, atrodo, kad jie puikiai vienas kitą supranta, nes įpusėjus nusprendė sukurti naują įmonę. Gauto subjekto vertė pasiekia 275 mln ir yra platinamas taip. Mahindra prisidės a 51 por ciento kapitalo ir Ford tą patį padarys su juo 49 por ciento likę. Be to, jie ne tik padėtų pinigus ant stalo, bet ir kiekviena organizacija leis kitai lengviau naudotis ir mėgautis įvairiais prekes.
Tuo atveju, kai Ford, suteikia Mahindrai galimybę naudotis gamyklos iš Čenajaus ir Sanando. Kur nebus mainų, yra vienete Pasaulinės verslo paslaugos, Ford Credit ir Ford Smart Mobility. Taigi bendra įmonė turėtų pradėti veikti 2020 m. ir ją valdys Mahindra. Tačiau jos valdymą ir kontrolę lygiomis dalimis prižiūrės abiejų firmų atstovas.
The verslo tinklus ir prekių pavadinimai liks tokie, kokie yra. A) Taip, Ford ji ir toliau kontroliuos savo prekės ženklą ir „Ford India“ verslo tinklą. Savo ruožtu, Mahindra toliau valdys savo platinimo ir apeliacijų tinklą. Būtent rinkose už Indijos ribų gali įvykti pokyčiai, nes amerikietis palaikys indėno operacijas. Visa tai, pateikti į rinką keletą naujai sukurtų transporto priemonių.
Tiksliau, jie tikisi pristatyti trys naujos komunalinės paslaugos po „Ford“ vėliava. Pirmoji bus vidutinio dydžio miesto transporto priemonė, kuri bus paremta platforma ir a Mahindra, elektrinės transporto priemonės taip pat yra jo akiratyje. Taigi jie bendradarbiaus plėtojant ir komercializuojant besivystančiose rinkose. Galiausiai jie sustiprins kainos sumažinimas padidinti masto ekonomika vertės grandinėje.
Turėsime pažiūrėti, kiek toli šis susitarimas nueis, nes Ford Su savimi jis turi dar vieną svarbų dalyką. „Volkswagen Group“. Šiaip atrodo, kad persidengimo nėra, nes kitaip vokiečių konsorciumas jau būtų rėkęs į dangų. Galiausiai, ar kada nors pamatysime šios bendros įmonės modelį Europa?
Šaltinis – Mahindra & Mahindra – Ford Motor Company "