Maserati MC20 yra vienas išskirtiniausių superautomobilių rinkoje. Kai italų namai paskelbė, kad dirba su tokio tipo gaminiu, daugelis tikėjo, kad jis neatitiks užduoties. Bet galų gale taip nebuvo ir belieka tik pažvelgti į išskirtinė kabrioleto versija, Su MC20 Sky, keistas komercinis variantas, parodė, kad derinti grožį ir jausmingumą su ekstremaliausiu sportiškumu tikrai įmanoma.
Na, o kai atrodė, kad trišakių berniukai nebegali mūsų nustebinti, štai smulkmena. Tokiam atvejui jie iš rankovės ištraukė transporto priemonę, kurią iškvietė Maserati projektas24. Ir tikrai pasakysite, kokia tai transporto priemonė ir kodėl ji gimė? Na, labai paprasta: tai itin ir mega sportinė MC20 versija, kurią jau žinote. Ir ne tik tai, kad jie planuoja išleisti jį į rinką, kad tie, kurie galėtų tuo mėgautis. Atkreipkite dėmesį į viską...
Maserati Project24 padidina 3.0 V6 Nettuno benzininio agregato galią iki 740 AG...
Kaip matote nuotraukose Project24 estetika šiek tiek skiriasi nuo MC20. Tai logiška ir normalu, nes tai yra transporto priemonė, sukurta grandinėms. Taigi, Centro Stile Maserati buvo atsakingas už naują vizualinį identitetą, kuriame jie keičia (arba pašalina) elementus, tokius kaip priekinė optika arba buferis. Ir jie nėra vieninteliai aspektai, kurie keičiasi, nes siekiant pagerinti aerodinamiką, įvedami įmantresni elementai.
Norėdami paryškinti oro įleidimo anga ant gaubto nukreipti orą arba priekinį skirstytuvą ir galinis spoileris reguliuojamas. Savo ruožtu gale yra gausus spoileris, padidinantis prispaudimo jėgą. Be to, išmetimo angos yra aukštesnėje padėtyje, todėl difuzorius gali būti dosnesnis. Tačiau svarbiausias dalykas, susijęs su „Project24“, yra po oda ir yra labai susijęs su jo mechanika ir techniniai sprendimai dėl kurių jis yra rudas žvėris.
Nuo pradžių, 3.0 V6 Biturbo Nettuno benzininis blokas padidina savo galią iki 740 AG. Valdymui prekės ženklas remiasi šešių greičių nuoseklia transmisija su mechaniniu riboto slydimo riboto praslydimo diferencialu. Jame taip pat yra „Brembo“ anglies keramikos stabdžiai, stabilizatoriaus strypai ir reguliuojami amortizatoriai. Be to, jis tvirtinamas 18 colių kaltiniai ratai su centriniu užraktu.
Kadangi Maserati yra trasos automobilis, jis atitinka FIA taisykles ir turi reguliuojamą apsukų narvelį, gesintuvą arba ABS ir traukos kontrolę. Su viskuo, galutinis svoris ant svarstyklių išliks mažesnis nei 1.250 kilogramų, šis skaičius yra daug mažesnis nei 1.500 gatvės MC20. O geriausia, kad „Maserati“ iš viso ketina pagaminti 62 „Project24“ vienetus. Žinoma, jie jau nebus pigūs, tikrai visi bus parduoti...
Šaltinis - "Maserati"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 2
- Galia 630 cv
- Vartojimas 11,5 l/100km
- Įvertinimas 4,8