Automobilių sektoriaus elektrifikavimas yra didelis iššūkis visiems gamintojams. Jie ne tik turi rasti tinkamą technologiją tinkama kaina, kad ši nauja paradigma būtų „populiari“. Tai taip pat turi pakeisti būdą, kuriuo jie turi kurti savo būsimus modelius, nesvarbu, ar tai lengvieji automobiliai, ar furgonai. Ir vienas iš labiausiai dirba atnaujinkite į savo klasiką es Mercedes-Benz su naujuoju eSprinter...
Retkarčiais jau pasakojome apie naująjį Mercedes-Benz eSprinter. Pirmą kartą 2018 m. spalį buvo nutekintas vidinis Bavarijos prekės ženklo dokumentas. Jame, be kitų, atsirado ir mitiškiausio ir žinomiausio furgono elektrinė evoliucija. Šiek tiek vėliau jie paskelbė paslaptį, bet dabar jie grįžta su svarbiu efektyvumo testu. TÜV sertifikavo savo elektrinį autonomiškumą.
Kol kas naujojo Mercedes-Benz eSprinter galia nežinoma...
Norėdami atlikti šį bandymą, „Mercedes-Benz“ TÜV pateikė išankstinės serijos įrenginį.. O pasirinktas maršrutas nebuvo skirtas jo pralaidumui didinti, nes ėjo tiek eismui atvirais keliais, tiek nepalankios orografijos vietovėmis. Tikslas, kurį jie norėjo pasiekti, buvo toks: kelionė iš Mercedes-Benz muziejaus iš Štutgarto į Miuncheno oro uostą ir atvirkščiai, nesustodami įkrauti akumuliatoriaus.
Bandymas buvo atliktas spalio 19 d., o gautas rezultatas toks. Bandomasis „eSprinter“ vienu įkrovimu įveikė 474 kilometrus ir turėjo pakankamai akumuliatoriaus, kad būtų galima nuvažiuoti dar 20 papildomų kilometrų. Tai reiškia, kad vidutinis suvartojimas 100 kilometrų yra 21,9 kWh. Be to, kaip įdomų faktą, į kurį reikia atsižvelgti, vidutinis kelių aukštis svyravo nuo 210 iki 785 metrų virš jūros lygio.
Su viskuo, Mercedes-Benz eSprinter mums bus pristatytas kaip vienas pajėgiausių. Ir ne tik tai, kad jei Štutgarto namas patobulins savo technologijas, rinką galėtų pasiekti versijos su didesne autonomija. Tačiau norėdami sužinoti, ar taip atsitiks, ar ne, teks palaukti kitų 2023 metų antrosios pusės. Būtent tada žvaigždės namas pradės pardavimą ir gamybą Čarlstono (JAV), Diuseldorfo centruose. ir Liudvigsfelde.
Vėliau, atsižvelgiant į 2025 m EV platforma Mercedes-Benz Vans Electric Architecture. Nuo tada visi Vokietijos markės elektriniai furgonai ir pramoninės transporto priemonės bus jos pagrindu. Ir galbūt, kas žino, tai momentas, kai pirmieji „Rivi“ furgonų vienetai atkeliauja į Europą... Kantrybės…
Šaltinis - Mercedes-Benz
